Георгий Никулин

Родился в ноябре 1963 года. На Украине - г. Ровеньки (кто читал "Молодую Гвардию", тому знаком этот город), Ворошиловградской, ныне Луганской области. Отец (автор экономичной работы вагонетки, поднимающей с выработки породу на террикон), как специалист в горнодобывающей области, переезжал с места на место и мы, естественно, с мамой ездили "вдогонку". Жили в п. Халмер-Ю, недалеко от Воркуты республики Коми. Затем в Казахстане в городах Джезказган, Ичкульмес и Целиноград, где отец работал небольшим руководителем на рудниках, добывающих малахит. В Казахстане, в общей сложности, жили не более полугода. После переехали в Якутию. Отец там работал в разведке на золотодобыче. Это был поселок Нежданинское Томпонского района. Там я пошел в первый класс, который окончил с отличием. Конечным пунктом семейного путешествия оказался поселок Сангар в той же Якутии. Там отец работал горноспасателем, строителем и вышел на пенсию главным механиком райпищекомбината. Я же продолжил свое школьное обучение, сполз на четверки. Под давлением отца, который хотел видеть меня горнодобытчиком, поступал после восьмилетки в горный техникум родного города на специальность "горного строителя", но учиться не захотел - уехал в Сангар заканчивать 9, 10 класс и закончил школу махровым троечником. После было Житомирское училище ТУ-2 по специальности водитель-автослесарь IV разряда, срочная служба в Советской Армии. После демобилизации работал 13 лет на станции "Орбита-2" в "Радиотелевизионном передающем центре" п. Сангар, получив в "Якутском электротехникуме связи" необходимое образование. Поступал в Хабаровский филиал "Новосибирского института связи" на факультет "Радиосвязь и радиовещание". Но из-за лени проучился там всего год. 4,5 года прослужил там же, в Сангаре, по контракту в в/ч 93495 прапорщиком, получив специальность техника ГСМ, до расформирования части. Проживал в г. Тольятти (1998-2016 гг), автомобильной столице России, где живут, как они себя называют - автостроители (если бы они были автопроизводителями, то наши автомобили тоже бы ценились в мире). Освоил профессии слесаря по ремонту топливораздаточных колонок (бензин, газ), механика нефтебазы, заправщика газовых баллонов, полиграфиста. Владел малёхоньким бизнесом оперативной полиграфии. "И швец и жнец" - дизайн, допечатная подготовка, верстка, печать, резка, брошюровка... (и издательство на небольшие тиражи - от 1 до 100 экз.) Все в одном лице. Заправка и обслуживание струйных и лазерных картриджей. Мелкий ремонт картриджей и принтеров. Параллельно осваиваю юриспруденцию, являясь консультантом по повышению уровня правовой грамотности населения.
Потом переехал в Мордовию, там проработал неполный год в КИПе сахарного завода. Три месяца сезона (только начал въезжать в специальность)и наступило межсезонье - ремонт (всего, что четыре месяца работало без перерыва), перебрал в ремонтное время завода пару десятков заслонок, как обычный слесарь, а не КИПовец. Уволился летом, ближе к осени.
Проработал до конца сезона установки окон, три месяца, осваивал профессию установщика пластиковых окон.
Получил еще специальность оператора газовых котлов с практикой в два месяца.
Затем электриком в вагоноремонтной компании. Сейчас на пенсии.

Написать личное сообщение    Добавить в список избранных

Произведения, не вошедшие в сборники (29)

Из жизни (22)

Другие авторы (2)

Фантастика (1)

Мы используем файлы cookie для улучшения работы сайта. Оставаясь на сайте, вы соглашаетесь с условиями использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с Политикой обработки персональных данных и файлов cookie, нажмите здесь.

Соглашаюсь