Бирюков Б. В

БИРЮКОВ БОРИС ВАСИЛЬЕВИЧ

Родился 3.8.1916 г. в селе Щурово Московской области, в семье рабочего. Русский. После окончания 7 классов коломенской школы № 9 поступил школу фабрично-заводского ученичества при Коломенском машиностроительном заводе. Затем работал на этом заводе строгальщиком. Окончил Коломенский аэроклуб.

«Летом 1916 года семья Бирюковых справила новоселье. На одной из улиц села Щурово был построен деревянный дом. Спустя несколько дней, 3 августа, у Александры Фотиевны и Василия Сергеевича Бирюковых родился шестой ребёнок, которого на третий день крестили в щуровском храме и нарекли Борисом.

Одной из ярких черт характера Бориса Бирюкова было трудолюбие. Чем бы ни занимался, делал всё основательно, с большой охотой и старанием.

Успешно окончив начальную школу в Щурове, Борис продолжил образование в коломенской школе № 9. Проучившись там три года, подал заявление в школу фабрично-заводского ученичества при машиностроительном заводе. Получил специальность строгальщика и устроился работать на Коломзавод.

Но тянуло парня небо. Недалеко от предприятия, на другом берегу Москвы-реки, с утра до вечера взмывали в воздух учебные самолёты. Борис знал: это летают курсанты аэроклуба.

«А смогу ли я?» – не раз задавал себе вопрос. Решил посоветоваться с отцом, человеком уважаемым в селе Щурово. Василий Сергеевич работал машинистом паровоза на железной дороге. Борис гордился отцом, человеком храбрым, мужественным. Во время русско-японской войны отличился в Порт-Артурском сражении. Боевые подвиги солдата были отмечены тремя Георгиевскими крестами и двумя медалями. «Отец поймёт меня», – решил Борис и искал лишь подходящий случай, чтобы затеять разговор. В один из дней Борис принёс с завода грамоту. Так отметили на предприятии отличный труд ударника.

– Молодец, Боря. Рад, в меня пошёл, – похвалил отец.

Тут и высказал Борис своё сокровенное желание – научиться летать на самолёте.

– Что ж, коль хочешь очень, пробуй. Но учти, нелегко будет и работать, и учиться.

– Знаю, отец, не подведу.

Зачислили Бориса Бирюкова в аэроклуб. Устал в тот год основательно. Но виду не подавал. Ложился спать около часа ночи, а в четвёртом уже был на ногах. Пешком отправлялся за несколько километров на работу, а вечером уходил в аэроклуб. Парнем был упорным, сумел преодолеть все трудности.

Теоретическую подготовку прошёл отлично. А вот когда начались полёты, чуть было не отчислили из группы. Не получалась у Бориса посадка. Самолёт никак не хотел приземляться мягко, прыгал, как говорили специалисты, «козлил». Очень требовательный к курсантам начлёт Г.И. Антипин махнул рукой:

– Не получится из тебя пилота, парень.

Тяжело было услышать эти слова Борису. Переживал очень. Мечте, видно, не суждено сбыться.

Помог инструктор Константин Иванович Шаров. Понял, что Бирюков не улавливал высоту выравнивания при посадке самолёта, а это важный элемент в завершающей стадии полёта. А определив причину неуверенных действий курсанта, стал отрабатывать этот элемент. И дело пошло.

Борис Бирюков успешно окончил аэроклуб. По его просьбе Коломенский военкомат направил его в Борисоглебскую военную авиационную школу. Прошёл ускоренный курс обучения и получил направление в истребительный авиаполк Дальневосточного военного округа» [1]. 

В РККА с 1938 г. В 1938 г. окончил Борисоглебскую Краснознаменную военную авиашколу им. Чкалова. Служил в 6-м истребительном авиаполку на Дальнем Востоке.

19.11.1940 г. Ему было присвоено воинское звание лейтенант.

Участвовал в Великой Отечественной войне с августа 1941 г. Был командиром звена 6-го ИАП, а затем комэска 92-го истребительного авиаполка 44-й истребительной авиадивизии ВВС 6-й армии Юго-Западного фронта. Летал на И-153.

06.08.1941 г. совершил первый боевой вылет на штурмовку.

«Лёгкая белёсая дымка покрывала украинскую землю. Прямо по курсу показалась мотоколонна противника. Ведущий слегка покачал крыльями истребителя, что означало «за мной, в атаку!», и первым бросился на врага. Не дав немцам опомниться, лётчики метко сбросили бомбы, а потом начали поливать врага огнём из пушек и пулемётов.

Первый же удар был на редкость удачным: лётчики нанесли фашистам немалый урон в технике и живой силе и все вернулись на свой аэродром.

– День шестое августа теперь для меня дважды значимый, – поделился Борис впечатлениями с друзьями. – 6 августа 1916 года меня крестили в церкви, и вот спустя 25 лет получил боевое крещение.

И началась для лётчика боевая страда. Командир эскадрильи лейтенант Б.В. Бирюков действовал отважно, но осмотрительно. Чуть ли не каждый день поднимал в небо свой истребитель И-153 «Чайка» [2].

06.10.1941 г. В составе пяти самолетов И-153, несмотря на интенсивный зенитный огонь противника, четырьмя прямыми попаданиями авиабомб лично уничтожил вражескую переправу на реке Берестовая в районе г. Краснограда Харьковской области. После этого своей эскадрильей произвел 4-5 атак по скоплению войск противника в районе переправы, уничтожил автомашину, зенитное орудие и до 200 вражеских солдат и офицеров.

20.11.1941 г. лейтенанту Бирюкову Борису Васильевичу было присвоено звание Герой Советского Союза. Ему была вручена медаль «Золотая Звезда» N 663.

В наградном листе указывалось: «По 31.10.41 г. произвел 105 боевых вылетов: из них на штурмовку наземных войск противника - 40, на разведку с боем - 15, на патрулирование - 50. В результате боевой деятельности уничтожил лично 6 танков, 112 автомашин с грузом и солдатами, до 900 чел. пехоты, 4 артиллерийских орудия, 82 повозки с лошадьми, 9 орудий ЗА... Лейтенант Бирюков является мужественным и бесстрашным летчиком, отличным командиром и воспитателем подчиненного состава».

29.12.1941 г. ему было присвоено внеочередное воинское звание капитан.

Вскоре был назначен командиром эскадрильи 92-го истребительного авиаполка, сформированного на базе отдельной эскадрильи 44-й истребительной авиадивизии.

Член ВКП(б) с 1942 г.

24.05.1942 при выполнении боевого задания на разведку войск противника в районе Петровское, Мечебелова, Барвенково был сбит в воздушном бою. Летчик и самолет сгорели в 5 км восточнее села Волвенково Изюмского района Харьковской области..

В этот день года группа из девяти истребителей, ведомая Бирюковым, встретила семьдесят самолетов противника. В неравной схватке советские летчики пятнадцать фашистских самолетов, но потеряли своего отважного комэска.

В честь Героя в Коломне названы улица и проезд, а в Мемориальном парке установлен бронзовый бюст Героя.

Герой Советского Союза (20.11.1941). Награжден орденом Ленина (20.11.1941).


ПРИМЕЧАНИЯ:

[1] https://www.bvvaul.ru/profiles/705.php

[2] Там же.