Транссиб
История Транссиба в общем уникальна своей "абсурдностью"....
Вернее тем, что эта дорога была построена вопреки "руководящей роли" российской бюрократии....
Почему? Потому что юг Сибири в то время, в силу удаленности от властей, представлял собой некую зону "инновационного беспредела", где каждый мог сам решать, что ему делать - плести лапти, добывать золото или сбивать сливочное масло.... Местные купцы нередко скидывались и давали взятки железнодорожному начальству для того, чтобы железная дорога проходила чуть левее или чуть правее - поближе к источнику товаров, впрочем тогда и переехать на новое место особого труда не составляло....
Окупился Транссиб очень быстро - еще на этапе строительства.
За счет чего? С Алтая, например, вывозили в Голландию сливочное масло, там его фасовали в красивые пачки и отправляли пароходами по всему миру....
Свидетельство о публикации №211070700482
Аналогичная история с железной дорогой Оренбург-Ташкент, до ее постройки грузы (хлопок и фрукты) возили на верблюдах, соответственно и цены были высокие и объемы были небольшие....
А вот в Китае ситуация была несколько иная, Китайско-Восточная железная дорога (КВЖД) была построена Россией в 1897-1903 гг., при этом ее строительство вызывало недовольство населения, во время "боксерского восстания" (1899-1901 гг.) железнодорожные сооружения нередко разрушались, а рабочих убивали....
Андрей Бухаров 07.07.2011 15:46 Заявить о нарушении