прикурили

11.12.10
20.20. Джиперс Криперс.
Что значат эти дата, время (?) и эта пара слов - не понятно, но было сбоку приписано.  Сохранил.
Несколько раз этот листок попадался под руку.
Все надеялся, что найду оригинал.
Не нашел.  Постараюсь восстановить, максимально близко к заметкам, пусть даже и во вред читаемости. Дело в том, что рассказики эти были уже напечатаны и обработаны. И где-то имеются в наличии, но потеряны. Что поделать, время берет свое.  Мы перед ним бессильны.
Извиняйте, если кому то "язык корсаров" будет резать ухо.
 
                Прикурили (быль или небыль, смотря  для кого).

1.
Два танкиста ковыряются около танка, гусеницу ремонтируют, тяжелая это работа, выебались напрочь. Тут в воздухе звон пошел, засиял вокруг свет радужный и образовалась из воздуха фея.
Они аж на жопу сели.
- Ни ..уя себе – ты кто? – спрашивают.
- Я фея, а чё это вы делаете? – в свою очередь интересуется у ребят.
 - Да вот, ...бемся – отвечают, по простецки, не дробя.
Призадумалась, фея, многозначительно почесала волшебной палочкой, волшебной красоты носик и говорит:
- Ну да ладно, хоть и не поняла ничего, НО, могу исполнить три ваших желания.
- ..бать-колотить – какие, ...лять, желания?
- Да любые.  – отвечает.
-У нас только одно на уме, что бы эту дрыну наладить, надоела эта железяка, сил нет, ...издец как.
...уякс, смотрят - танк стоит обутый, помытый, смазанный, даже завелся, урчит-шелестит, фарами помаргивает.
У них  глаза на лоб полезли, дар речи пропал.
- Давайте ещё два загадывайте. Они, не долго думая, первое что им в голову пришло, ляпнули.
Один – жрать хотим, другой - поспать бы, часиков надцать.
И опять, ...уякс, смотрят, глазам не верят, стоит за кустиками в тенёчке   ящик, на нем газетка культурно расстелена, на газетке сервировка - «мечта танкиста», пара рюмашек, чекушка, закусь немудрящая, но сытная, чаек в стаканах горячий, непрозрачной крепости, конфеты шоколадные, пирожки. Не растерялись бравые ребята, жахнули с устатку, и давай наворачивать ништяки вкусные, только крайнюю конфетку развернули, разделили и заточили, тут же упали и захрапели.
Просыпаются, один другому говорит.
- Слышь, чувак, я тут такой сон видел, не поверишь, чувиху видел, чистая фея.
- Я тоже её видел, с крыльями, и будто у нашего танка теперь всё работает.
Уставились друг на друга, не может быть, пойдем посмотрим.
Выходят из-за кустиков, мама мия, танк работает, даже солярки полные баки, что вообще чудо из чудес, все в порядке, а около танка фея сидит, задумчивая вся, крылышками помахивает.
Подняла на них глаза и говорит:
- Я, конечно девушка волшебная, но вот никак не пойму ваших слов. Вы с танком ...бались – это вы его налаживали?
- Угадала, красавица - отвечают.
Она обрадовалась.
- Вот спасибо – разъяснили, а я то уж что-то другое подумала, и -  слегонца покраснела.
 - За ваше доброе слово я исполню ещё одно ваше желание. А хотите ....баться по-настоящему? – спросила, покраснев пуще прежнего.
У воинов аж слюнки потекли, вот поперло, думают.
- Конечно хотим.
И у танка отвалилась башня…

2.
Есть примета -  не греши накануне легкой поездки, будет трудная.
У особо впечатлительных, при пробуждении и сны бывают в руку. Бля. Феи, танки и водяра - ух какое веселое сочетание.

3.
Дело было на Ярахте, ночи длинные, дни короткие.
Не успел я проснуться, а по телефону  инструкция поступает. Собирайся, поедете в лес, площадку разбивать.
Есть, буду ждать – ноги в руки и за инструментом в каморку. Только успел теплые штаны надеть, заходит Анатолий – шеф. Прибыл из Иркутска. Сколько времени на сборы? – спрашивает.
- Да смотря зачем и куда.
 - Будем разбивать площадку, херня тут, не далеко, МТЛБ уже ждет.
- Тогда я готов, пила, топор на мази.
- Жди, я позвоню.
Через полчаса подъехали на джипе, он и ещё пара, подрядчики, принимать под бурение.
Погрузились, поехали. Едем, траки лязгают, в тесноте да не в обиде. Выехали на трассу. Побурханили. Эта компашка уже сутки квасит, ржут, вспоминают, кто где с кем и что употреблял, каких девах соблазнял, да кто сколько чего проебал. Посмеялись, вроде приехали. Вылезли из люков, хорошо. Солнце светит, морозец.
Сдали им первую площадку. Ещё пузырь накатили, закусили немного. Приехали на вторую площадку. Ползаем пыхтим. Время к закату.
- Успеем, - говорит Анатолий, - не ехать же сюда опять.
По последним сумеркам вышли к «танку», тронулись уже с фарами.
Ну, решил я, все равно нихуя не видно, переберусь назад из кабины, там из машинного отсека дыра есть, тепло дует, не замерзну.
А, они, видимо, решили заодно посмотреть где дорогу делать, местность окинуть быстрым взглядом, примерную трассу прикинуть, попутно, как говориться, и поехали по петле.
Чувствую прем по перевалам и горам каким-то, то вверх, то вниз, потом вообще, тыр-пыр, застряли. В чем дело? Какая то суета происходит нездоровая, тьма тьмущая, пробираюсь в кабину, в люк выбираюсь.
Мать честная, сидим во льду, у одного из берегов речки-речушки, задний борт больше чем на половину утонул. Ништяк ребята. Впереди метров шесть берега, угорчик нехилый, не заедешь, уклон градусов в сорок, поехали по старому броду да промахнулись, снежина все скрыл, конфуз получился. Если не сказать более отчетливо. Выехать не вариант, с наскоку получился кряк.
Всё промерзло, земля как стекло, гусеницы оледенели, грунтозацепы забились.
Нда-а, пора чесать репу.
Начали деревья валить. Для костра, сланей, ваги, подпорки придумываем.  Темнотища, на улице минус сорок не меньше, а у речки ещё лучше шпарит. Шевелимся, каждый надеется на лучшее, хотя начинаем подозревать чем дело кончится.
По Джипиэске посмотрели, ближайшее жилье по профилям примерно в шести километрах.
Натаскали под вездеход бревен, палок, один хер, не может машинка выбраться, нет разгона, по мерзлому дереву гусянки скользят вообще, как по льду, нет зацепа.  Тут и пила под запарку крякнула, топором рубить начали, кранты топору, пересадили, и опять хрусть пополам, а херли на взводе уже все, инструмент не любит чужих рук и ажиотажа нездорового.
Поперло в общем.
Давай тянуть тросом, который привязали к гусянке, уже вот, вот, почти, и… перекосило нашу МТЛБушку, если пойдет юзом, встанет по ходу берегов – точно, стопудово сядет.
Решили за правую тянуть, чтобы выровнять.
Потянули, лопается трос и слетает гусянка.
Всё, теперь точняга приехали. Одна половина танка в воде ледяной, другая , там, где движок,  наперекосяк светит фарой в небо, живая ещё
У костра стоять тоже не вариант, одна сторона греется, другая замерзает, надо уходить, дерево даже свалить нечем, да и никакой помощи ждать неоткуда, рации нет.
Угораем, глядя друг на друга, вспоминаем, кто грешил, а кто впереди «танка» поссал, колбаски жарим, в чайнике водичку подогрели.
Оставаться не резон. МТЛБ пусть молотит покуда соляра не кончится.  А там хрен на неё, не замерзать же.
Посмотрели по карте примерно куда и как идти. Полюбовались звездами, дорогу  освещают, Млечный путь раскинулся во всей своей красе, заценили дремучесть тайги и двинулись потихоньку.
Снег хороший, идешь - ног не видно, плотненький такой, через сто метров припотели, меняемся втроем, я, водила, Анатолий, и по кругу. Один из подрядчиков, Василий тащит сумку, с остатками продуктов, второй – Игорь вообще тяжело передвигается. Так и шел сзади.
Хорошо, что у всех с картами и направлением прекрасное взаимопонимание, плутать в такой ситуации – непозволительная роскошь. Сусанин бы такую ночь, да в такую дорожку не решился из дому выйти, это к бабке не ходи.
Остановимся, подышим, и дальше, нельзя долго стоять, слишком заманчиво.
Километра через полтора попался буранный след. Я аж чуть из сугроба не выпрыгнул. Это же для нас практически дорога. Радость неимоверная. Такая простая вещь, а радует.
Разговоры стали веселее, пыхтение реже, побрели бодрее.
Но не долго музыка играла, опять ухнули в снег, и больше того попали на этот раз на старую заросшую дорогу, с дикими колеями, хрен угадаешь, снег лежит ровно, везде вроде сплошняк. Но то и дело ухаешь по самое «ни хочу», как таракашки забарахтались. 
Добрались до седла подушки,  поднялись на возвышение и увидели факел. Хоть и далеко, но вот оно, свидетельство присутствия людей, тепла.
Бредем и видим его, вроде вот он, а дойти не можем. Пытались газовой горелкой снега натаять, наивные, где там, холодища такая что газ даже наружу не хочет носа совать.
Последние метров двести до площадки,  вообще на голом энтузиазме и «такой-то матери», так бы и упал в снег, тянем друг друга, пошли, вставайте, немного осталось. Раз пять, наверное, останавливались, нет сил и всё, кончаются силы. Видишь границу леса, площадку, факел ревет, создавая причудливую пляску теней и света, а ноги уже не переставляются.

Наконец вылезли на площадку. Прошло с момента старта нашего перехода три часа с гаком.
Заходим в домик к операторам, у них от изумления дар речи пропал.
Заходят деды морозы, все во льду, коркой льда все прокрылись, пар такой эффект создает, шапки, брови, варежки – все ледяное. Откуда такой сюрприз? К ним никакая техника не ездит, нет дороги, не слышали о таких экстремалах.
То есть вообще нет. Ни с какой стороны. А с той что мы прибыли только охотники раз в полгода проезжают по тропкам своим заветным и все.
Вышли на дежурного диспетчера, сообщили что почем, но тем среди ночи похую на нас, живые и ладно. Утром будут решать, сейчас никого тревожить не будут.  Чаю напились, кружек по пять, высушились, начали вырубаться по очереди.
Хорошо, что избушка достаточно просторная. У операторов нашлись пара сеток, пристроили кое как, упали на них.
Время четвертый час, а все чаю хочется. Так до утра и скакал, то глаза закрою, то чай попью.
В восемь утра сообщают нам, высылаем ГэТээМ.
Володя (водитель с «танка»), смотрю, засуетился сразу же как только такую новость услышал.
- Не канает, говорит, не-е-е-е,  ребята, вариант очень сомнительный. Знаю я эту чилитру, крыльями хлопает, даже сюда не доедет, у нее масло летит, и нас не вытащит, и сама умрет.
Ноги в руки и на рацию. Там всё глухо, «ни бе, ни ме, ни кукареку».
К чертям собачьим дежурного оператора, по своим каналам пробьем.
Залез на емкость-тысячник, позвонил.
Уф, выдохнул, договорился, высылают болотоход на трале.
Тут ещё наши подрядчики ерзать начали, им, во-первых, до Усть-Кута уже пора добираться, на базу, во-вторых - на Ярахте у них джип молотит и солярки там, судя по всему, уже практически не осталось, водила в том джипе кроет их всеми известными эпитетами, рыща при этом пропитание себе и джипу.
- Попробуем урегулировать -  с такими словами Анатолий подходит к рации с надеждой на доброго товарища Живлюка (тогда был нач. месторождения),
- Помогите нашим подрядчикам, выручайте.
 А тот ему в ответ:
- Чем я вас оттуда достану? Там дороги нет, у меня транспорта нет, предлагаю идти до 53-ей пешком, оттуда заберем.
У Анатолия дар речи пропал, подрядчики захлопали глазами. Вообще то это 12 километров. До трассы, по целику, минимум пятерочка.  Там конечно может и повезет, какой дальнобой поедет или какая техника случайно. Но не факт. Дикость какая-то.
- И тут дружные советы посыпались Анатолию, по поводу продолжения диалога.
- Посылай этого пидора на ***, ему вообще бесполезно объяснять что-то. Вот бы его самого хоть метров на сто запустить по снегу этому. На градуснике с утра минус 46 было, сейчас потеплело на два градуса.
Ждем в общем.
К четырем часам дня, а фактически почти к сумеркам появляются две обмерзших в доску личности. Это наши спасители. В болотоходе нет печки, самый сезон, нахрена зимой печка, ещё бы вспотели, хе-хе, ехали как кочегары, с паяльной лампой, по очереди.
Отогрелись они, рассиживаться некогда, погнали за нашей МТЛБухой.
Время тикает, наметили мы примерно точку рандеву, часам к восьми вечера должны вернуться.
Но появились они только к часу ночи. Порассказали что да как, да нам и самим видно, по состоянию техники. На мужиков смотреть тошно, ушатались в хлам.
Наш вездеход обледенел весь, примерз ко льду.
Раз тридцать драли-рвали, во все стороны, трак лопнул, еле выдрали сам аппарат, потом и гусянку вытащили, так и тянули, а на тросе сзади гусянка вихляется, ледяной хвост.
И давай мы "обуваться", темнота, дубак, все инструменты и запчасти, вмерзшие в лед, не видно ни зги, наугад долбим, паяльные лампы засираются, оттаиваем в избушке, сами отогреваемся и опять в бой. Гусянка никак не срастается, да в рот компот, давай Вован лишний трак воткнем, на поворотах только не газуй, авось доберемся.
 И так до девяти утра. Скоро и ночь пройдет, тракторист с болотохода помог нам гусянки перевернуть, сел у печки и уснул, стали мы втроем ковыряться. Второй напарник с болотохода, Вова и я. Шевелиться уже неохота, подгоняем друг друга, а хули толку, постоянные заморочки.
На рассвете опять за сороковник и аллилуя, готово. Сделано.
Ещё с полчасика заправляли ведрами технику. Соляра превращается в льдины, шугой взялась, пропихивать приходится в баки, дело пошло веселее, подъебочки, да прибауточки сил прибавляют.
Пожали операторам руки, от души. Двинулись. Сижу я в как в морозильной камере, кругом льдины, вмороженые вещи в тусклом свете, троса ледяные по всему отсеку, «хер знает, что», фантасмагория, греюсь у движка. Падаю периодирчески, вырубаюсь, тряска какая то началась.
И вдруг стопоримся. Еееебббическая сила, а теперь какие новости?
Выползаю в кабину, а там уже все эвакуировались, бля, да мы доехали.
Люди кругом, угорают, удивляются.
-  Чё, как съездили? – спрашивают.
 - Да заебись, чего тут ещё скажешь?
Кстати к вопросу о куреве. Именно в таких поездках «на денёк», всегда пригождаются пачек пять, взятых про запас. Видимо сильно нам тогда  хотелось покурить чужих сигарет. Покурили.
 От души благодарнось мужикам, к которым мы зашли на огонек, очень надеюсь что их радушие вернулось трижды и ещё трижды им вернется.
И очень хорошо, что зимой в тех местах кошки черные через дорогу не перебегают, ибо случись такая оказия, мы бы точно там прикурили.