190 день Слон и Моська а-ля тюрк

190 день Слон и Моська а-ля тюрк.
2025.07.08 Вторник

     "Менестрель" у причала ресторана Кучук Сарсала.
     Надоело быть крайним и краснеть за турков. Увы, решено: буду говорить экипажам как есть:  Я НЕ ЗНАЮ, СКОЛЬКО СТОИТ. Было столько-то, но постоянно прибавляют, поэтому СПЕРВА СПРАШИВАЕМ, потом, если устроило, РАСПЛАЧИВАЕМСЯ и только потом кушаем.
     Дороговато стало тут воду наливать...
     Стартовали на Мармарис. Цель: в пятницу быть на Барстрит, где шум, вино и девки. А пока на о. Баба охотиться на кроликов, потом в Дальян, охотиться на крабиков, а потом уж на охоту за девками.
     До мыса Капидаг (выход из залива Фетхие) пошли на моторе. Так промоторили 7 миль.
     Нашли ветер. Встречный. Так как не особо торопимся, подняли паруса и пошли галсами.
     Встречное течение делает галсы нехорошими, 45°. Практически на месте топчемся. Ветер 7-8 узлов, но у Родоса крепко задувает и до нас добегает высокая встречная волна, которая так же тормозит.
     Прошли 7 миль, когда совсем скисло.
     Ок, завел мотор, пошли по курсу, в левентик. Грот не убираю в целях стабилизации бортовой качки.
     Оп, Хьюстон, у нас проблемы.
    Мотор зачудил: обороты "поплыли", изменился звук. Заглушил, полез смотреть.
     Первым делом, разумеется, проверил уровень масла.
     Масла мало. На щупе в масле странные пузырики, боюсь что вода. Моторист Дима по телефону обрадовал: прокладка блока полетела. А то и блок сам... НЕ ЗАВОДИ!!!
      А еще из импеллера капает...
     Ну, тут два варианта: тянуться в Мармарис к Диме на встречном елеветре, надеясь что там, дальше, раздует. Ну и галсами, галсами... В Мармарис. Перспектива провести ночь на яхте, болтаясь на встречной волне.
     Или назад, в Геджек, к Исмаилу. Там гораздо дороже ремонт. Мои друзья Исмаил и Мустафа сварщики, не мотористы. Другого мастера подгонят, а тот жалеть не станет.
     Судьбу определил Дима: сказал, что не знает, когда для меня время найдет, много работы. Ок, в Геджек. На попутном. И ближе, кстати.
     Идем назад под парусами. Мертвая зыбь 1-1,5 м. Попутный штиль. Ход 1,5-2 узла. Болтает дико. Страшно за паруса: очень сильно хлопают.
      После поворота у м. Капыдаг нашли нормальный ветер. Шли 6 узлов.
     Я было порадовался, но у о. Домуз скисло. Сколько то еще тянулись на 1-2 узлах. А у о. Ясиджа попали в полный штиль. И дуновения сменились с попутных на встречные.
     Спустил динги, взял яхту на буксир. Саша за штурвалом, меня мотает перед форштевнем. Легкая динги с мотором 3 л.с. еле справляется с махиной в 11-12 тонн. "Динги", "тузик"... Моська.  :) Слон и Моська а-ля тюрк.
    Еще одно расстройство. Увидел на форштевне два здоровенных скола. Это неделю назад якорем долбанул, спасибо москвичу, не вовремя отвлекшему. Это эт ремонт точно только с подъемом. Ох, Менестрельчик, чколько у тебя ссадин накопилось... Осенью буду латать оптом.
     На входе в бухту Геджека стемнело. Вокруг гоняют рибы, динги и тендеры, мотокатера. Опасаюсь, не сшибли б меня. Рядом пролетают, любопытничают.
     Пришли на якорную в полной темноте.
     Плохо встали. Появился вечерний бриз, динги еле тянет и толкает яхту. С уровня воды сложно оценить расстояние до иных яхт. Кроме того они, вероятно, просто развернулись, на цепях стоят. Где их якоря только Богу известно. Может, с кормы. Или на траверзе.
     Саша упустил буксировочный канат, который немедленно намотал на винт любопытный риб. Суета, нервы.
      Наконец опустили якорь, сыпанули 25 м цепи. Тузиком натянуть не вышло, будем контролировать.
     Встали плохо, почти перекрыли проход к береговым пантонам Скопея-марины. Ладно, утром переставимся.
     Отбой.

Прошли:
За день 29 миль, всего 46071 милю
Из них:
Под парусом 17 (21929)
На моторе 12 (24142)