Из Сингапура в Индийский и дальше...

Новый год встречали в Сингапуре, было забавно видеть рекламного Санту на оленьих упряжках в тропическом городе. В Тайгер парке же вообще провели аттракцион с искусственным снегом. Нам такой экзотики, в принципе хватило и дома, поэтому мы расслаблялись на песчаном пляже.
 Далее нам предстояло через Малаккский пролив  и  Андаманское море пройти в Индийский океан. Идём проливом , справа Малакка, слева Суматра. Впереди сеть каких то островов, ночью пройдём и мы в океане. Глянул на карту - впереди Никобарские острова.
Я впередсмотрящий, вооружившись 20 - кратным биноклем, внимательно слежу за всем происходящем прямо по курсу. Кстати , нужен глаз да глаз, особенно в проливе. Тут часто шныряют джонки и катера, и страха они будто не испытывают, поэтому нужно особое внимание.
Не знаю, возможно с помощью морских богов, или всё таки сказался опыт нашего Старпома Макарыча,  с его слов он проходил сотни раз этим курсом, поэтому утром мы бодро вошли в открытый Индийский океан. Он встретил нас  абсолютно полным штилем. На поверхности воды  не было ни одной морщинки, чистая зеркальная гладь.
Не только на горизонте, но и на радаре ни  души , ни пятнышка. Мы одни  в этой вселенной. Ещё поражает прозрачность океана, так и кажется , что наш траулер просто парит в воздухе, подобно сказочному летучему кораблю.
Застопорили ход, поступила команда провернуть и отрегулировать все спасательные средства. Особенно обратить внимание на шлюпбалки и работу ходовых на ботах. Дело в том , что на наших ботах была  система рычагов, так называемая " Разлука ". Вместо вёсел  и дизеля, присутствовали ручные рычаги, приводящие во вращение винт. Смотрели кино  "Пираты ХХ века", вот и у нас была  такая же  хитрая система. За зиму они теряли немного работоспособность, необходимо было время от времени их смазывать и проворачивать. Чем мы были и заняты весь день.
Капитан дал добро на купание, выставили четырех наблюдателей, акулы пока не появлялись. На поверхности , вода прогрелась свыше 30 градусов. Мы ныряли прямо с борта. Сверху вода принимала нас своими 30 градусами, но уже через какой то метр температура резко снижалась и тело сковывала надвигающая жуткая прохлада. Прозрачность же воды на десятки метров тоже приводила в неслабый трепет. Хотелось же сразу и немедленно выплывать на поверхность и подниматься по штормтрапу на борт. Через несколько часов появились первые акулы, мы скоренько подняли шлюпки , зачехлили их и отправились ужинать.
Вечером бывалые моряки предложили устроить  охоту - рыбалку на акул. Что для этого необходимо? Нужен крюк  для мясных туш, метров 15 прочного фала, ну и приманка. Вот пожалуй и всё. Дальше, как говорится дело техники. Да да именно техники, а точнее нужна швартовая лебёдка с её турачкой. Ну это барабан, для швартовки.  Не вручную же тащить попавшую на крючок акулу?  Уже полдня вокруг нашего траулера кружило с десяток тигровых акул. Все дружно взялись прикормить этих голодных хищников. В дело пошли  объедки с камбуза и подпорченное мясо с провизионки. Самые же вонючие обрезки пошли на наживку. Один такой добрый кусок насадили на предварительно загнутый стальной крюк, фал закрепили на лебедке и закинули эту удочку за борт. В прозрачной воде было прекрасно видно, как наши хищники в сопровождении своих полосатых лоцманов двигались вокруг парохода, постепенно сужая круги и приближались к наживке. Самая смелая уже кружала совсем рядом, а её лоцманы  пробовали на вкус наживочку. Класс.  Мы с интересом наблюдали за надвигающей развязкой. Боцман взял на себя общее руководство и предупредил всех. Акула будет нападать снизу, а когда вытащим на палубу соблюдайте осторожность. Цапнет мало не покажется. Вовремя предупредил. Всё произошло стремительно, огромная, больше двух метров тигровая акула резко  ушла на глубину и широко раскрыв пасть заглотила наживку вместе с крюком. Прозвучала команда "Вира" и лебёдка потащила злодейку наверх. Все загалдели азартно, заулюлюкали, как чокнутые, акула дёрнулась несколько раз в разные стороны, тем самым ещё плотнее насадилась  на крюк. Сорваться у неё уже не было никаких шансов. Лебёдка вытащила акулу на палубу и та билась изо все сил, не собираясь сдаваться. Зрелище было то ещё, зверюга бешено трепыхалась и казалось, что вот вот сорвется и улетит за борт. Боцман гаркнул, чтоб все разошлись и не мешались. В руках у него был металлический пожарный багор.
Не знаю, правда или вымысел, вроде учёная мысль. Якобы акулий организм способен самостоятельно вырабатывать какие то опиаты и этим притупляют болевые рецепторы или они вообще у акул отсутствуют. По моему вопрос спорный.
Со всего размаху боцман опустил свой пожарный инвентарь на туловище хищника. Удар пришелся ближе  к голове,  это конечно заставило зверя на время угомонится. Когда сознание к ней вернется, свежий воздух уже  сделает своё дело.
Жестоко конечно, но ведь и окунька,  на дачной речке чтобы не выскочил из ведёрка вы б тоже приложили о камешек. Закон природы.
Вот это я понимаю , рыбалка! Раздались возгласы со всех сторон. Не писуча на поролон дергать.
Говорят акульи плавники это  богатый источник Omega 3, зубы пойдут на кулоны и ожерелья. Да да, а   из позвонков умельцы  изготавливают прекрасные трости. Ещё Робинзон , герой романа Дефо из  акульей шкуры шил себе прочную не убиваемую обувь.
Ладно ребята , на сегодня закругляемся. Рыбалка окончена. Завтра уходим дальше в океан, мимо архипелага Кергелен через ревущие сороковые к антарктическому побережью. Одни только название некоторых островов кому хочешь нагонят тоску. Французские  необитаемые территории. Острова Одиночества , Безысходности, наверно каторжане только и обитали в этих местах. Впереди же у нас ещё пять месяцев доблестного  рыбацкого труда среди айсбергов, в окружении пингвинов, на благо и процветание нашей социалистической Родины. Потом торжественное возвращение к родным берегам, в объятья близких и родных.

Антарктида  Море Содружества