Пиратство в космосе

- Каждое утро просыпаюсь с надеждой, что мир наконец протрезвеет.
- А он что?
- Опять опохмеляется.
- Прямолинейные! Будьте осторожнее на поворотах.
- Не боись, прорвемся!


Не помню где, но в какой-то стране люди не говорят "Спокойной ночи", а говорят "Пусть хорошие новости разбудят тебя". Мне кажется это чрезвычайно красиво и чрезвычайно мудро. А теперь перейдем к новостям.


Как мы с вами уже разобрались: пираты Карибского моря; золотой век пиратства на Земле; существование холодной войны Англии и Испании; каждая из стран выдавала каперские грамоты на уничтожение кораблей другой. Если посмотреть на карты торговых путей, то мы увидим, что Карибское море - оно как раз по дороге, то есть оно было идеальным перевалочным пунктом.

Совершенно аналогично работают любые террористические движения - в ситуации когда одна из стран ведёт войну, а другая, не вступая в войну напрямую, поддерживает местных головорезов.

В современном мире нет морского пиратства, потому что нет двух крупных морских держав (в том числе - с претензией на гегемонию), аналогичных Англии и Испании, которые вели бы войну за морские торговые пути. СССР и США за океан не воевали, они воевали за ближний восток - и там мы можем наблюдать целое пиратское государство, запрещённое на территории России.

Ладно, события последнего десятилетия на Земле не в счет. Кстати, они напрямую показывают, что пираты - это не признак позднего средневековья, это не что-то такое, что не может повториться. Ровно наоборот, в разных формах оно повторяется, и видимо ещё будет повторяться, в том числе и в воздухе, и на воде, и во льдах, и даже может быть под водой.

Пираты элементарно могут возникнуть и в далёком фантастическом будущем. Требуется только "благоприятная" политическая ситуация.

Однако давайте разберемся, возможно ли пиратство в космосе на самом деле?

Относительно пиратства в космосе - если есть космический торговый путь, технологии позволяют и правоохранительные органы недостаточно бдительны, то почему бы кому-нибудь этот путь и не грабануть.


Киберсправка (общее на тему): Пиратство и сегодня остаётся актуальной проблемой XXI века. Современные пираты адаптировались к новым технологиям, но их главный мотив остаётся прежним - жажда наживы.
Мелкий грабёж - криминальные банды крадут на борту ценные вещи, электронику, деньги и оборудование. Чаще всего такому грабежу подвергаются стоящие на станциях суда.
Похищение членов команды для получения выкупа. Этот вид пиратства более сложный по организации и необходимым для его осуществления ресурсам, но более доходный.
Похищение судов. Цель пиратов - не дорогой груз, а экипаж и сам корабль. За них тоже можно требовать крупную сумму выкупа.
Для нападения пираты используют различные тактики, например:
Использование маленьких высокоскоростных модулей - они позволяют быстро сокращать расстояние между собой и целью.
Вооружение автоматическим оружием, реактивными гранатами - пираты используют это оружие, чтобы запугать экипаж и заставить его выполнить свои требования.
Тактики обмана - например, пираты могут притвориться туристами или использовать фальшивые сигналы бедствия, чтобы заманить корабли в ловушку.
Традиционно самые известные районы пиратской активности - архипелаг Эльдорадо и индомский бассейн. Многочисленные мелкие островные планеты и сложные космические пути способствуют активизации пиратских группировок.
Наиболее уязвимыми для космического пиратства остаются районы с ослабленным контролем присутствующих государств и активным транснациональным организованным преступным сообществом.
Борьбу с космическим пиратством регулируют такие документы, как например:
Конвенция Альянса Миров (МежАМС - Межзвездный Альянс Миров Сотворенных) по космическогму праву двухтысячного года - определяет различные виды пиратства и способы борьбы с ним. В статье сотой конвенции закреплена обязанность государств-содружеств, инопланетных наций и ассоциаций сотрудничать в пресечении пиратства в открытом космосе или в любом другом месте за пределами юрисдикции какого-либо планетного государства.
При этом национальное межпланетное законодательство о космическом пиратстве находится под влиянием междупланетных-правовых актов, но планетные государства самостоятельно определяют виды пиратства и соответствующие составы преступления.


Пиратство - это определенный тип кражи, когда товары, экипаж или само судно могут быть похищены, захвачены пиратами с требованием выкупа либо без такового, в пути либо во время перехода между пунктами отправления и назначения.

Пиратство действует в соответствии с правилами, которые делают кражу целесообразной:
ценность добычи оправдывает понесенные затраты и риск нападения;
добычу можно оперативно реализовать;
обеспечена безопасность пиратов от преследования после нападения.

Довольно простые правила, не правда ли.

Пираты хотят получить что-то в результате своей атаки, что-то стоящее их времени и риска, которому они себя подвергают. А если вознаграждение представлено не в денежной форме, то пираты должны иметь возможность конвертировать свою добычу в деньги. После чего, они захотят эти деньги тратить и наслаждаться плодами своих приключений, не опасаясь постоянного преследования.

Пираты атаковали конные экипажи, грузовики, поезда, корабли и самолеты, но все это происходило на Земле. Космос же, представляет собой совершенно иную среду и создает совершенно новые проблемы для реализации пиратства.

Предположим, что мы рассматриваем пиратство в пределах нашей Солнечной системы, где большинство твердых тел населены постоянными популяциями различных размеров, которые торгуют значительными объемами товаров на межпланетных расстояниях.

Путешествие между планетами достаточно дешево для того, чтобы массовая перевозка товаров была выгодна (большие количества сырья), но в то же время стоимость топлива не является ничтожной малой и считается важной переменной в прибыльности судоходных компаний.

Из-за опасности катастрофы к которой неизбежно приведет столкновение на межпланетных скоростях с космическим кораблем, либо с космической станцией, либо с их обломками, по всей Солнечной системе организовано вездесущее наблюдение и отслеживание всех объектов размером более сантиметра. Подразумевается, что все космические корабли являются оружием массового уничтожения на протяжении всего периода их эксплуатации и рассматриваются как таковые.

Давайте рассмотрим, как изменение данных предположений повлияет на пиратство в космосе, но пока мы будем работать с реалистичным данными "ближайшего будущего".

Поиск цели (жертвы). Поиск жертвы является нетривиальной задачей и зачастую именно от неё зависит, произойдет ли акт пиратства в принципе.

Пираты - это паразиты в любой экономике, а поэтому выгодное пиратство требует наличия активной и развитой экономики. А это значит, что на каждую пиратскую операцию существуют сотни, тысячи и более легитимных торговцев и предприятий, которые транспортируют свои грузы кораблями в пределах Солнечной системы.

Из-за значительной временной задержки между заказом груза и его прибытием в пункт назначения, измеряемой неделями, месяцами и годами, получить прибыль по прибытию груза можно только путем правильного прогнозирования рыночной конъюнктуры на недели, месяцы и годы вперед: сроки таких поставок имеют решающее значение. Это усугубляется тем фактом, что самая дешевая перевозка включает в себя нечастые поставки огромных количеств товаров сразу, со значительным "демпинговым" эффектом на рынках назначения.

Опасности, присущие космическим полетам, требуют, чтобы каждый космический корабль заранее объявил свой план полета и время вылета/прибытия. Это позволит предотвратить опасные столкновения между космическими кораблями, что в свою очередь может привести к образованию огромного количества мусора, который затянет популярные орбиты и засорит траектории полета торговых маршрутов между планетами.

Поскольку торговцы не могут скрыть свои сроки и время, они будут настаивать на конфиденциальности характера и количества отправляемого товара. Конкурент, который будет обладать подобной информацией сможет нанести урон компании, резко снизить цены или своевременно разместить заказы на покупку, таким образом, просто украсть прибыль судоходной компании.

Транспортировка железа либо платины транспортным кораблем внешне выглядела бы абсолютно идентично и определить с больших расстояний, например, с помощью телескопа, какой конкретно товар перевозится, будет невозможно.

А значит, пиратам придется собирать эту информацию из трех источников: отчеты об инспекциях транспортного ведомства, проводить шпионские операции или отслеживать внутренние сообщения между агентами судоходной компании.

Пиратство в космосе невозможно без получения такой подробной информации. С точки зрения времени, усилий, расходов топлива и простого риска слишком дорого отслеживать потенциальные цели вслепую.

Поэтому, пиратам придется попотеть и проделать определенную дополнительную работу, включая взлом систем, подкуп, проникновение и использовать иные методы сбора информации, которые являются эффективными и в то же время незаметными.

Перехват цели. Следующая задача состоит в том, чтобы фактически добраться до цели, когда она находится в полете и за пределами безопасной гавани космопорта или космической станции из которой она вышла.

Главная проблема - вездесущее отслеживание космических кораблей. Если отслеживается каждый корабль, то любая пиратская атака будет обнаружена всеми и сразу же. Любой космический корабль, отклоняющийся от запланированной траектории, будет помечен как потенциальная угроза для всех вокруг него и для любого на своем пути. Это похоже на то, как сегодня отслеживаются самолеты на маршрутах над Северной Америкой или Западной Европой и в других регионах.

Если пираты совершат нападение, то властям об этом станет известно немедленно и они будут внимательно наблюдать за таким кораблем, куда бы он ни двинулся. После чего за пиратами может быть отправлен военный космический корабль или их встретит полиция по прибытию на космическую станцию или в другой порт.

Любое увеличение или снижение скорости или изменение траектории в космосе требует определенного расхода топлива. Выход на траекторию полета цели обычно включает в себя ускорение к цели, а затем торможение, пока относительная скорость не достигнет нуля, следовательно, в большинстве случаев, пиратские космические корабли должны иметь более высокий запас дельта V, чем цель.

Учитывая такое количество маневров, корабль-жертва сможет за миллионы километров заметить космический корабль, который начал ускорение в его направлении, а значит, в свою очередь сможет начать ускоряться, чтобы избежать нежеланной встречи.


И вот здесь должна быть приложена работа фантастов...


Конечно, существует возможность организовать "случайный перехват" и захватить цель без необходимости полетов на вязанках баков с топливом, но такое может сработать только один раз и в течение очень короткого периода времени.

Если зоркий глаз полицейских и военных сенсоров не сможет обнаружить пиратское судно, тогда оно может делать все, что угодно. Может приближаться к своей цели без предупреждения, атаковать её в полной секретности и вернуться на оперативную базу без риска быть обнаруженным и без риска преследования.

Стелс - комплекс способов снижения заметности боевых машин в радиолокационном, инфракрасном и других областях спектра обнаружения посредством специально...

Стелс в космосе - суть заключается в том, что корабль в космосе может быть обнаружен в том случае, если он отражает солнечный свет, имеет тепловую сигнатуру или его корпус отражает радиоволны. Датчики, доступные даже сегодня, могут отслеживать даже самое слабое количество отраженного света, самые низкие температуры, а радары могут обнаруживать радиоволны на чрезвычайно больших расстояниях. Таким образом, во избежание обнаружения космический корабль должен иметь абсолютно антибликовую поверхность, иметь неопределяемую тепловую сигнатуру и не отражать радиоволны.

Все эти требования, в свою очередь, могут быть выполнены с помощью применения антибликового покрытия, систем тепловых насосов и радиаторов с жидким водородом, которые охлаждают корпус снаружи до температуры космического фона и изолирующей оболочки вокруг любого металлического компонента.

Пиратский космический корабль, конструкция которого включает в себя все эти элементы, может достичь "полной" невидимости: его будет невозможно обнаружить физически, кроме случаев, если такой корабль не окажется буквально под носом у цели.

Маневрирование в "холодном режиме" может осуществляться с помощью любого вида двигателей, который вытесняет низкотемпературный газ. Одним из таких примеров могут быть двигатели на холодном газу, другим - электромагнитный ускоритель масс. Также могут использоваться изогнутые сопла с экстремальными коэффициентами расширения на обычном "горячем" двигателе для расширения выхлопных газов до температур, которые будет невозможно отследить.

Стелс режим имеет еще одно преимущество: если цель не знает, что на нее собираются нападать, то она и не будет знать, что нужно убегать, пока не станет слишком поздно и не будет иметь возможности использовать свой резерв дельта-V, а поэтому требования к дельта-V пиратского корабля будут обычными как и для обычного транспортного корабля.

Кроме того, низкотемпературный выхлоп накладывает значительные ограничения на двигательные характеристики корабля. Скрытое перемещение на траекторию перехвата целевого космического корабля, потребует расхода огромного количества жидкого водорода, для компенсации увеличения отработанного тепла вследствие использования силовых установок, которые будут этого тепла вырабатывать еще больше.

Цена скрытности, конечно же зависит от того, какую добычу пираты ожидают получить в результате своей атаки. Если пираты находятся под постоянным наблюдением и должны избегать встреч с вооруженными силами всех держав, то им потребуется полная скрытность от начала операции до ее окончания. Значит в этом случае, потребуется специальный корабль по типу "Водородного парохода".

Если же пираты орудуют в местах, где надзор менее строгий, активность вооруженных сил не велика, а службы контроля за движением не задают много вопросов о подозрительных особенностях пиратского судна, то они могут использовать стелс с перерывами. Переход на орбиту, которая приведет их в район который находится рядом с их целью, можно выполнить на виду у всех используя обычный режим движения. А сам жидкий водород можно использовать только для того, чтобы скрыть свои действия, уже в зоне непосредственного перехвата цели и атаки, после чего пираты возвращаются в режим обычного движения, как будто ничего не произошло.

В зависимости от того, как долго пираты должны поддерживать режим невидимости, космический корабль, который им потребуется, может перевозить только небольшое количество жидкого водорода - достаточно маленького, чтобы они выглядели как обычные топливные баки. Пиратское судно сможет выдать себя за обычное торговое судно или транспорт и без проблем пересечь опасную зону.

Делай деньги, делай деньги... Типы нападений. Итак, пиратский корабль перехватил свою жертву. Во время перехвата он все еще может находиться на расстоянии сотен или тысяч километров от своей цели, а жертва пиратов может быть в совершенном неведении о сложившейся ситуации.

Когда перехват становиться нападением пиратов? На самом деле, это сильно зависит от того, каким образом пираты планируют получить свои деньги. Самый простой способ заработать - потребовать выкуп за экипаж.

Подавляющее большинство частных компаний - если они хотят сохранить свою репутацию - будут чувствовать себя обязанными обеспечить безопасное возвращение своих сотрудников - те, кто этого не сделает, быстро уйдут из бизнеса. Выкуп экипажа в космосе не требует высадки на борт: все, что требуется от пиратов это иметь достаточно средств, чтобы подвергнуть риску жизнь экипажа. Это может быть простая угроза проделать несколько отверстий в корпусе или посветить лазером на радиаторы. Пираты могут находиться в нескольких сотнях километров от цели и продемонстрировать свою способность нанести ущерб. Затем они устанавливают канал связи с транспортной компанией и начинают вести переговоры.

Наличие экипажа на корабле обычно означает, что транспортируемые товары нуждаются в человеческом внимании или надзоре: зачастую это высокоценные товары, конфиденциальные данные. Пираты, могут знать о том, что находится на кораблях и потребовать передать им груз: то есть в дополнение к выкупу, они совершат еще и кражу (или возьмут заложников).

С кражей в космосе, дела обстоят несколько сложнее. Пираты должны физически взаимодействовать со своими жертвами и в какой-то степени им потребуется сотрудничество со стороны экипажа захваченного корабля. В зависимости от того, насколько пираты угрожают своим жертвам, пираты могут убедить экипаж корабля, что передача драгоценного груза менее опасна, чем сопротивление.

Сбросьте контейнер или мы будем стрелять!

Если по радиосвязи сотрудничество экипажа гарантировать невозможно, тогда пираты могут поднять ставки и нанести урон цели или даже попытаться совершить высадку на корабль жертву.

Взлом шлюза. Необходимо провести различие между "Высадкой", которая требует стыковки кораблей и которую можно до бесконечности затруднить с помощью маневровых двигателей, и "абордажем", когда в результате разрушительного воздействия, в корпусе цели создается еще одна точка входа, что может привести к значительному риску для жизни экипажа и может вызвать в них желание сражаться за свою жизнь и непроникающий "абордаж", который включает в себя фиксирование на внешней поверхности космического корабля и взаимодействие с ним снаружи. Последний метод является самым безопасным для обеих сторон, представляет наибольший интерес, если, например, у космического корабля цели имеется негерметичный грузовой отсек, к которому можно получить доступ и выкрасть груз, не касаясь жилых помещений.

Еще одной ценной добычей пиратов могут быть пассажиры, которые находятся на борту космического корабля. Пассажиров можно взять в заложники и потребовать выкуп у их семей или работодателей. Переговоры о выкупе могут проходить по разным каналам и не только между экипажем космического корабля и судоходной компанией. И в интересах пиратов сохранить своих заложников в целости и сохранности - ведь только в таком виде они имеют ценность во время переговоров.

Роскошные космические яхты, перевозящие VIP-персон, должны быть особо осторожными.

Пираты также могут перевести заложников на борт собственного корабля, чтобы иметь возможность сбежать в стелс режиме, прежде чем прибудут представители власти, без необходимости оставлять добычу.

Пираты могут попытаться потребовать выкуп за сам корабль или выкрасть и продать его самостоятельно целиком либо по частям. В некоторых случаях, если пираты перехватывают беспилотный транспорт, который не перевозит ни ценностей, ни пассажиров это может быть единственной возможностью заработать. Хотя и маловероятно, что космический корабль можно будет разобрать целиком (кроме случаев, если это модульный корабль), но некоторые ценные компоненты и части корабля можно демонтировать и продать на черном рынке: ракетные двигатели, ядерное топливо или навигационные компьютеры, например.

Наконец, если пираты могут перехватить и даже захватить корабль и взять космический корабль под свой контроль. То есть угнать корабль. Угон космического корабля позволит пиратам получить свои деньги, даже если их цель является беспилотником и на нем нет ценностей или пассажиров, и он состоит только из частей, с перепродажи которых особо не заработаешь.

С угнанным космическим кораблем пираты могут проделать три вещи: изменить маршрут, вывести из строя или превратить в оружие. Изменение маршрута полета космического корабля направив его в неправильный пункт назначения гарантирует, что корабль прибудет в отличное от изначального пункта назначения место (например в порт, в котором коррумпированные грузчики утащат весь его груз), или например, что полет корабля займет намного дольше времени. Задержка поставки может негативно повлиять на колебания цен на рынке, чем могут воспользоваться финансово опытные пираты: таким способом можно уменьшить стоимость акций компаний, вызвать оплату штрафов за недоставку срок, увеличить стоимость товара из-за искусственного дефицита или манипулировать рыночными опционами и ставками в пользу пиратов.

Выведение из строя космического корабля вынудит транспортную компанию потратить деньги (и огромное количество топлива), на его восстановление, прежде чем он покинет траекторию маршрута или даже покинет Солнечную систему. В этом может быть смысл, если пираты сотрудничают с коррумпированным компаниями, которые занимаются ремонтом и обслуживанием, или как часть уловки с целью увеличить стоимость выкупа.

Как было упомянуто выше, любой космический корабль, двигающийся с межпланетной скоростью, является оружием массового уничтожения. Угнанный космический корабль может быть нацелен на космическую станцию или колонию, столкновение с которыми можем привести с огромными потерям, человеческим жертвам и материальному ущербу и пираты могут потребовать выплатить им огромную сумму денег, пропорциональную ценности возвращения космического корабля на оригинальную траекторию его полета. Поэтому большим поселениям, вероятно, придется заплатить больше. Конечно вероятнее всего, у них будет устроена какая-то защита, чтобы сбивать залетные астероиды и пиратские космические корабли, но они мало что смогут сделать против беспилотного транспортного судна массой в тысячи тонн с грузом руды или льда, особенно если пираты действуют скрытно до самого последнего момента.

База. Естественно пиратам нужна своя база. Окололунная заправочная станция. Именно на таких базах пираты обслуживают свои суда, разгружают добычу и планируют свои атаки. А значит, такая база способна обеспечить их топливом, запасными частями и ремонтом, оказать услуги по сбору и обмену информацией, обеспечить безопасное хранение, реализацию украденных товаров на черном рынке (или имеет собственный рынок), а самое главное, обеспечить защиту от властей. Защита пиратов может быть обеспечена путем скрытности (база не может быть обнаружена), оружием (базу не стоит атаковать) или предоставлением, какого либо иммунитета (база расположена в регионе, в котором органы власти не действуют).

Будет ли это некоей пиратской гаванью под протекторатом какой-либо из конкурирующих держав либо скрытой космической станцией зависит от технологических допущений.

Если пираты не смогут отремонтировать свой собственный космический корабль или получить топливо самостоятельно, то им понадобится полномасштабный порт, предоставляющий эти услуги. Если вместо этого они могут распечатать большинство компонентов корабля, в которых они нуждаются с помощью 3д принтера и могут пополнить топливо, используя собственные методы переработки ресурсов, то они будут гораздо менее привязаны к какому-либо одному месту.

Пиратская база, устроенная в ядре кометы. На практике же большинству пиратов потребуется доступ ко всем трем типам баз. Даже самым самодостаточным пиратам нужно будет как-то сбыть украденные товары, и даже самые зависимые пираты смогут собрать больше топлива и запчастей, например, украв их с кораблей своих жертв.

Альтернативные пираты. Таким образом, мы приходим к выводу, что пираты должны иметь собственное судно, физически приблизиться к цели, осуществить нападение, после которого исчезнуть в режиме стелс. Не сильно отличается о традиционной научно-фантастической фантазии про "Космических пиратов", которая и в самом деле очень похожа на романтическую версию Пиратов Открытых морей, но только в Космосе.

Исходя из этого предположения, мы полагаем, что пираты - это группа преступников, которая орудует в космическом пространстве и нарушает закон, используя специализированные космические корабли.

На самом деле спектр действий, которые соответствуют истинному определению "пиратства", намного более широк и подразумевает собой любое ограбление или насилие, осуществленное в отношении какого либо корабля на маршруте.

Поэтому так же вероятно, могут быть и такие пираты, которые сидя в уютном кресле пытаются дистанционно взломать электронные средства защиты космического корабля своих жертв. Такой вид пиратов представлен в произведении Корсар - Джеймса Л. Камбиаса. Если злоумышленники не могут пробиться через системы защиты, то чтобы добраться до цели они могут получить контроль над кораблем с помощью дистанционно управляемого дрона. Такой беспилотный корабль не обязательно должен быть большим: это может быть микро-спутник, оборудованный радио-передатчиком, захватами и манипуляторами.

Дроны с манипуляторами. Дрон может использовать свои манипуляторы для доступа к любой открытой электронике, датчикам или коммуникационным устройствам для обхода электронной защиты и захвата цели. Если даже это слишком сложно, пираты могут просто установить бомбу на борту беспилотного летательного аппарата и сообщить экипажу, что если они не будут следовать инструкциям, он будет взорван.

Такой микро-спутник гораздо проще скрыть, используя стелс режим, чем любой крупный пилотируемый корабль. Он может сновать вокруг пристыкованных кораблей еще на станции и зафиксироваться на корпусе мишени задолго до того, как корабль покинет станцию. Перехват цели в глубоком космосе также значительно упроститься, так как микро-спутник не нуждается в большом двигателе или огромном количестве топлива.

Дистанционно или посредством таких беспилотных аппаратов, пираты могут заработать деньги, используя большинство из тех же методов, которые мы упомянули ранее, но без риска для себя. На самом деле, более реально то, что "пиратами" окажутся обычные преступники, которые управляют десятками и сотнями таких миниатюрных беспилотных летательных аппаратов, что позволит увеличить их шансы перехватить богатую добычу.

И да, предположения о том, что пираты обязательно должны быть преступными группами, не всегда верно. Пиратами могут быть и обычные торговцы, которые занимаются рейдерством. А это законный метод ведения войны и"пираты" подпадающие под это определение, на протяжении всей истории были известны как каперы. Каперы действуют как пираты, но только против врагов нации, которая их спонсирует.

Каперство решает большинство проблем, с которыми могут сталкиваться пираты в космосе: у них может быть своя безопасная оперативная база, им не нужно прятаться на дружественной территории и за ними никто не будет охотиться, пока они добираются до своей базы. А захваченные космические корабли можно перенаправить в порты страны-спонсора, где их можно продать целиком или по запчастям.

Однако количество потенциальных целей для рейдеров более ограничено, чем для настоящих пиратов, а их спонсорство может быть отменено, если они не следуют правилам или если конфликт окончен. Также существует риск, что за ними будут активно охотиться, как за военной целью и они вряд ли победят в сражении против настоящих военных кораблей.

Также существует такой тип пирата, который является преступником, но ему нечего бояться властей: корпоративной рейдер. Например у Ост-Индийской компании практически были свои собственные вооруженные силы, а правила компании были законом.

Корпорации в космосе будут конкурировать за контроль над рынками на всех уровнях. Такая конкуренция может перерасти в незаконную деятельность, например, атаки на космические корабли конкурентов и рейдерские налеты на их коммерческие предприятия, чтобы разрушить репутацию или украсть конфиденциальную информацию. На огромных просторах космоса и учитывая суммы денег, которые могут быть у космических корпораций для дачи взяток, многие из этих незаконных действий могут иметь место в будущем.

Короче говоря, такие корпорации могут неофициально нанимать корабли и команды, которые будут действовать как пираты и атаковать космические корабли конкурентов. С одной стороны такие команды будут защищены от последствий, если будут следовать установленным правилам, но в тоже время могут быть переданы властям, если нарушат условия контракта.

Конкурент в свою очередь, видя бездействие полиции и военных, может взять дело в свои руки, нанять пиратов или охотников за пиратами. Шансы, что вооруженные силы будут вмешиваться в конфликт "красные против красных", даже если он перерастет в войну между корпорациями, невелики.

Основное отличие между корпоративной войной и истинным пиратством заключается в том, что корпоративные пираты вряд ли смогут получить деньги требуя выкуп у своих жертв, так как корпорациям в этом нет большого смысла и вряд ли они смогут использовать космические корабли как ОМУ для шантажа крупных поселений, поскольку это привлечет внимание со стороны властей, которых нельзя подкупить.

Что дальше... До сих пор мы рассматривали условия, необходимые, для становления и процветания пиратства. Пираты в космосе могут быть мародерами и головорезами, снующими туда-сюда в своих кораблях невидимках, охлажденных до криогенных температур в поисках добычи, или неприметными преступниками, работающие из дома используя удаленно управляемые дроны.

В дальнейшем мы обсудим контрмеры, которые могут быть разработаны для борьбы с пиратством в космосе и рассмотрим, какие последствия это будет иметь для обустройства мира в будущем.




PS: Все это конечно полный бред, и можно вообще не читать, но согласитесь: такая концепция космического пиратства куда ближе к реальности чем традиционные фантастические "пиу-пиу" с бластерами в космосе. При этом хочется отметить следующие важные моменты:
1. Ведущая концепция шантажа, а не грабежа. Мы живем в век информации и цепляться за старые дедовские способы не с руки даже в таком консервативном деле как пиратство;
2. Все перечисленные ситуации основаны на современных технологиях, или на технологиях ближайшего будущего, а значит принципиально осуществимы;
3. Невзирая на явную проблему получения выкупа и последующего сокрытия пиратской группы, уже сейчас можно понять кому и зачем такое пиратство может потребоваться;
4. Космический пират застает свою жертву со спущенными штанами, ведь сейчас никто всерьез не задумывается о такой угрозе;
5. Жертвами космического пиратства  может стать все человечество, причем любой заселенной планеты;
6. "Сумма входа" для одиночки, выбравшего судьбинушку космического пирата достаточно невысокая: ружье, бинокль и маскировочный халат стоят недорого, плюс билет то Тюратама. Поклонники лучевого оружия могут обойтись модифицированным в бластер лазерным дальномером (слепить космонавтов). Зато в тюрьме будет время на придумывание космических сюжетов для наколок.
Подозреваю что будут популярны Дарты Вейдеры и прочие ТАЙ-файтеры.


Выступления оппонентов

- Ну нет, так не честно. Вы для фантастических сценариев пиратства в космосе, вводите целую кучу рациональных и реалистичных ограничений. Попробуем помочь пиратам!

- Наблюдение за всеми и вся в пределах любой звездной системы, будет иметь лаг, или другими словами - задержку в работе компьютерного приложения, когда оно не реагирует на пользовательский ввод вовремя. Производное от него "лагать" широко используются пользователями интернета для обозначения задержек в работе различных интернет-сервисов, онлайн-игр.

- Наблюдение принудительное, которое обходится без участия систем корабля в процессе мониторинга, организовать практически невозможно. Вам нужно по всей солнечной (звездной) системе разбросать кучи телескопов отслеживающих трафик всех космических кораблей в системе.

Уже лучше. Итак у пиратов появилась возможность быть слабо заметными и без всяких стелсов. Однако, всё равно всё разбивается об экономику.

- Допустим, в этой фантастической ситуации все космические корабли давно уже перешли на антиматерию (неважно где они её берут и под каким строгим контролем она находится). Тогда масса топлива не так уж и велика будет, однако о цене самой антиматерии мы ничего знать не можем.

- И всё равно никак не получается помочь пиратам. Допустим что корабли с двигателями на антиматерии могут двигаться равноускорено... Вобщем, вопрос, как перехватывать? Только в начале пути или в конце при торможении. В конце пути даже выгоднее - не нужно морочиться с доставкой. В начале пути надёжнее. Однако нелегальный товар нужно ещё и сбыть.

- В общем, если закон и охрана порядка работают, пиратство не выгодно.

- А если уж мы начали высасывать из пальца технологии, то оптимальным методом абордажа будет телепортация штурмовой команды прямо на корабль-цель.

- Чтобы атаковать, тебе не нужно приближаться, тебе достаточно, как ни странно, атаковать: ты можешь даже заблаговременно расставить мины или ракеты на пути, или просто выстрелить болтом в направлении тяжелого корабля, и корабля нет. Способов не счесть.

- Пока сигнал бедствия дойдет до военного корабля и тот прилетит, грузовой корабль успеют десять раз ограбить.

- Так как вся информация о поставках и маршрутах будет известна задолго, нет на самом деле сложности сделать засаду.

- Скорее всего самым ценным будут не добытые ресурсы, а сам корабль и техника на нем, так что груз скорее всего будут просто выбрасывать в направлении возможного прибытия военного флота по принципу шрапнели, а сам корабль будут угонять к дьяволам.


Исходя из всего вышеперечисленного, скорее всего грузовые корабли будут максимально дешевыми, может даже просто контейнерами, и без оружейных систем. Возможно, с заложенной взрывчаткой. А по путям частых поставок будут летать облаками автоматических дронов, которые будут большую часть времени находиться в анабиозе и при необходимости подобно ракетам наводиться на агрессора.

Очень сомнительно что по визуальному следу можно найти такой маленький объект, учитывая современные технологии. Но допустим, действительно в скором времени будут такие технологии - можно выпустить просто ловушки во все стороны чтобы сбить след (воздушные шары, например, как это делается при баллистических ядерных ракетах во время пикетирования, с малыми двигателями, которые бы имитировали коррекцию движения). На самом деле скрыться маленькому кораблю гораздо легче чем найти и - главное - догнать такой корабль. Вне зависимости от уровня развития. Учитывая что промышлять могут целые стаи пиратов, одновременно нападая на такие большие корабли, которые одному не разграбить полностью, гоняться за каждым в отдельности будет расточительней чем просто отпустить пирата.


Выступления сторонних наблюдателей

- И я тоже решил вывести всю эту гремучую смесь на новый уровень, а именно в космос, где невозбранно можно грабить караваны межзвёздных галеонов и совершать набеги на слабовооружённые форты астероидных факторий.

- Геополитическая ситуация (не совсем правильный термин, но не суть) в космосе достаточно стабильна (иначе общество просуществует недолго), и кораблями владеют только политические силы, заинтересованные в этой стабильности. Типа ситуации с ядреной бомбой сейчас. В таком случае сам факт создания пиратского корабля аналогичен созданию ядреной бомбы в нашей реальности: возможно, но очень сложно. И, если и получится, то практического смысла использовать по назначению нет - удовольствие будет одноразовое.

- Так что все "пиратство", получается, сводится к терроризму. Не исключаю, что это может быть прибыльно, но романтика не та.

- Ну, бунт это еще не пираты. Да, получить себе корабль таким способом, наверняка, можно, но использовать для пиратских целей - уже маловероятно. Так что получается опять-таки только террористический сценарий типа использования захваченного корабля.

- Вообще, чем больше я думаю, тем больше мне кажется, что космические перелеты более всего похожи на современное состояние авиации.

- Также никто не мешает сумасшедшему ученому собрать на своем астероиде лазерную установку и пулять из неё по разным кораблям. При грамотном подборе длины волны никто никогда и не узнает как был уничтожен тот или иной корабль. В относительном вакууме солнечной системы такого рассеивания, как в атмосфере, не будет.

- Все равно, что грабить банк, предъявив паспорт.

- В космосе можно реализовать методы пиратства, нереализуемые в условиях пиратства морского. Хотя пиратствовать на нынешних технологиях в условиях солнечной системы - это как пиратствовать в ванне. Возьмем к примеру дроны, которые приводят корабль в негодность (разгерметизируя, разрушая двигатели). Так как дальнейшая траектория корабля вычислима (в отличии от морей), можно перехватить уже мертвый корабль. Или, например, использовать дроны вида "движок с батарейкой" для изменения траектории на "куда нужно" или для торможения корабля. При наличии мощных движков можно использовать в качестве базы корабля астероид или комету, орбита которой корректируется. Можно "скормить" автономному кораблю искаженный навигационный сигнал (путем взлома или иным способом) чтобы он сам прибыл куда надо.

- Использование агентов-ботов в момент погрузки автономных кораблей для изменения пункта назначения или сброса контейнеров. "Бот" (сокращение от "робот") - это программа, выполняющая автоматические заранее настроенные повторяющиеся задачи.

- Захват мелких кораблей кораблями много больших размеров, имеющих двигатели достаточной мощности для сравнивания скорости. Внесение искусственных помех на траектории движения цели (дроны, мины, обломки), вынуждающие сбросить скорость или уничтожающие цель (с дальнейшим требованием выкупа, чтоб "такое больше не повторилось").

- Приветствую жителей Цереры. Как вы наверно уже заметили, астероид Дареный на вашей ретроградной орбите, с него ведется это передача, астероид начал активно маневрировать. Наша команда несколько лет тому назад, установила двигатели и запрограммировало коррекцию орбиты. Без этой коррекции, он бы разминулся за сотни тысяч километров с Церерой. Теперь до столкновения осталось меньше трех суток. Переведите на счет XXXXXXXXXXXXXXX один миллиард крипты и мы отправим команду на повторное включение двигателей.
Вымогательство денег под угрозой столкновения у неподвижных поселений. Зная орбиты малых тел, можно заранее поставить двигатели на объект для коррекции и провести коррекцию за считанные часы до столкновения, когда возможности изменить траекторию не останется.
Второй вариант, использовать стелс снаряд, массой всего в несколько килограмм. Его можно навести и запустить с далеких расстояний и отделенного временного периода. За полгода например, орбитальная механика позволяет с очень большой точностью навести снаряд. На финальном участке подкорректировать случайное влияние Звезды и ударить точно в цель. Если заплатят, то провести коррекцию в сторону.

- Весь анализ делается на аналогии с морским пиратством, хотя у космоса и моря есть только одно общее - термин "корабль" в применении к транспортному средству.

- Если человечество когда-либо сможет организовать добычу каких-либо полезных ископаемых в космосе - то доставляться груз будет без участия пилотируемых кораблей: спрессованный материал, будучи контейнером для самого себя, будет регулярно отправляться по заданной траектории в точку прибытия, получая ускорение в момент старта (при регулярной отправке скорость (время в пути) конкретного контейнера не критична). Перехват такого контейнера и изменение его траектории - достаточно сложная задача, так что космическое пиратство нам не грозит.

- У Лема, кажется, был рассказ о космическом пирате, который чувствовал себя в космосе настолько одиноко, что перехватив корабль-жертву - следовал за ней и периодически повторно грабил (возвращая награбленное) только для того, что бы не умереть со скуки.

- Пара неназванных металлических стержней, разогнанных до пары процентов скорости света, решат проблему. И это будет доступно кому угодно, ибо массовые перевозки. В такой вселенной с "хрупкими" материалами (без всяких анобтаниумов и прочих силовых полей) будет соблюдаться холодная война с редкими спецмиссиями и громкими скандалами после.

- Самый реальный способ космического пиратства - это простое вымогательство. Если мы исходим из предположения, что пираты имеют возможность что-то запускать, то им не нужны дроны для атаки на корабли и станции, достаточно вывести на рассчитанную орбиту планеты микроспутник с шрапнелью и все - они могут угрожать создать много космического мусора, что приведет к цепной реакции. Не нужен корабль, достаточно гайки - дешево и разрушительно.

- Направили в пустыню такой "снаряд", а потом срыли такими снарядами гору Шайен до основания. Вообще-то там зафитилили булыганами по всей земле, квадратно-гнездовым. Но да, Шайен таки срыли.

- Предположим такой вариант - ЗАО "Газпром-Титан" добывает на Титане углеводороды. Ну добывает это громко сказано, ибо вся "добыча" это прокладка заборного рукава до углеводородного озера от места высадки танкер-бота. Далее, набрав необходимое количество сырья, вся эта конструкция стартует и пытается уйти на траекторию Земли, чтобы по прибытии обрушить цены на бирже демпингом. Или, набрав золота, платины, палладия на некоем астероиде или астероидах, нагнуть каое-нибудь ЗАО, продавая ресурс по заоблачной цене. Но не тут то было, существует группа заинтересованных лиц, вступивших в сговор, в простонародии именуемая шайкой, которая используя достижения науки и техники, физики и математики, софта и железа решила поиметь гешефт с этих грузовозов, организовав засады в том же поясе астероидов, используя кибермины, постановщики радиопомех и абордажные команды андроидов с дрелями. Хааааа. При таких затратах проще организовать собственное производство (добычу и транспортировку).

- А на самом деле пиратство в космосе ничем особенным не отличается от пиратства в море кроме появления третьего измерения при маневрировании.
Для успешного пиратства требуется следующее:
Отсутствие тотального контроля транспортных маршрутов средствами силового воздействия (простого наблюдения недостаточно).
Наличие развитой системы сбыта награбленного (государственная поддержка или тайные базы за пределами контролируемого пространства).
Прямая государственная поддержка или доступность средств пиратства (первое отсылает нас к корсарам с патентом на разбой от своего государства и финансированием от королевских особ, второе требует допущения, что технологии позволят создать относительно дешевые корабли с относительно небольшими затратами на полет за добычей). Как вариант пират может не использовать собственный корабль для перехвата, а сразу проникнуть на тот, который планируется захватить, в порту отправления.
Наличие слабо защищенных и менее маневренных, чем пиратские, транспортных кораблей без достаточного вооруженного сопровождения.
Наличие дорогого груза, который оправдывает затраты на операцию (грузом может быть и экипаж на выкуп).

- Все это мы видели во времена парусников.
Все это мы видели во времена расцвета пиратства у берегов Сомали.
И всегда пиратство начиналось и заканчивалось одинаково: начиналось с длительных плохо охраняемых переходов с богатым грузом и заканчивалось появлением на транспортных маршрутах заинтересованной в прекращении пиратства вооруженной силы, превышающей любые возможности пиратов.

- Перехват космического корабля в бескрайнем космосе с заранее неизвестным маршрутом? Без проблем. Наблюдению за отправлением богатых и медленных транспортов, внедрению агентов и подкупу работников в транспортных компаниях, заранее организованным засадам на постоянных маршрутах не одна сотня лет.
Абордаж? Боевой корабль, наверное, взять не получится. Транспортную лоханку, где все отдано повышению грузоподъемности и объему трюмов в ущерб всему остальному - не вопрос. Это всего лишь вопрос стыковки в космосе двух маневрирующих объектов, один из которых быстрее и поворотливее. А проникновение - технически решаемая задача с пропиливанием дыры после приваривания к переборке шлюзовой конструкции.

- Тут одна маленькая проблема - космос не океан, и те параллели, которые вы проводите просто неверны.
Перехват космического корабля в бескрайнем космосе с заранее неизвестным маршрутом? Без проблем.
На самом деле, перехват отличный от "мы просвистели мимо цели со скоростью в пятнадцать километров в секунду" является задачей крайне нетривиальной, и далеко не всегда в принципе решаемой. Например, с современными технологиями такой финт в межпланетном пространстве, в общем случае, невозможен. Те случаи, когда подобное проводилось (миссии с выходом на орбиту комет или астероидов), требовали многих лет полета, целой серии гравитационных маневров, и были уникальными операциями, далеко не для каждого тела реализуемыми.
Даже если рассматривать реалистичные варианты "двигателей будущего" подобная задача будет крайне трудна, особенно в случае с активной (не астероидом) целью, поскольку все начинает упираться в чрезвычайно медленное изменение скорости корабля, вплоть до полета в режиме "пол пути разгоняемся, пол пути тормозим".


- Отсутствие тотального контроля транспортных маршрутов. Тут не учитывается что в космосе отсутствует такое понятие, как транспортный маршрут. Сейчас еще можно условно рассматривать в качестве маршрута периодически открывающуюся гомановскую траекторию во время стартового окна, но в случае появления достаточно мощных высокоимпульсных двигателей такое понятие исчезнет.
В любом случае, ключевой проблемой будет то, что пиратские корабли, наравне со всеми остальными, не смогут произвольно менять скорость и направление движения.

- Добавлю свои пять копеек. Борьба с пиратством эффективна только на берегу: вооруженные конвои и военные флоты не уничтожили ни карибское, ни сомалийское, ни берберское пиратство. Хотя они были эффективны против отдельных пиратов.
Для существования пиратских баз в космосе необходимы поселения, которые не только могут обеспечивать свое существование, но иметь избыток ресурсов для восполнения потерь (в кораблях, людях и вооружении). В текущих условиях это невозможно, нет анобтаниума.
Анобтаниум - редкий (недоступный) и крайне ценный минерал, залежи которого обнаружены на Пандоре. Другие переводы. Анобтаний. Недостаний. Применение: является жизненно важным для генераторов, основанных на реакции материи и антиматерии, для межзвездных и межгалактических полетов, сверхсветовой связи и магнитных поездов.

- По теме:
Какие то рассуждения не по существу. Сначала непонятная аналитика больших объемов доставок, не имеющая связи с реальностью;
Потом зачем то про сокрытие грузов и шпионские игры, хотя те же сомалийцы спокойно грабили любой корабль с хоть каким то грузом;
Еще какие-то допущения, мол солнечная система заселена и активно ведет торговлю, а почему тогда двигатели реальные химические?
А ответ на самом желе прост - космопиратов в ближайшем будущем не будет из-за высокого порога входа в космос и специфики небесной механики, а также текущего уровня технологий.

- В фантастических произведениях давно уже описаны практически все самые разные варианты пиратства, порой с самой подробной детализацией процессов пиратства. Н все же добавлю:
1. Даже если все космическое пространство будет усеяно датчиками и охвачено радарными станциями, то это не решит всех проблем (даже в пределах звездных систем), так как невозможно обеспечить передачу данных выше скорости света (если только не будут изобретены гиперпередатчики для мгновенной передачи данных на любые расстояния.

2. Вряд ли власти космических держав смогут охватить охраной все космическое пространство даже в пределах своих государств. Поэтому возможны скрытые пиратские базы даже в пределах государств - звездных систем (на астероидах, спутниках планет).

3. Наверняка все товарные перевозки будут производиться космическими аппаратами (КА) вроде земных кораблей-лихтеров. Большие транспортные КА вряд ли смогут садиться на планеты, поэтому будут перевозить легко присоединяемые контейнеры-лихтеры. И пиратам достаточно будет приказать экипажу сбрасывать лихтеры во избежание уничтожения контейнеровоза.

4. Для захвата корабля пираты могут повреждать двигатели захватываемых КА, а потом их буксировать специально приспособленными для этого КА (которые могут быть беспилотными).

5. Абордаж кораблей может осуществляться специальными КА (которые могут быть одноразовыми), пробивающими (прокалывающими) борт захватываемого КА с быстрой герметизацией от космического пространства, тут же образуя проход во внутрь захватываемого КА со шлюзом на пиратском КА.

6. Пираты могут использовать большие рои дронов разного назначения для захвата КА (взломщики бортовой электроники КА, ослепляющие внешние датчики КА, абордажники, грузчики).

7. Быстрое восстановление повреждений на своих и захватываемых КА может осуществляться универсальными роботами-ремонтниками (герметизация запениванием, сварка, клепка, разборка-сборка агрегатов)


- Я полагаю пиратство в космосе будет отличаться от представлений в фантастических романах в силу специфики небесной механики и ограниченности энергетических ресурсов. Скорее это будет выглядеть примерно так - некая компания или группа компаний заявляет явочным путем права на некий астероид класса М для добычи дефицитного сырья. Другая группа лиц с этим не согласна и собирает под видом научно-исследовательской миссии свой флот и отправляется добывать это же сырье, только с другой стороны астероида. То есть передел рынка сырья в космосе, а не перехват транспортов, ну походу могут быть и диверсии, пальба, санкции, контрсанкции, контр-контрсанкции, баттлшипы, легенды о черном Андроиде, бомбардировка Марса, вторжение инопланетян…