Немцы умели воевать? Как быстро двигались немцы в

Действительно ли немцы двигались быстро.

Эта работа состоит из двух частей.
 Первая часть сравнение скорости движения армии Наполеона в 1812 году и немецкой армии в 1914году.

Вторая часть основана на воспоминаниях моего отца, который в 1941 году фактически прошёл этим же маршрутом в рядах отступающей Красной Армии.


Война 1812 года началась 12 (24) июня 1812 года — французская армия («Великая армия») форсировала реку Неман и вторглась на территорию Российской империи. Именно эта дата считается официальным началом Отечественной войны 1812 года.
2 (14) сентября 1812 года — авангард французских войск под командованием Мюрата и основные силы Наполеона вошли в опустевшую Москву.

От Немана (граница) до Москвы Наполеон шёл ровно 82 дня (с 24 июня по 14 сентября).

 Это средний темп около 13–15 км в сутки, что даже медленнее, чем в его ранних кампаниях.

Французская армия шла достаточно быстро, но русские отступали быстрее или ровно настолько, чтобы не дать навязать себе генеральное сражение до самого Бородина (26 августа/7 сентября).

Заметим, что практически все время наступления, разрыв между основными силами французской и русской армии превышал суточный переход. Это подтверждается известными примерами. Русская армия ждала подхода французской армии к Бородинскому полю почти двое суток. Французы потеряли русскую армию после занятия Москвы и т.д..

В среднесуточном исчислении Великая Армия Наполеона на марше двигалась быстрее танковых дивизий вермахта. И на это есть несколько причин, которые блестяще иллюстрируют разницу между «тактической скоростью» и «оперативной глубиной».

Сравнение скоростей
Наполеоновская пехота, в форсированных маршах (Итальянская кампания 1796, Ульм 1805) совершала переходы по 30-40 км в сутки несколько дней подряд. Иногда до 50 км (переход корпуса Даву под Ауэрштедт). Солдаты шли налегке, спали по 4 часа, ели сухари на ходу.

Танковая дивизия Вермахта в 1940-1941 году в среднем проходила 15-25 км в сутки при движении по хорошим дорогам. Прорыв мог дать рывок на 50-60 км, но затем следовала пауза.

Почему танки ехали медленнее пехоты?
1. Проблема состояла в том, что  принцип снабжения с колёс дал сбой.
Пехотинец Наполеона нёс сухари на 4 дня и шёл в течение этого периода. Танку нужно горючее и заправка каждые 6-8 часов хода. Горючее доставляется грузовиками, которые сами потребляли горючее.  Чтобы доставить тонну бензина на 500 км, грузовик сжигал половину этого бензина. Чем длиннее путь, тем не эффективнее становилась система доставки. К грузовику нужно было везти бензин для грузовика, который везёт бензин для танка.

Наполеоновская армия могла идти тремя колоннами по просёлкам. Танковая дивизия (тысячи машин) требовала твёрдого покрытия (шоссе), иначе техника вязла, ломалась, и скорость падала до 5 км/ч. На дорогах возникали гигантские пробки.

2. Разная философия движения
Армия Наполеона двигался «всем скопом» к точке сбора. Солдаты шли, падали от усталости, но шли. Если обоз отставал — армия голодала день-два, но продолжала марш.

Танковые дивизии Вермахта двигались эшелонировано. Танки ждали горючее, горючее ждало, пока сапёры починят мост, мост ждал, пока подвезут строй материалы  и т.д.. Армия была сложным механизмом, где скорость ограничивалась самым медленным звеном (а это часто были те самые грузовики с горючим).

3. Феномен «осевой скорости»
В книге «Танковая война» (Der Kampfwagenkrieg, 1934) Эйманнсбергер ввёл термин «операционная ось» (операционная линия). Ось включает в себя: маршруты движения войск, коммуникации (связь), линии снабжения. Мощь армии напрямую зависит от привязки к этой оси. Если войска уходят слишком далеко вперёд или в стороны без укрепления флангов вдоль оси, они становятся уязвимыми.

Наполеон имел множество осей (дорог) и мог кормиться, снабжаться  с земли, с занятых территорий.

Немецкая танковая армия была привязана к узкой «оси» (шоссе + железная дорога). Как только она отрывалась от железнодорожной станции дальше, чем на 200 км, скорость катастрофически падала.

Как итог:
На дистанции 200-300 км Наполеон 1805 года и вермахт 1941 года могли быть сопоставимы.
На дистанции более 500 км Наполеоновская армия (особенно ранних кампаний) могла двигаться быстрее, потому что её логистика была примитивнее, но автономнее. Солдат ели то, что нашли у населения, конь ел траву, пушки не требовали солярки.
Танковые дивизии Вермахта останавливались в ожидании горючего.


Часть вторая.

Мой отец Ляхов Александр Фёдорович младший лейтенант, командир взвода сорока пяти миллиметровых пушек, служил в 110 полку 37 стрелковой дивизии. Дивизия базировался в районе города Лепеля (Белоруссия). 17 июня 1941 года дивизия получила приказ, выдвинутся к Западной границе, пункт выгрузки город Лида. Полк выгрузился из эшелона 22-23 июня, и двинулись к Новой Вилейке.

24 июня произошёл встречный бой с немецким передовым отрядом. Полк был разбит. Были потеряна почти вся артиллерия, погиб командир полка, большая часть двух передовых батальонов разбежалась по окрестностям, часть попала в плен, какая-то часть погибла.

Начальник штаб полка провёл организационную работу по сбору полка и организации отхода. Выставил заслон на дороге для прикрытия отхода, сформировал отряды из артиллеристов потерявших пушки и остатков пехотных батальонов и был отдан общий приказ отходить к городу Лида. Отец возглавил отряд артиллеристов, их посадили на оставшихся лошадей и отряд выступил по заданному маршруту.

Вечером они подошли к городу Лида. Город горел и был занят немцами, бои шли уже восточнее города. Они двинулись на восток, на Молодечне. Они переночевали в лесу. Утром подходя к Молодечному они увидели, что немцы уже прошли город.  Они двинулись на Ошмяны.

Немецкие танковые колонны, мотопехота на грузовиках двигались по главной дороге. Отряд отца двигался по параллельной просёлочной дороге. Они видели движущиеся колонны немцев.
На третий день они оставили лошадей, лошади не могли идти без отдыха и пошли пешком.

Сейчас мне трудно привязать  его рассказ к конкретным географическим местам, но он дважды участвовал в организации оборонительных рубежей.

Отступающая масса солдат встречали заслон, который осуществлял организацию отступающих. Проверялись документы, и проводилась сортировка и формирование взводов, рот. Пехотинцы сразу отправлялись на линию обороны в окопы, танкисты артиллеристы, связисты отправлялись в тыл, для получения техники, раненные, так же сразу отправлялись в тыл.

Потом поступал приказ отступать, так как немцы где-то прорвали линию обороны и обороняющимся грозит окружение. На выстроенной линии обороны оставлялся заслон, и продолжалось отступление.

Он участвовал в прорыве окружения у Соловьёвой переправы. Был ранен в боях под Ельней. Фактически за месяц он прошёл путь около 800 километров, Лида – Молодечное -Ошмяны – Орша – Борисов – Ельня.

Этот маршрут он прошёл благодаря хорошей физической и морально психологической подготовке. Он 1939 году он три месяца участвовал в  боях, в Финскую Зимнюю войну и видел нашу победу. Было невероятно трудно, гибли люди и т.д., но мы победили.
Поэтому, как он рассказывал, не смотря на отступление, потери, неимоверные физические нагрузки, он ни минуты не сомневался в нашей победе. Именно это осознание давало силы. Многие от усталости, недоедания, недосыпания, просто отставали и попадали в плен.

Вернёмся к главному вопросу. Почему немцы, с их танками, моторизацией и блицкригом, не смогли обогнать отступающую пехоту?
Ответ — в трёх факторах:
    1.   Логистический парадокс. Танковая дивизия требует горючего каждые 6–8 часов хода. Грузовики с горючим сами потребляют горючее. Чем длиннее путь, тем больше машин задействовано в подвозе, тем больше пробок и остановок.
Пехотинец несёт какой-то минимальный запас продовольствия и может идти более десяти часов.
    2.  Тысячи немецких машин стояли в заторах на дорогах. Пока немцы ждали бензин, пехотинцы по просёлочным дорогам уходили вперёд.
    3.  Синергетический эффект восстановления. Красная армия 1941 года обладала удивительным свойством: она рассыпалась, но тут же собиралась заново. Разбитый полк через час превращался в три отряда с чёткими задачами. Окружённая, казалось бы разбитая дивизия, быстро восстанавливалась, формировалась из разрозненных отступающих солдат, подразделений и вновь встраивала оборону. Немцы каждый раз праздновали победу, а через день натыкались на новый рубеж, занятый теми же самыми «разбитыми» людьми.

В заключение поэтическое описание реального эпизода имевшего место в июле 1941 года

Июнь, безжалостное солнце
Выбеливает травы и кусты
Солдат, растерянные лица
От жажды спекшиеся рты.

Бэтэшка на просёлке  дышит жаром.
На раскаленной танковой броне
Бьётся в истерике чумазый лейтенант.
Измена!
Измена в штабах, и в Кремле!

Измена, каждый бой измена.
Снаряды на складах не выдают,
Соляры нет, мы побросали танки.
Мосты без боя, города сдают.

Комбат всё видит, но на что решится.
Бросает взгляд на запад, на восток
Приказа нет, патроны лишь в подсумках
А по дорогам немец так и прет.


Судьба такая свыше им дана.
Бой первый и последний дать.
Комбат напрягся, как струна.
"Истерику отставить! Встать!"

"Слушай приказ!
Танк закопать!
Мы в обороне встанем здесь.
Пора фашиста наказать
За преступления и спесь.

Эй комиссар, тебе приказ:
Собрать гранаты и ребят по крепче
Гранаты связками вязать.
Задача. Танки  задержать!"

И всколыхнулся усталый батальон.
Ушли растерянность и страх.
Что ж будет бой. Работа закипела
Решимость и отчаянье в глазах.
……………………………...

В штабах в Берлине суета.
Войска сегодня снова опоздали.
И рушится блицкриг, а впереди зима.
Под Оршей русские, опять атаковали.