ВДВ 2

 Рота, подъём...
Ну вот, опять, опять вставать, бежать... А, сегодня на УТП-76. УТП-76 — это тренажёр, имитирующий выход и приземление из ИЛ-76, хоть в первый раз, ну ладно, первый так первый, я вообще живу впервые, посмотрим. После завтрака нас отправили на «голеностопы», мы, как воробьи со связанными ногами, прыгали по полосе препятствий и поглядывали на высокое здание, походившее на заднюю часть самолёта, из которой выходил длинный монорельс. Высота тренажёра была метров семь-восемь, и мы с выпученными глазами задирали головы и смотрели на бравых ребят, которые скатывались по монорельсу.
Главное ничего не забыть и всё делать как ваши старшие товарищи, а точнее как я, вспомнил маленькую хитрость, сказанную нам одним дембелем. Десантники шли по лестнице, поднимались на самый верх и с криком: «Пятьсот один, пятьсот два, пятьсот три, кольцо, пятьсот четыре, пятьсот пять, купол!» спускались по монорельсу. Тренажёр имитировал приземление при сильном ветре. Пять-шесть метров в секунду, поэтому внизу стояли два человека с верёвкой и натягивали её, дабы ненароком никто не врезался в спину предшествующего товарища. Зрелище было эпическое. Парашютисты летели, точнее катились, в подвисной системе со страшным восторгом.

Подвисная система — часть парашютной системы, которая соединяет парашютиста с куполом и стропами, распределяет нагрузку при раскрытии парашюта, позволяет крепить запасное снаряжение, оружие и другие элементы. Наверху она имеет крепление, похожее на вешалку-плечики, которая цепляется к монорельсу.

Наконец настала наша очередь лезть на этот тренажёр! Мы выстроились и пошагали получать «вешалки». Как только мы их одели и стали подниматься по лестнице, земля зашаталась под ногами, точнее лестница, по крайней мере у меня. На самом верху стоял выпускающий и те, кто прыгать не хотели. Я тоже прыгать не хотел с этого «ЛТП», как его называли, поэтому искал, где бы зашкериться. Но не успел, подошел сержант и прикрепил нас по очереди к монорельсу. Открыли рампу, и мы пошли. Шёл я недолго, потом летел, точнее ехал, успевая отсчитывать... пятьсот один, пятьсот два, пятьсот три, за мной ехали с испуганными физиономиями мои соРОТники. Вот и земля, УРААА! АААА, земля со всей силы БАБАХ мне по пяткам! Отцеплялся я хромая на обе ноги, при этом сильно ругаясь.
Скорость приземления подразумевала спуск со скоростью пять-шесть метров в секунду! И мои пятки мне об этом напомнили. Поднимаясь на второй заход я сильно трясся и глазел по сторонам, куда бы на этот раз спрятаться. Вдруг я обратил внимание на одного старослужащего, он ехал спокойно, а перед спуском, когда монорельс уходил резко вниз, дабы не ударится ногами он поднимал ноги и пролетал спуск!!! Вот в чём дело! Я зашагал веселее. Сейчас я покажу класс!
Пятьсот пять, купол! Я поднял ноги и...
...со всей дури ударился пятой точкой о землю. В глазах потемнело. Нахрена я пошол в армию.
Он, старослужащий, ещё и подтягивался на «вешалке», чтобы недостать задом до земли! А я не обратил на это внимание!
Ну ладно, за мной летел ещё десантник и со всей... мать его так, силы врезался мне ногами в спину. «Чтоб вы все сдохли», меня подняли и я поковылял к концу монорельса, матеря всех, включая Маргелова и подвисную систему. Зад распух и еле волочился. Я ругался. Но тут кончился монорельс и «вешалка» шлёпнулась мне по башке. Зачем, зачем я пошол в армию? Твою мать.