Случай в навигацию

 Осенняя пора, сентябрь месяц… вода в реке после дождей прибыла и габариты судового хода, после меженного летнего периода - пришли в соответствующие нормы. А мели, перекаты спрятались под водой.
 
   Буксирный теплоход, поднимал против течения, тысячетонную баржу… для погрузки ее в речном порту. Баржа, без всяких сопротивлений, шла на длинном буксире за теплоходом.

И вот на последнем перекате, где уже на противоположном берегу, стояли городские строения – вахтенный видимо рано уклонился от судового хода… направляясь на рейд, для постановки баржи. И буксир, внезапно сел на мель, которой по мнению вахтенного не должно было здесь быть.

 Но тем не менее теплоход сел на мель, а первый помощник капитана, стоящий на вахте, даже не успел понять сложившуюся обстановку…  когда баржа - длинной семьдесят пять метров по инерции на приличной скорости - догнала стоящий на мели тридцатиметровый буксир и ударила его в борт.

 Удар потряс весь теплоход, а баржа, смяв борт, сорвав леерное ограждение - скользнув вдоль борта буксира и под острым углом, не меняя скорости - пошла на реку.

Вахтенный даже не успел сориентироваться, и аварийно сбросить буксирный трос с гака теплохода – соединяющий их с баржой, что полагалось сделать в этом случае… Когда резкий рывок натянутого буксирного троса и многотонная масса тысячетонной баржи… резко накренила буксир, и он лег полностью на борт.

Глубины на мели хватило, чтобы вода, через открытые двери в рубку - хлынула в жилые помещения, где отдыхала еще вся команда. Вахтенный моторист, стоящий на палубе, от неожиданного резкого рывка, не удержавшись - улетел за борт. Поступавшая вода, в каюты, разбудила весь экипаж, и они, как по тревоге, через несколько минут были наверху.

Основная неприятность была для моториста, который оказался за бортом в воде… хорошо, что был в спасательном жилете и держался на воде. Еще на мели он смог снять сапоги... пытался плыть, но его потом течение вынесло на реку, и только минут через сорок, его подобрал и взял к себе на борт, проходящий катер.

В конечном итоге, все закончилось благополучно. Пришли вспомогательные суда, специалисты: - Буксир поставили в надлежащее положение, сняли с мели - отбуксировали в затон и после ремонта - экипаж опять работал на своем судне, выполняя рейдовые работы.

 Бывает в жизни, что маленькая оплошность, одного человека, может превратится в очень большие неприятности для всех. Но хорошо, что в этот раз, все благополучно закончилось. Хотя эти экстремальные моменты, этого случая, для экипажа остались в памяти - надолго.