226-й транспортный авиационный полк

226-й транспортный авиационный полк

(вч пп 60947)

(краткая историческая справка)

226-й отдельный транспортный авиационный полк начал формирование 18 февраля 1945 года в городе Мезеритц (Meseritz=Mi;dzyrzecz) на базе отдельной транспортной авиационной эскадрильи управления 16-й Воздушной Армии.

Нахождение в строю:

С 18 февраля 1945 года по 21 декабря 1945 года.

В составе действующей армии:

С 18 февраля 1945 года по 9 мая 1945 года (81 день). Перечень №12.

В составе Видов Вооружённых Сил

С 18 февраля 1945 года по 21 декабря 1945 года – в составе Военно-Воздушных Сил.

В составе объединений:

С 18 февраля 1945 года по 10 июня 1945 года – в составе 16-й Воздушной Армии 1-го Белорусского Фронта.
С 10 июня 1945 года по 21 декабря 1945 года – в составе 16-й Воздушной Армии Группы Советских Оккупационных Войск в Германии.

Командир полка:

Гвардии Вялков Николай Иванович – с 18 февраля 1945 года по 21 декабря 1945 года.

Заместитель командира полка по политической части.

Гвардии капитан Шувалов Михаил Иванович – с 1945 года по 21 декабря 1945 год.

Начальник штаба полка.

Гвардии майор Дерюгин Дмитрий Трофимович – с 1945 года по 21 декабря 1945 года.

Участие в операциях и битвах:

Формирование – с 18 февраля 1945 года по 4 марта 1945 года.
Берлинская операция – с 18 февраля 1945 года по 9 мая 1945 года

Награждены орденами СССР:

Приказ Командующего 16-й Воздушной Армией 1-го Белорусского Фронта №233/н от 19 мая 1945 года.

Шувалов Михаил Иванович. Гвардии капитан. Заместитель командира полка по политической части. Орден Отечественной Войны II степени.

Приказ Командующего 16-й Воздушной Армией Группы Советских Оккупационных Войск в Германии №245/н от 15 июня 1945 года.

Коржавых Андрей Емельянович. Техник-лейтенант. Бортовой авиационный техник. Орден Отечественной Войны II степени.
Костенко Иосиф Антонович. Капитан. Начальник связи полка. Орден Отечественной Войны II степени.
Лоренс Николай Дмитриевич. Гвардии старшина. Бортовой авиационный механик. Орден Отечественной Войны II степени.
Баранов Николай Васильевич. Техник-лейтенант. Техник авиационного звена. Орден Красной Звезды(1)
Васильев Сергей Иванович. Старший сержант. Авиационный моторист. Орден Красной Звезды.
Кувычко Григорий Кузьмич. Старшина. Бортовой авиационный механик. Орден Красной Звезды.
Лобанько Фёдор Афанасьевич. Старший техник-лейтенант. Бортовой Авиационный техник. Орден Красной Звезды(1)
Попов Пётр Павлович. Старший сержант. Бортовой авиационный механик. Орден Красной Звезды.
Розов Павел Васильевич. Старшина. Бортовой авиационный техник. Орден Красной Звезды.
Субботин Александр Егорович. Младший техник-лейтенант. Бортовой авиационный техник. Орден Красной Звезды.

Приказ Командующего 16-й Воздушной Армией Группы Советских Оккупационных Войск в Германии №251/н от 17 июня 1945 года.

Вялков Николай Иванович. Гвардии подполковник. Командир полка. Орден Красного Знамени(3)

Приказ Командующего 16-й Воздушной Армией Группы Советских Оккупационных Войск в Германии №252/н от 17 июня 1945 года.

Дерюгин Дмитрий Трофимович. Гвардии майор. Орден Отечественной Войны II степени(2)

Приказ Командующего 16-й Воздушной Армией Группы Советских Оккупационных Войск в Германии №268/н от 1 августа 1945 года. Вольтерсдорф.

Макаренко Иван Яковлевич. Инженер-капитан. Старший инженер полка. Орден Отечественной Войны II степени.

Указ Президиума Верховного Совета СССР от 6 ноября 1945 года. Москва.

Макаренко Иван Яковлевич. Майор авиационно-технической службы. Старший инженер полка. Орден Красной Звезды(2)

СПИСОК УТОЧНЯЕТСЯ

Вооружение:

Ли-2
С-47
По-2
Ще-2
Si.204

Дислокация:

Мезеритц

21 декабря 1945 года на аэродроме Meseritz 226-й транспортный авиационный полк преобразован в 226-й отдельный смешанный авиационный полк.

Версия от 10 марта 2026 года.

Югер Павел Яковлевич

Родился 10 июля 1923 года в селе Новотроицком (ныне — в Читинском районе Забайкальского края).
После переезда семьи в Читу учился там в средней школе № 8; учёбу совмещал с занятиями в аэроклубе. После окончания школы обучался в Читинском аэроклубе[2], окончив его в 1940 году. Уже после начала Великой Отечественной войны, в 1942 году окончил Ульяновскую школу пилотов (ныне Ульяновский институт гражданской авиации), где освоил три типа истребителей И-5, И-15, И-16, затем продолжил службу в училище инструктором. Его боевой путь в звании младшего лейтенанта начался с воздушных сражений над Сталинградом, затем по Курском, в Белоруссии и Польше, завершившись в Берлине. За время войны совершил 450 боевых вылетов, прошёл путь от командира корабля до командира авиационной части. Интересно, что одно из знамён великой Победы над фашизмом доставил в Берлин экипаж под командованием лейтенанта Югера[3][4].
После окончания войны Павел Югер продолжал нести службу в Военно-воздушных силах СССР. Принимал участие в интернациональной помощи Корее, Вьетнаму, Индонезии, Египту и другим странам. В 1965—1974 годах был командиром 334-го Берлинского Краснознамённого военно-транспортного авиационного полка. В 1952—1962 годах участвовал в воздушных парадах в городе Москве в Дни Военно-воздушных сил СССР.
После увольнения в 1974 году из рядов Вооружённых сил в течение 12 лет работал в Псковском авиапредприятии Гражданской авиации. Занимался общественной деятельностью — принимал участие в военно-патриотическом воспитании подрастающего поколения, участвовал в проведении уроков мужества с учениками различных учебных заведений города Пскова[3].
Умер П. Я. Югер 1 января 2006 года. Похоронен на кладбище в Орлецах[5].
Награды
Был награждён пятью орденами Красной Звезды, тремя орденами Отечественной войны 1 и 2 степени и многими медалями.
«Заслуженный военный лётчик СССР» (1967).
8 июля 2005 года П. Я. Югеру было присвоено звание «Почётный гражданин города Пскова».