Самая большая и страшная ложь

(Отрывок из видеоролика "Право на "выгул". Когда свободу передвижения сделали "разрешением")

Мы живём в реальности, где свобода передвижения - это не право, а привилегия, которую нам продают в аренду. Картина грандиозного обмана! Как мастерски нас убедили в том, что без ошейника мы не выживем.

До начала ХХ века паспорта в их современном понимании практически не использовались для мирных граждан в большинстве цивилизованных стран. Люди просто садились на корабль или поезд и ехали. Мир был открыт. Не было тотальной фильтрации людей, как скота.

Можно найти мемуары путешественников, которые описывали введение первых пограничных контролей, как нечто варварское, временное и совершенно немыслимое для свободного человека. Когда-то границы были лишь символическими линиями. Паспортная система, которая была введена в 1914 году, как временная мера, не была отменена, когда пушки замолчали, наоборот стала жёстче. Механизм контроля оказался слишком сладким, чтобы от него отказаться.

 Посмотрите на само слово паспорт. Разделите его на части. Пас и порт. Проход в порт. Изначально он был для груза, для кораблей, для товаров. Применяя этот термин к человеку, система намекает на ваш статус. Вы не субъект права, вы - перемещаемый объект, инвентарная единица, груз, который должен быть учтен, взвешен и оплачен. Нас перевели из статуса жителей планеты, в статус обслуживаемого персонала, приписанного к конкретному бараку.

Почему вы должны платить пошлину государству за выдачу документа, который подтверждает, что вы - это вы? Разве ваше существование требует платного доказательства? Для системы вас не существует пока вы не получили бумагу с номером, которая вам не принадлежит. На последней странице мелким шрифтом написано, что этот документ является собственностью государства. Вы носите в кармане чужую вещь, которая даёт вам право на "выгул".

 Фокус не в том, чтобы запретить вам выезжать, а в том, чтобы сделать выезд платной услугой. В ХIХ веке путешествие было вопросом денег на билет, в ХХ веке оно стало вопросом лояльности к системе. Как только человечество изобрело быстрые поезда и самолёты, система тут же построила клетки. Это страх перед мобильностью масс.

Если человек может свободно перемещаться, он независим. Он может уехать оттуда, где плохо, туда, где хорошо. Мы думаем, что прогресс несёт свободу, но по факту физическая свобода тела с каждым десятилетием сокращалась. Мы обменяли реальную свободу на цифровую иллюзию и комфорт клетки. Это только первый слой лжи.

В 20-е, 30-е годы во всех цивилизованных странах ввели водительские удостоверения. Изначально лицензирование касалось только коммерческих перевозок. Человек, едущий по своим делам не подпадал под эти нормы. Но постепенно понятие коммерческой эксплуатации было натянуто на частную жизнь. И вот уже каждый, кто садится за руль приравнивается к коммерсанту, использующему государственную инфраструктуру для извлечения выгоды.

Значит нужна лицензия, а лицензия - это не право, это разрешение. А разрешение можно отозвать. Разрешение выдаёт чиновник. С этого момента вы у него на крючке.
 Города и пригороды проектировались так, чтобы вы не могли обходиться без колёс. Дорога - это артерия власти. Кто контролирует дорогу, тот контролирует население. Была создана система регистрации транспортных средств.

Зачем регистрировать вашу собственность в государственной базе? Вы же не регистрируете диван или холодильник? Нам говорят - для борьбы с угонами. Но раскрываемость угонов смехотворна. Машина стала первым массовым имуществом, которое прозрачно для налоговой и полиции. Вводилась система штрафов. Созданы правила, которые невозможно не нарушать. Система построена так, что каждый участник потенциально виновен. Камера фиксирует нарушение и вы получаете письмо счастья.
Свобода передвижения превратилась в источник доходов для бюджета и частных компаний, обслуживающих камеры.

Самое страшное произошло, когда эту логику перенесли на людей. Теперь вы везде пассажир, объект перевозки. Вас досматривают, просвечивают рентгеном. Вы проходите пограничный контроль, чтобы попасть на работу. Это и есть системная ловушка.

 Понятие - частная жизнь в общественном пространстве - уничтожено. Сегодня ваш маршрут - цифровой след, который хранится на серверах вечно. Мы стали свидетелями смерти анонимности, а без анонимности нет свободы. Чтобы клетка стала идеальной, нужно убрать возможность анонимной оплаты за перемещение.
Вы думаете, что платите за бензин или билет на проезд? Нет, вы платите налог за существование в пространстве. Ваше перемещение максимально дорогое и зависимо от посредников. Если вы не заплатите автострахование, то государство запретит вам пользоваться вашей собственностью. Это слияние власти и капитала.

Наличные деньги планомерно вытесняются. Это последняя лазейка для неконтролируемого перемещения.
Нас заставили поверить, что свобода - это услуга, которую надо купить, которую оказывают по подписке.
Во многих странах уже строят цифровое гетто. Приучают жить, как в сотах.15-ти минутные города.

Осознаем ли мы это или будем считать, что это прогресс?
Самая большая ложь, в которую нас заставили поверить, что все эти ограничения - рамки, паспорта, коды и зоны - необходимая защита от врагов. Нет, это новая операционная система человечества, где понятие свобода воли признано устаревшим.

В реальности - тотальная безопасность - синоним тотального контроля. Невозможно сделать вашу жизнь абсолютно безопасностной не превратив её в тюремную камеру.
Земля больше не является нашим общим домом. Она стала частной территорией корпораций и государств, где мы находимся на правах временных арендаторов.
Выход в нашем сознании. Мы должны перестать просить разрешения на жизнь. Мы должны вспомнить, что право дышать, ходить, смотреть на солнце дано нам не корпорацией, не министерством, а фактом нашего рождения. Мы живём в эпоху, когда акт прогулки без смартфона в кармане становится актом гражданского неповиновения, когда оплата наличными - революционным жестом, когда отказ от цифрового удобства ради физической анонимности - это единственный способ сохранить себя.
Зная теперь всё это, Вы больше не пассажир, Вы - свидетель.