Кранцевая защита

  Первое задание , который получил молодой конструктор корпусного отдела  КЦПКБ(Каспийского Центрального проектно-конструкторского бюро)  было не очень сложным. Начертить схему кранцевой защиты плавмастерской. Начальник бюро, давая ему это поручения, порекомендовала  обратиться для консультации в отдел снабжения самого близкого  от ЦПКБ  судоремонтного завода имени «Парижской Коммуны» для, который собственно говоря и построил эту плавучую мастерскую для нужд Каспийского морского пароходства…
 
  Ветер, будто  строгий цензор, вырвал из рук плотные листочки с предварительным планом работ на сегодня и теперь белые прямоугольнички бумаги, как по большому столу, были неряшливо разбросаны по всей поверхности заводского затона. Белоснежные красавицы-чайки настороженно смотрели на конкуренток, не зная, что и предпринять, а совсем рядом  группа разноцветных байдарок в надежде на олимпийское золото стремительно скользила по воде подгоняемая звонким голосом тренера. На внешнем рейде оставив за кормой не одну сотню миль бросил якорь длинный, похожий на удава, танкер. Белые барашки волн на поверхности воды обозначили близкий шторм, а влажная ладонь ветра наотмашь била прямо в лицо и будто маленькая девчонка-хулиганка пыталась сорвать с головы каску. Ещё немного и море руками прибоя начнёт большую стирку на пологом песчаном берегу пролива. К большому сожалению страстное желание всех участников процесса выполнить опыт кренования нового корабля завершилось ничем. Очередной, пришедший с юга тайфун спутал все карты…
 
  Подумав. он решил. в качестве кранцевой защиты корпуса  плавучей мастерской использовать  старые добрые надёжные мазовские покрышки. Начертив  схему, не забыв включить в спецификацию  скобы и  стальные цепи для крепления покрышек к палубе и борту мастерской, он направился ОМТО, на его удивления заместитель начальника отдела посмотрев на схему сказал : « Закладывайте в чертёж то , что считаете необходимым, а достать-  это уже наша забота! Решим!» и  он радостный и окрылённый поспешил к себе в КБ  доделывать работу…
 
 
 День сегодня был трудный! Солнце упрямо пыталось поджарить яичницу на раскалённой сковородке главной палубы, а вода из крана лилась опять тёплая-тёплая. В заводском затоне тишина порой стояла мёртвая. Это не шутки, когда в тени почти сорок четыре градуса. Люди выматывались, пили воду простую и газированную, отдыхали, а потом в трюм бездонный спускались на работу. Опыт кренования для корабля или судна, как получение документа о состоятельности, самостоятельности и совершеннолетия! Иными словами для человека это как получение паспорта.  Огромные блоки  опорного основания вовремя изготовлены и спущены на воду и теперь, перед началом буксировки блоков по каналам и через Балтику  необходимо обязательно провести замечательный опыт кренования для проверки остойчивости, положения центра тяжести и спокойствия страховой компании! Сказано сделано, весь день под солнцем жарились, но в грязь лицом не ударили и все необходимые процедуры выполнили и получили, наконец, документы соответствующие. А теперь в дорогу до города славного Калининграда, а потом уже в море Карское, в губу Обскую…
 
 Море Карское, губа Обская. Морозы экстремальные, льды толстые, а ветра сильные. Обская губа — это ледяной страстный поцелуй Арктики, а  солнце северное тебе скупо улыбается. Море холодное, а душа у Севера широкая, по истине русская.  Северное сияние  явление удивительно красивое, а разноцветная небесная палитра безупречна, как картина  знаменитого  художника. Море Карское! Губа Обская и где-то там , на Севере прячется наша прародина. Северное сияние — это улыбка северного неба, знак для влюблённых и послание потомкам через звёздный лабиринт вселенной. Будущее это увлекательная книга! Не бойся эту книгу! Будь смелее, открой и прочти первую страницу. Обская губа это самый большой залив Карского моря и условия здесь конечно суровые. Толстые и плотные пресные льды. Да и вся акватория отличается экстремальными климатическими условиями: температуры низкие до минус 60 градусов по Цельсию, шторма бывают сильные, глубины правда не очень большие от 5 до 12 метров. Здесь должно быть обустроено что-то  новое и очень интересное…
 
 Но всё это будет потом, а пока он увлечённо , изредка поглядывая в большое окно, дорисовывал схему кранцевой защиты...