Девушка за штурвалом самолёта

 В этот день мы прилетели в Мезень из Нарьян-Мара с Мишей Патракеевым — возили четырехметровые вешки для ненцев, которыми они обозначали в тундре их путь в туманы и пургу.
 И надо же такому случиться - встретил знакомую девчонку из ОРС-овской столовой, которая всегда приглашала нас на обед в случаях отмены рейсов в непогоду.Да и кормила нас всегда очень хорошо, можно сказать — домашними обедами.
—Саш, ты меня до дому довезёшь на вашем "кукурузнике"? Мне надо быстренько, через день мне лететь в Архангельск,- так просто и по-дружески скороговоркой сказала она.Ну как не взять её, потомственную поморку, с собой, тем более она любимая девушка моего друга.Про себя я её называл "Лисичкой" за то, что носила шапку из чернобурки, да и воротник пальто был оторочен этим дорогим мехом.
— Сейчас переговорю с командиром, думаю возьмёт. Летим без пассажиров на базу,только груз в Пинегу завезём и к трем часам дня по светлому времени успеем домой.
 Командир дал своё "добро" и вот она уже в кабине самолёта занимает место между нами, усевшись на струбцине на подушке для пассажиров. Закрываем дверь в кабину, чтобы в этот мороз под тридцать градусов, не заморозить девчонку.
 Взлёт выполняю сам, под контролем командира. На пятидесяти метрах убираю потихонечку в пять приемов закрылки.А самолёт у нас "летучий" — с бортовым номером СССР -07638, можно прямо сказать-- мой любимый!
 В кабине заметно потеплело, достаю термос с горячим чаем и угощаю "Лисичку".Улыбается мне, очевидно вспоминая, как я их познакомил с моим другом. Вот Саня-то будет рад, увидев  свою невесту сегодня на танцах в нашем Доме культуры.
 Полёт продолжается, перехожу на связь с "Надомником"- Пинегой и докладываю расчётное время прихода на их аэродром. Лететь осталось всего двадцать минут и тут командир просит меня освободить моё правое кресло:
 — Пусть твоя подружка попробует "порулить" за штурвалом. Самолёт "почувствует".
Освобождаю своё кресло для "Лисички", пристегиваю ремнями безопасности пилотов и вот она уже — "полетела" сама.
 Да какое тут полетела! Боковой ветер под 60 километров в час!И угол сноса под 16 градусов!
 Еле-еле справляется с управлением штурвалом и педалями!А мы с командиром смотрим снисходительно— пусть "рулит"!
 Упирается моя "Личичка"! Работает и руками за штурвалом и медалями!Чрезвычайно вспотела и смотрит на меня с надеждой:
— Саш! Помоги!- только и вопрошают её глаза.
Подсаживаюсь рядом помогаю "рулить".с улыбкой на лице:
— Держись "Лисичка"! Ты будешь женой пилота! И тогда поймёшь, как его встречать после многотрудного дня полётов с налётом до восьми часов!
 Помогаю справиться с управлением самолётом и "Лисичка" целует меня в правую щёку.
А мне же очень нравится рыженькая девчонка из Дома культуры, но за ней ухаживает наш авиатехник самолётов Ан-2 Паша Белов. И как поётся в песне из кинофильма "Путь к причалу":
А если случится, что он влюблён, а я  его пути,
Уйду с дороги, таков закон, третий должен уйти...

"Лисичка" склоняет свою голову на моё плечо в знак девичьей благодарности.
Если бы знал Саня, каким девичьем теплом "окатило" меня...
 Но я — его друг!Полярное братство - без сантиментов!
. Это - Закон!
Сам познакомил и сам, если так можно сказать, отдал "Лисичку" в его верные руки!
 Мы начинаем снижаться и "Лисичка" уступает мне законное место второго пилота.
Прошу вход в Круг у "Надомника" и получив, условия посадки спокойно притираю к посадочной полосе наш "деревенский" лайнер Ан-2 на основные шасси - лыжи.
 Через двадцать минут, разгрузившись, мы взлетели и продолжили свой путь на базу в Лешуконское.
 Как я ранее отмечал для себя  с шуткой название нашего аэропорта-- Лешу - конское:
.   Лешие — правят конями!
Да и не мудрено!Я сам деревенский житель и лес от нас был всего в пятистах метрах!.
С малых лет один ходил с западно-сибирский лайкой, псом Тарзаном, на десять километров от дома за грибами и ягодами.
 И каждый раз мы возвращались с Тарзаном домой с бельевой корзиной одних только белых грибов и целым пятилитровым ведром черники и земляники...
 От Пинеги до Лешуконское всего 115 километров и мы, одолели этот маршрут всего за 35 минут благодаря попутному ветру.
 На перроне Саня встречал свою Любовь!И как же искрились их глаза при встрече!
Через месяц у них была свадьба!
 Я был и них  "посажённым отцом" и подарил им чайный сервиз.
И до ныне они хранят в своем доме в Рязани мой подарок...

Мой позывной в Архангельском Управлении,
который знают все,
Гравюрный


Рецензии
Приветствую, Александр. Рисковые вы парни. Доверить штурвал работнице столовой, да ещё при плохих метеоусловиях.))) Но главное кончилось всё хорошо. С уважением, жму руку.

Дмитрий Спиридонов 3   25.04.2026 18:03     Заявить о нарушении
Да погода хорошей была, можно сказать-- мильон на мильон, только боковик бодрил:))
А посадку, конечно, ей не доверили... Чаго-нибудь намудрила бы:))
Наша "Лисичка":)))

Александр Бригаднов   25.04.2026 18:13   Заявить о нарушении
Я очень люблю книги Виктора Конецкого. Правда, он был не лётчик, а моряк, но книги у него потрясающие. Он умудрялся подавать флотскую жизнь и мудрёную терминологию простым доступным языком. Талант! Кстати, что такое "миллион на миллион" у лётчиков - я тоже знаю.)))

Дмитрий Спиридонов 3   25.04.2026 18:57   Заявить о нарушении
Тоже один из моих любимых писателей, по его книге "Вчеравшие заботы" снят фильм "Перегон", где играет капитана Валентин Гафт.Да и его рассказы очень хороши!
А сам учился рассказывать и публиковать по книгам Владимира Кунина "Пилот первого класса", "Хроника пикирующего бомбардировщика" и "Русские на мариенплац"

Александр Бригаднов   25.04.2026 19:14   Заявить о нарушении
На это произведение написано 6 рецензий, здесь отображается последняя, остальные - в полном списке.