Канада. От океана до океана. Книга очерков. Ч-4

  Пятнадцатого сентября, выехали в сторону Ванкувера.
Сначала, из долины был длинный и унылый подъём, а потом начался спуск, но уже в сторону лесов, гор и скал, с чистыми реками и ручьями в долинах и каньонах.
  Леса, вновь состояли из зелёных елей, а во влажных и мрачных речных ущельях, надолго сохранилась осенняя прохлада. Виды кругом замечательные, горы пониже чем в Британской Колумбии, но не менее красивы разнообразием горных утёсов, серых скал на вершинах и обилием рек и речек.
  Мы ехали по широкой и комфортной Транс-Канадской автотрассе и любовались окружением замечая, что чем ближе к океану, тем чаще встречаются человеческие поселения и на автостраде становится всё многолюдней. Дорога эта построена в середине девяностых годов и соединила Тихий океан с Атлантическим.

  Именно наличие хороших дорог и делают жизнь канадцев современной, где бы они не жили. На автомобиле, из любой точки можно быстро попасть в самые большие центры цивилизации и потому, даже деревенские люди не чувствуют себя оторванными от столиц!
  В России, ещё лет двадцать назад, надо было выстроить автостраду - "двухрядку" в одну сторону, чтобы соединить Калининград и Владивосток. Но близорукость властей и нехватка средств, не позволили этого сделать, а любая попытка модернизировать страну, без этого нереальна.
  Ведь в России, ещё много мест, куда можно только на вертолёте залететь, и ещё больше домов в посёлках и деревнях, в которых воду добывают из колодцев, а о горячей воде и о смывном туалете в доме, остаётся только мечтать...

  Приехали в аэропорт Ванкувера часов около трёх и быстренько, без проблем, сдав арендованную машину на стоянку, сели в метро, которое здесь называют "Скай-лайн" и поехали в центр города, где и была зарезервированая нами гостиница.
  Наша комната была небольшой, туалет и душ на несколько номеров были в коридоре, но зато этажом ниже была сауна, в которой мы и "парились" каждый день, проведённый здесь.
  Ну, а по приезду, разложив вещи, пошли первый раз знакомиться с городом. Прошли мимо большого стадиона, где шла игра в бейсбол, и болельщики, приветствуя успехи родной команды кричали так, что рёв трибун разносился по окрестностям.
  Потом прошли мимо хоккейной арены, где играет местная команда "Ванкувер Кэнакс", через обшарпанный Чайна-таун, миновали район, где тусуется местная богема и бомжи, которые производят довольно тяжёлое впечатление, и вышли к гавани, где всё красиво, современно и богато.
  Поражает этот контраст, когда рядом с современными высотными домами, буквально в нескольких сотнях метров, протянулись улицы, застроенные полу-разваливающимися домиками и мусором, который жильцы, вываливают иногда прямо на проезжую часть.
  В гавани, побывали в галерее североамериканского и индейского искусства и купили несколько небольших подарков для детей и знакомых в Англии.
  Особенная, древняя символика присутствует в работах этих художников и дизайнеров, и отличительной чертой здесь является стилизация животных и птиц под людей. И наоборот...
  Всё это напоминает искусство северных народов России - эвенков, якутов, нганасан...

  Гуляя по набережной, зашли в роскошный морской порт, полюбовались сверху, со смотровой площадки большого ресторана, на бухту заполненную кораблями, большими и маленькими. Потом походили по зданию, любуясь искусственным водопадом, заходя в кафе и рестораны открытых в высоких просторных фойе.
  На обратном пути, зашли в кафе "Старбак" и отдыхая, попили кофе и чай с вкусными плюшками...
  Возвратились в гостиницу уже в десятом часу и сразу пошли в сауну, а потом легли в чистую постель и заснули утомлённые длинным днём, наполненным новыми впечатлениями и образами.
  Проснулись, как и обычно, рано и после душа пошли на брейкфаст, в столовую на первом этаже. Завтрак оказался весьма аскетичным: пара ломтиков поджаренного хлеба и арахисовая паста с мёдом. Но нам хватило, потому что с утра не всегда хочется есть.
  После завтрака, на девятнадцатом номере автобуса, поехали до городского парка, а там взяли на прокат велосипеды и три с половиной часа раскатывали по замечательным велосипедным дорожкам, проложенным в парке по берегу синего, лениво шумящего небольшими волнами, океана. Длина этой дорожки, около девяти километров и виды на море открываются замечательные.
Потом, через Сити, где сбоку широкой улицы была тоже дорожка для велосипедов возвратились к пункту проката, усталые и довольные всем увиденным.
  Надо отметить замечательное внимание местных властей, к "альтернативным видам транспорта", который заметно разгружает автотрассы и даёт возможность людям тренироваться, "не отходя" от обыденных занятий.
  Когда ехали вокруг парка, остановились передохнуть на пляже и я "наконец", выкупался в Тихом океане.
  Вода была прохладной, но чистой и я с удовольствием, сопровождаемый лёгким океанским бризом вошёл в мелкую воду метров за сто от берега и плавал там, отдуваясь и поглядывая на зелёные деревья на берегу, спускающиеся вниз по некрутому склону...
  Последний раз я купался в Тихом океане, во Владивостоке, на острове Русском, где я служил в Советской Армии, этак лет сорок назад. Тогда, я ходил в "самоволку" вниз на море, с сопки, где служил в войсках ПВО и где стояла наша часть.
  Купался в то лето регулярно и закончил эти водные процедуры, глубокой осенью, где-то в ноябре. Тогда, холодной воды не боялся и заходя в ледяную воду под холодным ветром, видел, как морячки, стоявшие неподалеку, испуганно ёжились в своих бушлатах, наблюдая за моим сумасшедшим заплывом.
  Им и на суше под этим осенним ветром было холодно, и от вида обнажённого человека в воде, их пробирала дрожь...
  Тогда, я познакомился с красивой девушкой десятиклассницей и между нами случилась любовь. Она писала мне письма и тайком от родителей приходила вечерами на свидание, когда я, тоже самовольно, убегал с сопки, чтобы увидеть её и сказать ей несколько ласковых слов.
  Через время, эта девушка, неожиданно уехала в Ленинград, по настоянию родителей, и уже оттуда написала мне грустное поэтичное, прощальное письмо.
  После этого, я её уже никогда больше не видел...

  Сдав велосипеды в прокатном пункте, мы ещё долго бродили по красивой набережной и смотрели, как в бухте то садились то взлетали небольшие водные самолёты.
  Это было красиво и немного странно наблюдать, как самолёты приводнялись на воду, а потом, взяв на борт пассажиров, вновь взлетали, натужно ревя моторами и оказавшись в воздухе, делали пологие круги над бухтой.
  Потом мы ходили по "Канадской прогулке", где на стендах была выставлена вся история освоения и развития Канады в фотографиях с пояснительными текстами.
  Была там и диорама о войне 1812 года, в которой канадцы отстояли свою независимость от Америки.
  Потом снова зашли на улицу, где было много магазинов с канадскими сувенирами, а потом, уже в Чайна-тауне, зашли в китайский ресторан и пообедали.
  Возвратившись в гостиницу, я снова пошёл в сауну и хорошо пропотел, а потом и помылся под холодным душем. Это немного напоминало российскую баню. Хотя наша баня, с парной и душистым берёзовым веником, конечно, намного лучше и полезнее...
  На следующий день, с утра купили дневной билет на все виды транспорта, включая и "Сии-бас", то есть на водный автобус и поплыли на нем на остров, через бухту. Это немного напоминает плавание на "вапоретто" в Венеции, хотя и не так живописно...
  Просторный теплоход, действительно ходит между центром города и Северным Ванкувером, как автобус и люди к этому привыкли.
Переплыли пролив за двенадцать минут и по пути познакомились с русским человеком, Дмитрием, который сидел рядом с нами и читал русскую газету. Я счёл возможным с ним поговорить, и он тоже был не против.
  А для меня, как для журналиста и писателя, интересны, прежде всего человеческие судьбы, как они складываются здесь и вообще, как русские живут далеко от родины...
  Дмитрию шестьдесят один год, у него четыре внука, которые не говорят по-русски, и даже он сам говорит с заметным акцентом.
  Он приехал в Канаду из Венгрии, где с двадцати двух лет жил в браке с венгеркой - по России, он уже давно не скучает, ему чужда русская ностальгия и расхлябанность.
  Он математик и начал преподавать этот предмет в университете, в Венгрии. Поговорили конечно, совсем коротко, пока теплоход причаливал, но мне стало понятно из его реплик, что он ни о чём не жалеет и ни о ком не скучает...
  Расставшись с Дмитрием, на полуслове, мы с Су, зашли в портовый "маркит" - просторный, чистый, "вкусный" и потому красивый.
  Посетителей в это время было немного, но это делало "рынок" ещё привлекательней. Товары, и особенно еда, всё свежее, только что приготовленное, качественное и недорогое.
Продавцы в киосках и магазинчиках не пристают к посетителям, чем и привлекают к себе. Мы купили на обед приготовленный салат из овощей, вкусный ароматный хлеб и сладкие плюшки.
  В парк "Мини-Каньон", поднялись в гору, на комфортабельном автобусе, с автовокзала. На этом вокзале удобно устроенные площадки для посадки в автобус, как для обычных пассажиров, так и для инвалидов, а водители улыбчивы, разговорчивы и доброжелательны...
  Вообще, в Канаде в общественном транспорте, всё продумано, добротно и удобно - видно, что власти думают прежде всего об удобстве пассажиров и стараются не только сэкономить их деньги, но и время.
  Этим, на мой взгляд и отличаются с устоявшейся демократией, от стран типа Италии, Испании или России...
  В парке было немного народу, и дикая природа представлена в подправленном человеком виде.
  Перед тем, как пойти гулять по парку, мы сели за стол и поели, запивая всё чаем из термоса. С утра, Су готовит кипяток, или наливает в столовой кипятку в наш китайский литровый термос, а во время пикника, мы завариваем чай для меня, и кофе для неё и обедаем с горячим...
  Столы для пикника стоят перед административным зданием, в котором есть ресторан и кафе, однако мы привыкли есть свои продукты и потому не зависим от магазинов и ресторанов.
Мы ведь с женой старые туристы, и при первой возможности, живём в палатке, в кемпинге, где и к природе ближе, и воздух свежий, да и молодость вспоминается чаще!
  Вступив на тропу, мы вскоре пришли к глубокому ущелью. Внизу, на глубине пятидесяти метров, на дне скалистого каньона гремел водопад, а на подвесном мостике, резвились две девушки, пугая друг друга прыжками и раскачивая подвесной мост. Сюзи испугалась и не решилась переходить через него.
  Она боится высоты и может ходить по таким мостикам, только сосредоточившись и не глядя вниз. Поэтому, мы пошли по тропинке в обход, постепенно спускаясь к речке, которая течёт по дну гранитного ложа, образовывая заводи, в которых с шумом и криками, купаются молодые посетители парка.
  На тропинке, встретили пожилую английскую пару из Ноттингема.
  Остановились и поговорили - встретить земляков всегда приятно, особенно если это происходит за многие тысячи километров от Англии. Они, как и мы, едут от океана до океана, только в обратную сторону - так что наш маршрут не оригинален...
  Возвратившись в "даун-таун", немного отдохнув в номере, поехали на автобусе на окраину Ванкувера, в Университет Британской Колумбии, в Антропологический музей, где представлена и цивилизации Хайда, существующая уже около десяти тысяч лет.
  Эти индейцы, создали удивительный мир одушевлённой природы, и известны больше по своим тотемам-символам.
  Раньше, несколько сотен лет назад, здесь стояли дремучие леса, и росли красные кедры, высотой до девяноста метров, а в обхвате до одиннадцати метров.
  Искусству создания тотемов-символов и посвящен раздел в этом замечательном музее, рассказывающий о жизнедеятельности культуры племени Хайда. В нем представлены и ткани, и национальные костюмы индейцев, корзины, глиняные изделия домашнего обихода и скульптуры.
  Мы несколько часов ходили по залам музея рассматривая чудеса, созданные творческой фантазией древних жителей Канады, невольно сравнивая всё увиденное с сегодняшним днём.
  Билл Рид, недавно умерший художник из племени хайда, возродил древнее искусство создания тотемов - символов и сегодня, в магазинах Ванкувера можно увидеть и купить замечательные образцы возродившегося искусства символики и олицетворения сил природы в дереве, камне, кости и тканях...
  Студенческий городок велик и густо заселён весёлыми и деловитыми обитателями - студентками и студентами обучающиеся в одном из самых больших университетов Северной Америки.
Студенческий кампус сообщается с центром города автобусами и потому, на автостанции постоянная толчея приезжающих и уезжающих молодых людей...

  Возвратившись в город уже вечером, поехали в район новой застройки и найдя тайский ресторан, поужинали там под тихую музыку, сидя на веранде и глядя на проходящих по улице людей.
  Я выпил вкусный коктейль под названием "тайская подружка" и слегка захмелев, стал с большим аппетитом есть мясо, приготовленное по тайскому рецепту в красном соусе, с салатом и рисом.
  Хозяин ресторанчика, сам подавал нам эти блюда и напитки и мы, познакомившись, разговорились о недавно прошедшей Лондонской олимпиаде и вспомнив Олимпиаду Ванкуверскую, расстались почти друзьями...
  Назавтра, не торопясь собрались и на Ванкуверском метро, состоящем только из двух вагонов без водителя, за полчаса доехали до аэропорта.
  В Ванкувере, как во всех "молодых" городах, аэропорт вместителен и комфортабелен. Тут есть всё для удобства пассажиров и этим, современные постройки отличаются от старых, которые в Европе начинались во времена трансатлантических перелётов, ещё на одномоторных самолётах.
  Вообще, крупные города в Европе и Северной Америке, отличаются от городов древних европейских тем, что в них почти нет старых кварталов и грязных лачуг, а архитектура современна, и в жилых кварталах и особенно в кварталах деловых...
  По контрасту вспоминаются российские провинциальные города, которые все, особенно зимой как то на одно лицо - неуютны, некрасивы и неудобны для жилья.
  Но "дух охранительства", странным образом сочетается в живущих в них, с желанием жить современно. В этом случае, проблема сохранения "исторической среды", противостоит проблеме создания современной среды обитания, и из этого двусмысленного противостояния, в России, почему-то никак не могут выбраться...
  Есть эта проблема, правда а малой степени и в Ванкувере. В глаза бросается несоответствие современных зданий на оживлённых центральных улицах, и узких переулков здесь же, заваленных мусором и затянутых какой - то паутиной из проводов и кабелей.
  Вторая проблема - это алкоголики и наркоманы, которые живут на границе между "новым" и "старым" городом.
  Тут, встречаются порой вполне безумные персоны - полупьяные, полу обкуренные, с безумными глазами и заросшими головами и лицами. Одеты они не менее рискованно.
  Мой русский "рационализм" протестует против смешения этих двух составляющих больших городов, напоминающее некое нарочито театрализованное представление, в котором участвуют, превратившиеся в людей, аллегории "добра" и "зла"...
  Сидя в аэропорту, мы ещё раз вспомнили наше замечательное путешествие по горам на автомобиле.
  Оно началось шестого сентября и закончилось пятнадцатого.
За это время, мы проехали более тысячи шестисот километров и побывали в замечательных местах Канадских Скалистых гор. Эти горы протянулись на многие километры вдоль побережья Тихого океана, вдоль Западного побережья Канады.
  Лучшие места для остановки и отдыха, были на наш взгляд в районе горы Робсон, в деревянных домиках, где из окон и днём, и в лунные ночи, видна заснеженная вершина этой горы.
Домики стоят невдалеке от большой дороги, но шум не доходит до них и потому, днём и ночью здесь тихо и уютно. Здесь мы были полностью самостоятельны, делали себе и еду, и "пикники" сами — это тоже большое достоинство при проживании вне дома.
  Что касается "Бэд енд Брекфаст" в Ванкувере, то там было удобно, потому что в центре и мы ходили гулять пешком, а в интересные места, легко добирались на метро или на автобусах.
  Я уже говорил, что Ванкувер современный, очень просторный город, чему естественно поражаешься, сравнивая с Лондоном или Москвой. Этот город, образчик или результат "машинной цивилизации", где у всех есть личное авто, а то и два.
  Дороги во все стороны света хорошие, но даже если это дороги грунтовые, то они сухие и крепкие - имею ввиду дороги далеко в горах или в страшном лесу. Это даёт возможность ехать и по ним на легковом автомобиле, не переживая.
  Вспомнил, как однажды в Испании, мы с Сюзи ночью, в темноте, ехали на своём низко посаженном "Пассате", не зная куда, вдоль многометровой пропасти, дна которой не было видно из-за окружающей тьмы.
  Тогда машина пару раз шаркнула днищем по камням, и жена вздрогнула - она, как все англичане любит свою машину, как члена семьи.
  Я при этом молчал, не одобряя её экзальтированного волнения -
  я ведь русский, и множество раз выталкивал, надрываясь, машины из грязи и снега, а когда дома смотрел на себя перед душем, то видел громадные синяки на плечах.
В этих случаях, речь шла не о здоровье машины, а о моей жизни - несколько раз такие моменты случались ночью в сильные морозы, и надо было просто думать, как выжить!
  У многих канадцев есть мощные крупные высокие на колёсах машины - Доджи или Форды, которые с багажником производят впечатление мини-грузовика - это ещё одно отличие Северной Америки от Европы, и тем более от России.
  Аэропорт в Ванкувере - чудо архитектуры и дизайна.
  Я от архитектуры без ума после того, как прочитал три тысячи страниц текста об архитектуре и архитекторах, готовя телеочерк о городском архитекторе Иркутска. После этого, я стал интересоваться архитектурными новинками.
 А в местном аэропорту, даже туалеты просторны, как конференц-залы в провинциальных российских городах, и полы безупречно ровные, сверкают серебристыми звёздочками. Думаю, что на это городское архитектурное великолепие подтолкнула канадцев Зимняя Олимпиада, проходившая в этом городе два года назад.
  Надеюсь, что в России, Олимпиада в Сочи, тоже поможет развитию спортивной инфраструктуры, улучшению качества и увеличению количества дорог, и станет аккумулятором новых идей в транспорте и общественном питании...

  Здесь, в аэропорту, постепенно начинаем осознавать, что плавно перетекаем во вторую часть нашего путешествия,- в обратную, восточную сторону страны.
  Мы возвращаемся в Торонто, потом поездом в Оттаву, потом в Монреаль.
  А оттуда по "железке" в Галифакс, на Атлантику, и снова возвратившись в Торонто, улетаем наконец в старую, милую Англию...
  Посмотрим, чем удивят нас новые места и чем Запад Канады, отличается от Востока!

  ...Сегодня, девятнадцатое сентября.
  Вчера вечером, Кенни, на своём БМВ встретил нас на остановке автобуса, куда мы приехали на рейсовом, из аэропорта Торонто.
  По приезду на "базу", Вики покормила нас макаронами в сырном соусе и напоила кофе и настоящим китайским зелёным чаем, который имеет особый терпкий, но приятный запоминающийся вкус.
Потом уже, после разговоров о путешествии по горам, мы пошли к себе, приняли душ и уснули успокоенные...
  Утром будильник зазвенел рано, но мы проснувшись на минуту, чтобы его отключить, снова впали в сладкую дрёму - Вики очень рано уехала на работу, а так как наша комната находилась на первом этаже, то мы только слышали, как она закрыла за собой двери на выходе.
  С чемоданом, после завтрака и чая, сели в автобус, который довозит нас каждый раз до метро, а там уже и рукой подать до вокзала "Юнион".
  Вокзал старый, просторный словно сделанный для будущих поколений и очень формализованный. Всюду стоят стюарты, и указывают кому-куда, на какой поезд проходить. Билеты проверили ещё в зале ожидания, и когда объявили посадку, то все выстроились в очередь на выход на платформу, как на самолёт.
  Вагоны большие, снаружи с алюминиевым покрытием, и дребезжащими ящиками для багажа внутри, которые начинают звенеть уже на ходу. Сиденья расположены вдоль стен вагона попарно, с широким проходом между ними. Вежливый проводник, возит на тележке кофе, чай и закуски, правда за деньги.
  Виды за окнами вагона почему-то сильно напомнили мне виды на Ладоге.
  Канадское озеро Онтарио, такое же безбрежное и синее как Ладога, берега низкие и тоже заросли молодым лесом и кустарником, а в промежутках, расстилаются травяные луговины, по которым ходят коровы и телята...
  В Оттаву приехали в пять часов вечера.
  Из современного, полупустого вокзала вышли к остановке, и в переполненном автобусе приехали, буквально стоя на одной ноге, до центра.
  Тут пересели на второй автобус, тоже переполненный, и доехали наконец до нашего "Бед енд Брекфаст", который назывался Ригоу-инн. Инн, по-английски - это что-то, вроде русского постоялого двора, но теперь, эти "инн" превратились в комфортабельные гостиницы...
  На дворе, с самого прибытия в Оттаву сеял дождик, который к закату перестал и оставив вещи в номере, по настоянию Су мы поехали в центр, смотреть на готические башни Парламента и прочие достопримечательности столицы Канады.
  Всё здесь красиво, старомодно, романтично и демократично одновременно.
  Парламент расположен на высоком берегу реки Оттавы и вид на него, и с холма на реку, - обворожительный и немного напоминает виды в немецких городках, где-нибудь на Мозеле или на Одере.
  Кругом тихо, нет ни полицейских, ни толп туристов, ни ограждений с металлическими решётками вокруг, как в Лондоне. Правда стиль правительственных построек, выбран под "старую Англию", однако сегодня, в Канаде меньше опасений и страха связанных с террористическими актами и потому, так по домашнему выглядят все правительственные учреждения...
  Обошли парламент по кругу. Всё ухожено, пострижено и не модно, то есть солидно выглядит. Часы на башне, "голосом" Биг Бена пробили семь часов. Вскоре спустилась ночь и город окончательно опустел - Оттава - одна из самых тихих столиц мира.
  На канале тоже тихо, пустынно и темно, и ни одного кафе, где мы, предполагая их наличие во множестве, собирались поужинать и отметить приезд в столицу замечательной страны Канады.
  Только на нашей улице Елгин-стрит, работают магазины, кафе и рестораны, но всё это, в лучшем случае напоминает тихий пригород Лондона.
  Поужинали неподалеку от нашего дома, в ресторане "Оз", где встретили и поговорили с официантом, юношей из Лидса, который учился и закончил тамошний университет, так же как наш сын, в прошлом году.
Он подрабатывает здесь и собирается стажироваться в ООН, не помню в качестве кого.
  Ужин был вполне съедобным, бифштекс был вкусным, но особенно понравилось картофельное пюре на молоке - давно такого не ел...
  Двадцатое сентября.
Утро светлое, солнечное. Гостиница стильная, с квартирной планировкой. Наша комната уютная с зеркалами и настоящим камином, который, наверное, затапливают зимой по вечерам.
  Надо отметить, что мы проникли внутрь дома сами, потому что через интернет нам сообщили шифр от входной двери.
  И только утром мы увидели хозяйку гостиницы, которая очень любезна и стремилась нам всячески помогать советами и рассказами о городе.
  После завтрака, пошли в центр города по набережной канала, вдоль которого идут велосипедная и пешеходная дорожки.
Канал, метров тридцать в ширину и глубокий, а в воде плавают стаи рыбок, которые людей не боятся.
  Вспомнил, как на БАМе, в пойме реки Муякан, на заливных паводками озёрах, видел стаи рыб, довольно крупных, которые подплывали к берегу чтобы впервые посмотреть человека.
Места там до стройки были самые дикие, а людей совсем не было на протяжении двухсот-трёхсот километров этой горно-таёжной местности.

  Придя в центр, долго осматривали знаменитую гостиницу, которая по масштабам мало чем уступает Банф-Спрингс. Со дня строительства в 1913 году, здесь останавливались многие знатные и знаменитые люди со всех концов света: короли Англии, Черчилль, прочие звёзды и политики...
  Потом зашли в кафедральный собор, покрашенный сверху серебряной краской, и издали похожий на сверкающий серебряный дворец. Построен собор полтора века назад и строился почти четверть века, но внутрь зайти не решились, зная аскетизм протестантских церквей...
  Потом, погуляли по многолюдному "маркиту", купили суши и салат, и поели всё это на лавочке в просторном сквере, напротив громадного посольства США, стоящего за высокой оградой.
  Самое сильное в мире государство, боится нападения террористов и "протестантов" и потому, посольства везде, даже в спокойной Канаде, строго охраняются.
  Тяжело, всё - таки, быть главным "разносчиком" демократии в мире.
  В то же время, Парламент Канады, совсем не охраняется и даже решёток нет, и здесь видна разница между Соединёнными Штатами и Канадой.
  Мир, конечно, очень изменился за последние двадцать лет и отнюдь не стал спокойнее и безопасней. Правда мы этого не замечаем, так как не помним то, что было десять лет назад и уж тем более двадцать-тридцать лет спустя.
  Потом пошли в национальную галерею, выстроенную по современному архитектурному проекту - музей имеет хорошую коллекцию западноевропейского искусства и живописи. Здесь и Джорджоне, и Рубенс, Тинторетто и Эль-Греко, Кранах и Рембрандт...
Из импрессионистов есть Дега, Моне, Писарро, Синьяк...
Из модернистов есть Пикассо и Поллак ...
  Залы просторные, народу немного, и мы провели там более четырёх часов и приехали домой в восемь часов вечера. Поужинали у себя на кухне, приняли душ и легли спать, обсуждая увиденное в городе и в музее.
  Утром, после завтрака в столовой, где присутствовало несколько соседей, поехали на автобусе в музей Бэйтаун, который рассказывает о построении канала, соединившего большие пространства страны водным путём. Оттава, была небольшим городком, когда пятьдесят лет назад стала столицей громадной страны, бывшей тогда ещё Британским доминионом.
  Оттаву выбрали в столицы из-за выгодного расположения этого региона, находящегося посередине больших пространств страны. А канал, соединил водой две половины Канады и для того времени это был прорыв, сравнимый с построением в России Транссибирской магистрали в начале двадцатого века.
  Освоение Канады, как и России, происходило видимыми этапами -  вначале, использовали реки и озёра для передвижения людей и товаров на парусных судах. Потом, начали строить железные дороги и для этого приглашали недостающих рабочих издалека.
  Многие строители были родом из Азии, и, в частности, из Китая. Колонизация территорий Канады шла часто за счёт эксплуатации бедняков и вытеснения, а иногда и уничтожения аборигенов - местных индейцев.
  Об этом, конечно, надо рассказать более подробно, на что, в этом очерке, просто нет ни места, ни времени.
  На своём пути мы часто встречали остатки бывших трудовых лагерей для железнодорожных и просто дорожных рабочих, которые напоминают лагеря в Советском Союзе, выстроенные на Севере и в Сибири.
Об этом подробнее, расскажу как-нибудь в другой раз.
  Потом пришло время автомобилей и понадобилось строить дороги. Кстати, один из первых авто в Канаде, мы видели в музее - он был построен аж в 1903 году.
  Сегодня, автомобили — это главное средство передвижения в Канаде и основа того, что я называю машинной цивилизацией.
Но наличие машин, ещё не делает страну членом этой машинной цивилизации - только дороги, проведённые к каждой деревне и к каждому отдельно стоящему дому, меняет быт людей, выравнивая уровень жизни сельского и городского населения. К сожалению, Россия, пока не является в полной мере членом такой цивилизации, потому что дорог хороших и многочисленных, ещё не выстроили.
  Именно здесь, в музее, я вдруг сделал интересный вывод - главной причиной освоения, проникновения и обживания пространств - были деньги, или научно говоря - прибыль. Вторая большая причина - это продвижение христианства на новые земли.
  Индейцев, которых было в Северной Америке, на начало колонизации её европейцами, около двух миллионов, постепенно уничтожали, а тех, что остались, крестили и превратили в послушных слуг "прогресса".
  Но попутно, заражали их болезнями, привезёнными из Европы, и главное - пьянством. Разрушение традиций и нравов в среде индейцев приводили к их деградации и вымиранию.
Даже сегодня, в демократической Америке, многие индейцы становятся бездомными алкоголиками, а среди женщин, очень высок процент преступности. Но все эти факты, стыдливо относят к издержкам цивилизации.
  После музея, целый день гуляли по городу и заходили в музеи и церкви, а потом гуляли по каналу, любуясь изменениями, которые в цвете и свете, делает с природой осень...

  Утром, сели на поезд и уехали в Монреаль, где нас встречали наши старинные друзья, у которых Сюзи, ещё в студенческие годы работала как "беби ситтер", то есть нянчила их сына.
Эта семья живёт в Монреале, но Джим - экономист и профессор университета, тогда стажировался в Англии и там они познакомились с Су.
  Джим и Маргарет, встретили нас на вокзале и увезли к себе, в тихий и уютный пригород, в котором живут представители среднего, зажиточного класса. Жена Джона, всю жизнь была экспертом-криминалистом и между нами возникли в первый же вечер, интересные разговоры о причинах и проблемах преступности, которые похожи во всех странах мира, но об этой семье и о нашем житье с ними, хочется рассказать подробнее...

  Утром, уехали в центр большого Монреаля и ходили по церквям и музеям, но здесь, почему-то вход в кафедральный собор стоит пять долларов и мы конечно отказались покупать билеты для посещения Дома Бога.
  В Морскую церковь, где сделали музей, вход тоже за деньги, но туда мы зашли. Из прихожей кафедрального собора, мы видели всю помпезную красивость внутри, но это ещё больше вызывает протест, потому что в этом здании совсем не чувствовалось подлинного религиозного чувства. На мой взгляд, вход в дом Бога за деньги, чем бы это не оправдывалось - кощунство, а непонимание этого, показывает степень деградации религиозности и веры в католической церкви.
  Потом, ходили по центру города, где небоскрёбы транснациональных компаний соседствуют с церквями и, хотя это красиво иногда, но наталкивает на невесёлые мысли.
Деловой центр, состоящий из высоток, выстроен совсем недавно и конечно всё это громадьё современной архитектуры производит сильное впечатление...

  Двадцать третье сентября.
После вчерашнего дождя, небо с утра синее, с белыми облачками и ярким солнцем. За завтраком с хозяевами, вспоминали о детстве в Англии и в Советском Союзе после войны.
  В Англии, конечно, не было такого горя и таких разрушений, да и с едой было полегче, чем в России. Но и там, то есть в Европе, люди жили совсем иначе, жили часто бедно и от этого и чувства и переживания были совсем другими, чем сегодня.
  Я рассказывал уже, как мы, советские дети голодали, но жили весело и счастливо, потому что все были равны, как в бедности, так и в её преодолении. Школа была для всех и потому, чувство собственного достоинства и даже имперской гордости, прививалось детям автоматически.
Ведь Советский Союз, понеся страшные людские и экономические жертвы, тем не менее победил Гитлера и спас многие европейские страны от вымирания и разрушения.
  Да и главная цель СССР, после той страшной войны, была - сделать мир счастливее и уютнее для жизни!
  В Советском Союзе, все существования народа и государства, заключалась в построении светлого будущего, для которого было не жалко любых человеческих и материальных жертв.
  Однако, после тридцати лет послевоенной мирной жизни, в Союзе были незаметно утеряны нравственные ориентиры и постепенно, культ денег и комфорта захватил умы и души большинства обывателей.
  Всё это, после двадцати лет застоя, закончилось социальной катастрофой и развалом Союза, которую по масштабам бедствий и страданий простых людей, можно сравнить с очередной мировой войной...
 
  ...Путешествие по Канаде, пробуждает во мне надежду и новые ориентиры, для понимания того, как нужно и можно выстроить страну и общество, не доводя Россию до очередной революции.
  И национальную проблему, можно решить исходя их опыта канадской истории - эта многонациональная страна, объединилась под флагом с эмблемой листа канадского клёна.
  Другой вопрос, как поведёт себя это общество в случае военной угрозы? Смогут ли, захотят ли национальные сообщества этнических меньшинств, защищать такое государство, как свою кровную родину?..
  После завтрака, мы поехали смотреть галерею живописи Монреаля, и войдя внутрь, удивились простору и свету, наполняющему музей.
Надо отметить, что в Монреале работали и работают много известных художников и архитекторов, делающие город красивым и удобным для жизни.
  А мне невольно вспомнился главный архитектор города Иркутска Павлов, о котором, лет тридцать назад, я сделал телеочерк,
Тогда, этот талантливый архитектор, с горечью говорил, что "хрущёбы" и домостроительные комбинаты, как основа градостроительства, сделали архитектурный "ширпотреб" нормой, уничтожив в Союзе архитектуру, как понятие!
  На Западе, в силу богатства, наличествующего в развитых странах и в частности в Канаде, архитекторы делают чудеса, по созданию жилой среды человека, а это меняет не только внешний вид города, но и формирует человеческие характеры.
  Недаром, ещё Корбюзье - теоретик и практик современной архитектуры, говорил: "Или архитектура, или революция".
   Музей живописи, размещается в нескольких зданиях на одной улице и соединён подземными переходами. Проект вполне современен и осуществлён строителями грамотно и качественно.
  Конечно и экспозиция хороша.
  Тут присутствуют полотна старых мастеров живописи и ваяния. Интересна композиция местных инуитских художников и резчиков, которые делают в основном скульптуры малых форм.
  Сутью их работы является натуральный примитивизм, не испорченный разного рода искусственными концепциями. Форма в их работах, проста и не требует какого-то извращённого толкования и понимания.
  В них чувствуется живость восприятия и священный испуг удивления перед совершенством и гармоничностью природных форм, окружающих человека в природе.
  О таких работах по-русски с улыбкой говорят: "Что вижу, то пою".
  Стилизованных птиц, животных и рыб, инуиты делают просто, но тщательно и потому, сделанное кажется нарочито примитивно. Но таково видение природы, у этих обитателей арктических широт, неиспорченных интеллигентской учёностью и желанием сделать что-то новое или необычное.
И эта творческая простота, вызывает искренний отклик у зрителей, что и подтверждает высокий статус подлинного искусства.

  Возвратившись в дом, мы съели ланч с чаем или соком, и отправились на велосипедную прогулку вчетвером, в окрестности Монреаля.
  В Канаде, на всех городских магистралях, отведены специальные дорожки для велосипедистов и часто, это дорожки с двухсторонним движением. Они достаточно широки и потому, позволяют велосипедистам двигаться параллельно потоку машин.
  Вдоль такой дорожки сделана разметка и местами поставлены пластмассовые столбики с специальной краской, светящейся, когда на неё попадает свет. Таким образом каждый водитель не только видит разметку, но замечает и эти световые маячки - таким образом безопасность велосипедистов на дорогах, значительно увеличивается...
  По таким дорожкам, мы доехали неспешно до реки Святого Лаврентия, которая, по величине и многоводности, сравнима с сибирскими реками Енисеем и Леной. Течение реки здесь быстрое и бурное и потому, гружёные корабли, навстречу течению двигаются с заметной натугой.
  На берегах, много рыбаков, удивших на рулетку и при нас, несколько человек поймали несколько приличных размеров, рыбин. Здесь на мысу, как-то очень заметно стала похожесть Канады на Сибирь, и я про себя это сходство отметил.
  От реки веяло холодом, далеко на другом берегу стояли такие же тёмные леса и эти рыбаки, были похожи на тех, что рыбачат в пригородах на Ангаре или на Енисее...
  Дома, перед ужином выпили по скотчу и потом, во время еды стали говорить о судьбе коренных индейцев в Северной Америке, о том, что патернализм государства не приносит ожидаемых плодов, что количество алкоголиков и самоубийств среди них растёт, а света в этом социальном "подземелье" не становится больше.
  И в России, такая же ситуация, но там, после развала Союза стало ещё хуже, потому что наше государство в этом направлении ничего не делает или делает слишком мало.
  Может быть надо попробовать дать возможность коренным народам Сибири, жить согласно старым традициям и оставить их в покое, отменив школы - интернаты и дать возможность заводить скот и открывать охоту в любое время, как они это делали с давних пор.
  В качестве положительного примера, можно рассмотреть пример религиозной общины менонитов - "амиш", которые и сегодня живут, как жили люди во времена королевы Виктории.

  Утром двадцать четвёртого сентября, за завтраком, разгорелась дискуссия об экономическом кризисе и о свободе и несвободе в мире, и в России в частности.
  Заговорили о "Пусси Райот", о девушках, осквернивших храм Христа-Спасителя в Москве песнями и плясками, прямо на амвоне. За это их судили и посадили в тюрьму.
  Благодаря антироссийским СМИ, на Западе, поднялся либеральный плач, о нарушении прав человека, а имена этих хулиганок были тогда у всех на слуху и странно, что на Западе не меньше чем в России, заспорили о степени их вины.
  В нашей дискуссии, я стал доказывать, что западные средства информации тычут пальцем в "несвободную" Россию, чтобы отвлечь внимание обывателя от своих домашних проблем с этой самой "свободой" и правами человека.
  Стратегия известная во враждебной пропаганде во времена холодной войны, но и сегодня работает безотказно.
  В конце концов разошлись неудовлетворённые дискуссией, но Джим, дал мне книги известных авторов-экономистов о финансовом кризисе: Штиглиц - "Свобода падения"; Джон Ланчестер - "Почему все всем должны и не могут заплатить"; Джилиан Тетт - "Золото дураков".
  Из наших разговоров я сделал вывод, что либо я глуп и махровый русский националист, либо даже на таких опытных и умных людей, как Джим, действует антирусская, либеральная пропаганда!

  Погода здесь стоит замечательная.
  Синее небо, и яркое солнце светит целый день. И деревья расцвечены первыми осенними заморозками. Кругом чисто и прохладно...
  Красивый, современный город стоит на берегу большой сильной реки и радуется так называемому "индейскому" лету, которое в России, называют "бабьим летом".
  Сегодня Маргарет, наша хозяйка, на машине повезла нас с Су показывать город.
  Вид с королевской горы, которая господствует над городом - просто замечательный, особенно в такую ясную и чистую погоду, и поднимаясь по склону горы, мы замечали, что чем выше стоят дома и сады на параллельных улицах, тем богаче они становятся.
Чем выше и ближе к вершине, тем больше и роскошнее архитектура и машины рядом с ними - здесь живут богатые семейства, сделавшие своё состояние в банковском деле или на железной дороге.
  И чем выше к вершине, тем лучше вид на город и на реку внизу.
  Остановившись в парке, мы погуляли по зелёному газону, зашли в кафе и пообедали там. Парк удивляет своими размерами и естественностью лесов и рощ в нём и сюда, приезжают на прогулку многие свободные в будни люди.
А в выходные дни - это любимое место отдыха горожан и собачников в том числе...
  После еды в кафе, подъехали к католическому храму, стоящему высоко над городом, построенному в 1920-ые годы по инициативе отца Андре - энтузиаста и католического священника.
  Храм посвящён святому Иосифу, что совершенно неожиданно так как в Европе, в католической церкви, его изображение почти не встречаются и его имя поминают только в связи с рождением Иисуса Христа.
  "Фазер" Андре, видимо решил восполнить богословский пробел и занялся строительством этого замечательного сооружения, которое можно назвать народной церковью, так как она построена на пожертвования верующих!
  Он был монахом иезуитского ордена и занялся сбором средств и пропагандой строительства этого храма ещё в те времена, когда был простым школьным сторожем.
Это может служить хорошим примером для современных батюшек в России, которые сотрудничают на предмет денег с олигархами или даже с богачами с подозрительным прошлым...
  Впечатление от храма остаётся сильное, не побоюсь этого слова - ошеломляющее!
  Гигантское здание, на вершине высокой горы, сделанное современными архитекторами и мастерами строителями из современных материалов, с привлечением современной техники. Всё очень просто, но впечатляет размерами и планировкой, встроенной в природный ландшафт. Внутреннее убранство мозаики, скульптуры и горельефы на библейские темы символичны и многозначны, и искусно вписаны во внутреннее пространство этого храма, который, не стесняясь можно назвать "Домом Бога".
Здесь, и снаружи и изнутри не заметно никаких излишеств, но общее впечатление свершившегося чуда!
  ...На следующий день мы уехали из Монреаля и простились с гостеприимными хозяевами. С Маргарет мы успели поговорить и о проблемах преступности - она ведь эксперт криминалист и многое знает о преступности не только в Канаде, но и в мире, в том числе и в России.
  На конференциях криминалистов, бывают и русские специалисты, пытающиеся разобраться в причинах необычайно высокой преступности в нашей стране.
Но самое страшное, что женщин в нынешних российских тюрьмах, намного больше, чем заключённых обоего пола, в Канаде.
  Мне вспомнилось, как, проходя мимо женской тюрьмы в Питере, в районе одного из вокзалов, услышал какие-то крики-песни, и мне подумалось, что это перекликаются журавли, летящие в небе.
И только вглядевшись, я понял, что это из зарешёченных окон, арестантки, перекликаются с теми, кто пришёл их проведать и стоял на улице, прямо на железнодорожных путях...


Март 2013 года. Лондон. Владимир Кабаков


Остальные произведения Владимира Кабакова можно прочитать на сайте «Русский Альбион»: http://www.russian-albion.com/ru/vladimir-kabakov/  или в литературно-историческом журнале "Что есть Истина?": http://istina.russian-albion.com/ru/jurnal