Вынужденное странствие английских моряков

   Вынужденное странствие английских моряков через Северо-Американский континент в 16 веке.
   
       Наше советское образование было не таким уж и плохим, как некоторые пытаются нас убедить, и это касалось не только точных наук, в которых мы в Америке не подкачали, но и в гуманитарных дисциплинах. Прекрасно помню, что в классе 6-7 я мог без запинки на уроке географии ответить, что первыми исследователями, пересекшими  Северную Америку с востока на запад, были Льюис и Кларк в 1803 году. И этот ответ был бы засчитан, потому что именно так считали все первые американские ученики, даже несмотря на то, что ответ был неправильным, ибо континент первым пересек шотландский исследователь и торговец пушниной Александр Маккензи (Alexander Mackenzie, 1764 –1820), которому удалось пересечь Северную Америку по территории будущей Канады в 1793 году. О нем я уже писал, так что не буду повторяться. Лучше я кратко расскажу о других героях без кавычек, которые в силу чрезвычайных обстоятельств, вынуждены были первыми пересечь северный континет с запада на восток, хотя и не полностью, а от восточного побережья Мексики на юге до Ньюфаундленда на севере, пройдя за 11 месяцев около 3000 миль (5000 км).
       Все началось с разгрома английской военно-торговой флотилии из 6 кораблей в сентябре 1568 года.
       Флотилия, под руководством знаменитого английского капера* Джона Хокинса (John Hawkins, 1532 – 1595) следовала в Мексику, которая тогда еще называлась Новая Испания (Nueva Espa;a), для установления торговых отношений с местным населением и для продажи рабов, купленных перед этим в Африке.
       Однако англичане столкнулись с сопротивлением местных испанских властей, которые в отличие от королевских центральных властей, не позволяли англичанам торговать в Мексике, что и привело к кровопролитному сражению при Сан-Хуан-де-Улуа (Battle of San Juan de Ul;a). Часть английских кораблей оказалась потеряна, а остальные опасно переполнены экипажами погибших судов. Хокинс решил отправиться за помощью в метрополию, и оставил 114 моряков на побережье Тампико в Мексике (Tampico, Mexico), что означало по мнению членов экипажей неминуемую мучительную смерть **.
       Но не все английские  моряки готовы были пожертвовать своими жизнями. Неизвестное историкам количество решило бежать. Достоверно известно только, что из всех, бросившихся в побег, в надежде пройти невероятные 3000 миль, чтобы добраться до французского форта на Newfoundland, выжили только трое: Дэвид Ингрэм, Ричард Браун и Ричард Твайд (David Ingram, Richard Browne and Richard Twide). Имена остальных канули в лету.
       Одиннадцать изнурительных месяцев моряки продвигались вдоль побережья Мексиканского залива, а затем вдоль Атлантики, по землям, которые на тот момент еще не существовали ни на одной английской карте, и на которой себя свободно чувствовали только бизоны, да индейские племена.
       Моряки выжили, несмотря на стычки с местными племенами, преодолевая густые болота и уклоняясь от испанских патрулей.
       Спасение пришло в конце 1569 года. Неподалеку от реки Сент-Джон, в районе современных Новой Шотландии и штата Мэн (St. John’s River, near modern-day Nova Scotia/Maine), эти изможденные, выгоревшие на солнце люди, заметили французское торговое судно «Галиот» под командованием капитана Шампаня (Galiot, commanded by Captain Champagne). Французский экипаж был ошеломлен, увидев трех англичан, вышедших из «непроходимых» глубин континента.
       Ингрэм вернулся в Лондон уже легендой. Его рассказ об этом путешествии был совершенно фантастичен — он пестрел историями о городах с золотыми крышами, подобных легендарному Норумбеге***, о красных овцах и даже о слонах. Он описывал местных жителей как «каннибалов» с зубами, напоминающими собачьи. Утверждал, что правители этих земель носят драгоценные камни, жемчуг, серебро и золото, а простые люди украшают запястья и щиколотки золотыми и серебряными браслетами.  Впрочем, были в его рассказе и вполне реалистичные эпизоды. Он описывал Северную Америку как плодородную и благодатную землю, упоминая обширные равнины и разнообразные леса.
       Ингрэма можно понять – вполне вероятно, что власть имущие не заинтересовались бы равнинами, пусть и самыми плодородными, но ни за что не упустили бы возможность прибрать к рукам драгоценности.
       К сожалению, товарищи по несчастью не могли подтвердить слова Ингрэма, поскольку скончались во время обратного плавания, и не стали свидетелями допроса моряка «родными» английскими властями.
       Многие историки викторианской эпохи сочли Ингрэма лжецом. Однако современный географический анализ позволяет предположить, что их маршрут вполне правдоподобен, ибо пролегал по уже существующим торговым путям коренных народов, которые тянулись от Мексиканского залива до северо-востока континента.
       История Давида Ингрэма подпитывала английские колониальные амбиции на протяжении следующих столетий и разжигала лихорадочные поиски мифических сокровищ Нового Света.

Примечания.
*Капер – английский пират, получивший королевское разрешение на захват торговых кораблей противника.
**Было принято считать, что испанцы всех врагов убивают. Однако в этом случае все закончилось хоть и кровопролитно, но не для всех. Поначалу моряков отпустили, с требованием не покидать территорию, и несколько лет они жили довольно свободно, но затем пришла инквизиция и нескольких моряков казнила, многих подвергла насильственному (через пытки) обращению из англицизма в католицизм, несовершеннолетних отпустили, и еще четырех моряков отправил на «галеры» сроком от 6 до 10 лет.
*** Норумбеге (Norumbega) - легендарный город, изображавшийся на ранних европейских картах Нового Света

Картина художника Jean Antoine Th;odore Gudin "Battle of San Juan de Ul;a"