Запорожец на свободе

В Советском союзе был такой автомобиль, который ассоциировался с инвалидами и пожилыми дядьками - "Запорожец". Как правило "Запором", так его неласково называли граждане, по очереди обеспечивались ветераны и инвалиды. Если за автомобилем  "Жигули" надо было побегать, а "Волга" доставалась только знатным передовикам народного хозяйства или по личному распоряжению первого секретаря местного Обкома, то "Запорожец" люди получали без взяток. Максимум инвалид мог принести в автомагазин бутылку водки, чтобы выбрать авто желаемого цвета. Но большинство "Запоров" имели красную революционную окраску. Почему? Трудно сказать.

Лето 80-х в Нальчике – это была не только жара, но и сладковатый запах цветущих каштанов и бесконечные очереди за мороженым. Для нас, советских подростков, это было время приключений, которые часто начинались с самых невинных идей. И вот однажды, в самый разгар июльской духоты, в голове у Дато Лобжанидзе, нашего главного затейника, родилась гениальная, как ему казалось, мысль.
 
"А давайте, пацаны, прокатимся!" – заявил он, развалившись на старой скамейке во дворе дома нашего многоквартирного дома на проспекте Ленина 41. "На чем?" – спросил я, лениво перебирая струны чехословацкой гитары "Кремоны", которую мой отец весной привез из Москвы. "На дедовом "Запорожце"!" – с блеском в глазах ответил Дато.

У моего друга юности Дато Лобжанидзе, дед купил красный "Запорожец", на котором сам никуда не ездил. Видимо подошла его очередь на автомобиль и дед Александр купил. Жил дед в квартире на "Горной" и персонального гаража не имел. Поэтому автомобиль стоял в частном дворе у зятя. Родители Дато люди были занятые. Мама, Мери Александровна, детский хирург весь день была на работе, отец, Вано Ираклиевич, тоже на мясокомбинате пропадал до позднего времени.

"Запорожец" можно сказать стоял бесхозный. Дед, человек старой закалки, клялся, что его "Запорожец" еще ого-го, но сам садился за руль только по большим праздникам, да и то с опаской. А в советских автомобильных журналах писали, что машине лучше всего ездить, чем вот так стоять. Я не был заядлым автолюбителем, а вот Дато и Аслан Борукаев те очень любили. Дато мог часами возиться с какой-нибудь запчастью, или восхищаться автомагнитолой японского производства. Аслан был такой же. Одним словом дедовский "Запор" стал объектом нашего вожделения.

В тот день дома у Дато на улице 9-го Мая никого не было. Ключи от "Запора" висели на гвозде в прихожей. Дато, как самый опытный, взял их. Сердце колотилось где-то в горле. Мы сели в машину. Запах бензина внутри был еще более концентрированным, чем снаружи. Дато повернул ключ. "Запор" чихнул, вздохнул и, к нашему удивлению, завелся! Это было первое чудо. Наше путешествие лежало между улицей 9-го Мая и посёлком Белая речка. За руль садились все по очереди. Когда ехал я, кто-то из пацанов щёлкнул меня по затылку и я чуть было не снёс двух женщин на Белой речке. Благо Дато сидел рядом и успел крутануть рулём.

"Запорожец" не был создан для аллей. Он скрипел, стонал и подпрыгивал на каждой кочке, но мы были в восторге. Мы чувствовали себя королями города. Дато, осмелев, даже попытался включить магнитолу «Уралавто-2», но из динамиков доносилось лишь шипение и обрывки каких-то странных мелодий.
 
Через пару часов мы аккуратно закатили "Запорожец" обратно во двор, стараясь не шуметь. Ключи вернулись на свое законное место. Мы разошлись по домам. Естественно родители Дато узнали, что кто-то трогал автомобиль. Дато досталось от родителей. А он доказывал отцу, что автомобиль  должен ездить, а не гнить под окнами. В подтверждение наивно принесли для дяди Вано журнал "За рулём ". Отец всё равно спрятал ключи. Ему конечно не автомобиль было жалко, а он переживал за нас, молодых и глупых. Мы не могли смириться с таким "беспределом" со стороны дяди Вано. Все уговоры разрешить покататься оказались бесполезны.

В ту субботу стоял теплый летний день. Нам очень хотелось прошвырнутся на "Запоре" на речку. Тогда мы приняли решение. Тихо открыли ворота, взяли "Запорожец" с четырёх сторон, подняли и вынесли на руках на проезжую часть. Никто в доме Лобжанидзе не услышал, как мы выносим "Запор". Закрыли ворота. С толкача завели и поехали купаться. Вечер оказался насыщенный: хоть и "Запор",но машина,  знакомые девчонки, лимонад и сигареты "Ростов".
 
Дато конечно досталось опять от отца, но мама, тётя Мери, всегда была на нашей стороне. Поэтому она смягчала наезды дяди Вано. Потом дядя Вано позвал свояка Георгия Берелидзе, который жил через два дома. Хотел посоветоваться, что делать? Решили: от нас спрятали аккумулятор, чтобы не было возможности завести машину. Но и с этим мы справились. В гараже Борукаевых лежал бэушный аккумулятор и мы его притащили, поставили на "Запор". Опять завели и на литр бензина, который где-то выпросили, катались по городу.

Через два дома от Дато жила семья его тёти. Малолетние двоюродные брат и сестра Дато, которые были свидетелями наших похождений, тоже просились покататься. Дато тепло относился к двоюродному брату Пети Берелидзе и катал его и сестру на угнанной машине их общего деда Александра. Петя, хоть и совсем был маленьким, но соображал, что имеет полное право, как и Дато, кататься на угнанном транспорте деда. Не помню, узнали ли об этих катаньях с детьми, но разборки из-за наших проделок с "Запором" не прекращались.

Самым смешным моментом стало наше столкновение с патрульной машиной ГАИ. Мы ехали по главной улице Ленина, когда из-за поворота показались "жигули" с мигалкой. Сердца наши замерли. Дато, недолго думая, резко свернул в узкий переулок и во двор, где жил Аслан Борукаев. "Запор" затрясся, как желе, но проскочил. Мы слышали, как за нами гудят моторы патрульной машины. Сотрудники ГАИ подошли к нам. Дато им что-то начёсывал. Он умел договориться. Но те видя перед собой подростков не хотели уезжать. Тогда Аслан Борукаев сообщил им, что позовёт на помощь отца, Бориса Хизировича, члена Верховного суда Кабардино-Балкарии. Инспекторам дорожного движения пришлось ретироваться от греха по дальше. После разборок с гаишниками мы редко брали "Запор". Они охладили наш пыл.
 
Позже, Вано Ираклиевич купил по очереди "Жигули" шестой модели. Эта машина уже считалось в СССР крутой. Тут дядя Вано уже разрешал нам по каким-то дням, воскресенье, брать автомобиль на часик-два. А куда ему было деваться, Дато всё равно придумал бы способ изъять шестёрку и покататься. Но это уже совсем другая история, с другими событиями.

Каждый раз, когда я вижу красный "Запор", я вспоминаю наши заезды по Нальчику, запах бензина и ощущение, что мы покорили весь мир на стареньком, но таком любимом "Запорожце".  Уже давно нет в живых Дато и Аслана, но есть воспоминания. Это было наше маленькое, но такое большое приключение, которое навсегда осталось в моём сердце.