12 день Смена локации

12 день Смена локации
2026.01.12 Понедельник

     Старт 10.30. Курс на Геджек .
     Штиль. Горы в снежных шапках, а у нас вполне тепло.
     Ужасно кружится голова. И тошнит. Хотя давление нормальное. Вообще стремно последнее время себя чувствую. Может, пора на берег, на списание?
     Гладкая пологая зыбь: где-то море еще бушует, но далеко.
     Звонил приятель из Кстово, Андрюха Пивоваров. Чуть старше меня. Час монолога про злоключения, ужасную медицину, снег и прочее. Мелькавшие крайние дни трусливая мыслишка "а не вернуться ли" вообще обделалась и более не возвращалась. Всякий раз меня жизнь одергивает и приводит в чувство: да, нелегко, но тебе тут гораздо лучше, чем было б там. Ты на море, Кэп! В тепле, сытости, спокойствии и безопасности. Здоров. Чего ж тебе еще, хороняка, надо?!!
     Пара часов - и я бросил якорь на мелководье у марины Скопея.
     Кроме меня тут только пара баркасиков и яхта, все на мурингах.
     Теперь не встать вольготно, как раньше: расчаленные на два якоря местные не смещаются с прочим кардебалетом, занимают очень много места, а стоят точно посредине якорной. Уроды...
     Прогноз обещает штиль и сушь на всю неделю, но над дальними горами, над входом в залив Фетхие, громоздятся чернущие тучи.
     Задача: хочу сварить вторую арку, возле спрейхуда, и накрыть кокпит вместо начавшего рваться бимини солнечными панелями.
     Они будут складываться гармошкой, как сейчас, только не поперек, а вдоль. Сейчас слишком широко, 4,2 м., в маринах неудобно, много выходят за габариты, задевают бимини соседних яхт.
     Опять же, добавятся еще две панели.
     Получится два ряда панелей по четыре  0,7х1,4м., то есть 2,8х2,8м. Складываться будут, оставляя навес над нактоузом до 1,4х2,8м. Разделю на группы: шесть панелей для сервисных аккумуляторов, две - для стартовых двигателя и подрульки.
     Для зимы это актуально, а я зимую уж который год и конца-края этим зимовкам не видать. Волк морской, в ракушках жопа. Видимо, судьба мне на море жить одному.
     "...Одинокий волк - это круто, но это так, сынок, тяжело..."
     В общем, нужно продолжать обживаться.
     Исмаил пообещал приехать на замеры через полтора часа. Пока ждал сварщика, прилег: головокружение не проходит, пока не поем. А там в сон рубить начинает. Так и уснул.
     Проснулся от воя ветра и плеска волн.
     Оба-на, а тучи до Геджека дошли и принесли шквалы да ливень.
     Яхту опасно повернуло кормой почти к самому понтону марины. Слишком близко встал, опасаясь мурингистов. Но все же не достаю.
     Некоторое время сидел в кокпите, контролировал ситуацию и "пускал ручейки": перегонял копящуюся на бимини дождевую воду к воронке дождесборной системы. Танки наполнял.
     Когда буду делать хардтоп нужно будет непременно продумать уклоны и водотоки.
     Ливень бушевал до заката. Соответственно визит сварщиков перенесли на завтра.
     Вечерял под татарскую куриную лапшу, что сварганил Кэп. Наташонок в Казани научила, я только подогнал рецепт под турецкие продукты.
     Киношка. Про лихие девяностые.
     Два дня пропускал вечерний прием пятидесяти грамм дагестанского коньяка (не хотелось), а сегодня разрешил себе сотку. Растянул на весь фильм.
     Под конец загрустил.

Опять тоска, опять бутылка
И тишь январской этой ночи.
И прошлое уже не зыбко
А сжало сердце что есть мочи.

И плачь по брошеному дому
Рвет горло резкими рывками.
Ломает, крутит так знакомо.
Простите сына, папа, мама...

https://stihi.ru/avtor/kapitanden

     А, чушь, сентиментальность и ностальджи. Зимний Кэп становится излишне чувствительным. С коньячка, что ли? Так всего ж сто грамм... Переходим на ромашковый чай.
     Пора в капитанскую берлогу.
     Отбой под тихое подвыванье вант.

Прошел:
За день 12 миль, всего 48180 миль
Из них:
Под парусом 0 (22728)
На моторе 12 (25452)