Арматура

   Маленький  катамаранчик  загружали пузатой бронзовой  арматурой, от Ду100 и до Ду500, а потом осторожно тянули это хрупкое судёнышко и медленно заводили под ледовую защиту морской буровой платформы. Затем привязывали концы  к стойкам леерного ограждения  и медленно, будто грудного ребёнка, перегружали арматуру  на  левый понтон буровой платформы. Отдыхали минут двадцать, а затем тащили арматуру дальше, в насосные отделения левого и правого понтона . Работа эта не для слобосильных и слабонервных и требует настоящую выдержку, силу и сноровку! Чуть зазевался и полетел в море вместе с клапаном Ду200. Ты , конечно, выплывешь, а клапан очень тяжёлый, сразу утонет! Морская буровая платформа — это целый город на море! Палубы и платформы, а длинные переходы очень похожи на проспекты. Идёшь и края не видно, а ещё большой буровой комплекс со свей морской спецификой. Буровая вышка, буровая лебёдка, буровой ключ, манифольд и  превентор. Превентор служит для герметизации устья скважины, а пневмолебёдки порой пищат как поросята…
 
  Вот к примеру цепь! Длинная, предлинная и называется это цепь якорная. Но якорная цепь тоже не однородная, а состоит из частей, которые называются смычками, но и смычки тоже, в свою очередь, бывают разные. Бывают смычки промежуточные и они самые многочисленные, а бывают смычки самые главные под названием якорные и коренные. Этих смычек бывает по одной на каждом якоре и ещё самое важное. Смычке коренной и якорной для предотвращения скручивания помогают вертлюга и без вертлюгов этих, ну никак нельзя! Все смычки дружат семьями и соединяются смычки между собой при помощи скоб Кентера.
 Будь смелым и полети к звёздам...