О гибели тральщика ТЩ-120

О ГИБЕЛИ ТРАЛЬЩИКА ТЩ-120

Анатолий Фёдорович Терентьев участвовал в проводке северных конвоев. В 1943 — 1944 годах служил трюмным машинистом тральщика ТЩ-120.

Фрагмент воспоминаний А. Ф. Терентьева об участии в конвое каравана судов 23—24 сентября 1944 года, шедшего с Дальнего Востока в Карское море, о гибели тральщика ТЩ-120 и его команды: «В годы Великой Отечественной войны на тральщике. Наш тральщик ТЩ-120 под командованием капитан-лейтенанта Лысова Дмитрия Алексеевича (Дмитрий Алексеевич Лысов, уроженец Нижнего Новгорода, после окончания школы в 1936 году поступил в военно-морское училище, откуда был выпущен в 1940 году и проходил службу на Северном флоте. С начала войны командовал малыми охотниками МО-133 и МО-121. Обеспечивал высадку десантов, осуществлял поиск и уничтожение подводных лодок противника на подходах к главной базе Северного флота — Полярному, а также участвовал в конвоировании отечественных и союзных транспортов. В июле 1943 года в США принял поставленный по ленд-лизу тральщик ТЩ-120 и перевёл его из города Тампа в СССР. С марта по сентябрь 1944 года ТЩ-120 под командованием Дмитрия Лысова участвовал в 46 боевых операциях, отконвоировал 184 транспорта. За образцовое выполнение боевых заданий в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками на северных морских коммуникациях он был награждён орденами Красного Знамени и Отечественной войны I и II степени. Осенью 1944 года ТЩ-120 в составе каравана из четырёх транспортов и семи кораблей охранения двигался из моря Лаптевых через пролив Вилькицкого к Диксону. Ночью 23 сентября командир одного из кораблей доложил об обнаружении вражеской подводной лодки. Командир конвоя приказал тральщику Лысова атаковать её. — прим. автора) свою задачу выполнял на коммуникациях Баренцева и Карского морей.

Хотелось бы вспомнить один из героических эпизодов нашего корабля. Это случилось 23—24 сентября 1944 года. Задачей нашего корабля была проводка каравана, идущего с Дальнего Востока в Норильский край с очень ценным грузом.

Когда караван вышел в Карское море его атаковали немецкие подводные лодки. Один из сторожевых кораблей «Бриллиант» заметил выпущенную торпеду с немецкой подводной лодки. Решение надо было принимать в считанные секунды. И вот командир сторожевого корабля «Бриллиант», (Михаил Васильевич — прим. автора) Махоньков, принимает решение идти наперерез корабля и заслонить корпусом. Сторожевой корабль устремляется этим курсом и взрывается. Подходим мы к месту гибели сторожевика «Бриллиант», начали спасательную операцию, но, к сожалению, удалось подобрать только двоих. Причем один из них уже был мёртвый, второй подавал слабые признаки жизни и умер уже на корабле. Так героической гибелью экипажа сторожевика, а их было 70 человек, удалось предотвратить потерю каравана.

Наш капитан-лейтенант Лысов принимает дополнительные меры для охранения каравана, продолжает бомбить квадрат за квадратом Карское море, загоняя подводные лодки всё глубже и глубже.

К утру 24 сентября караван благополучно достиг острова Диксон, и нам была дана команда возвращаться на базу. Мы легли на обратный курс, и здесь немецкая подлодка выпустила по нам акустическую торпеду, которая попала в кормовую часть корабля, оторвала винты, корабль потерял ход и накренился. Личный состав не растерялся, всё было сделано для живучести корабля, но судьба его была предрешена.

В это время немецкие подлодки ходили вокруг корабля. Капитан Лысов принимает решение оставить на корабле всех занятых у артиллеристских орудий, а остальным приступить к спасению. Были спущены катер-баркас и понтон…

В это время заметили, что одна из подлодок всплывает. Оба наших орудия 100-миллиметровых открыли огонь, снаряды угодили во вражескую рубку, лодка срочно начала погружаться…

Через некоторое время заметили след торпеды. Нам была дана команда как можно дальше уходить от тральщика. Торпеда попала в центр корабля, и он взорвался. Кормовая часть сразу ушла под воду, носовая медленно погружалась.

Как только рассеялся дым, мы пошли на помощь товарищам. В это время на нашем курсе всплывает подлодка! Команда старшего по баркасу лейтенанте Клементьева: «Приготовить оружие! В плен не сдаваться! Огонь по моей команде!»…

В это время, как часто бывает на Севере, ударил снежный заряд, и мы потеряли лодку из вида. Потом мы услышали характерный шум запуска двигателей, и подлодка начала удаляться. А мы устремились на место гибели нашего корабля. Здесь мы ходили часа три-четыре, осматривали каждый плавающий обломок, но так и не нашли ни одного из наших 34 героев, которые до сих пор остались в памяти».

Тереньтьев Анатолий Фёдорович (род. 1919 -? г.). Старший матрос (1944 г.). Уроженец г. Москвы. В военном флоте с 1940 г. До 1943 г. служил на Тихоокеанском флоте. Был мотористом на подводной лодке. После гибели ТЩ-120 в сентябре 1944 г. А. Ф. Терентьев попал в госпиталь на Диксоне. Затем сбежал из лечебного учреждения и перешел на ТЩ-119. В 1945 г. служил в судоремонтной мастерской №1140 бригады траления Охраны водного района Главной базы Северного флота. В 1975 г. работал начальником конструкторского бюро. Награжден орденом Красной Звезды, медалями.

Продолжение следует...
Владлен Дорофеев