Пути Господни неисповедимы

Иван  Иванович Степчук   родился в 1922 г. в с. Михайловка Ананьевского района Одесской области, окончил 5 классов  начальной  школы.
    После  окончил шофёрские курсы и работал на грузовой автомашине в местном колхозе «Красный Октябрь». Проживал   вместе   с  родителями - отцом  Иваном и  матерью Марфой  Власьевной.
    Когда началась Великая Отечественная война  Иван  Иванович  находился на оккупированной территории. Работал в румынской сельхозобщине.  После  освобождения  территории   советскими  войсками 3 апреля  1944 года был   призван Ново-Георгиевским  РВК на  военную службу  в Красную  Армию.
     Все  призывники   были направлены в 52-й военно-пересыльный пункт в с.  Лысая гора Одесской области для спецпроверки, после  пребывания на оккупированной  территории, а после  перевелены в 214 армейский  запасной  стрелковый  полк , где  прошли начальную  военную  подготовку и  приняли  Присягу,  а в  конце  июля  1944 г. были  отправлены     в строевые  воинские  части  5 гвардейской армии.
    Красноармеец   Степчук   был  направлен в 295 орвба (отдельный   ремонтно-восстановительный  батальон),  который  занимался проведением текущего ремонта, автомобильной и инженерной техники, вооружения.
    Особенно большую роль сыграли автомобильные перевозки войск и грузов в наступательных операциях, проведенных Советской Армией во втором и третьем периодах войны. Огромный размах, чрезвычайная подвижность и маневренность войск в операции, высокие темпы продвижения их, особенно танковых и механизированных, обусловили резкое увеличение потребностей фронтов и армий в материальных средствах, а следовательно, и в средствах доставки их на поле боя. В то же время массовое разрушение противником железных дорог и крупных объектов   на   них   вызывало неизбежный , отрыв наступающих войск от железных дорог, темпы восстановления которых были сравнительно невысокими. Поэтому основной объем перевозок в ходе операций, особенно в армейском тылу, перекладывался на автотранспорт.
    Ожесточенные бои, большие расстояния, плохие дорожные и опасные фронтовые условия были основными причинами выхода из строя автомобильной техники.
      Авторемонтники не только восстанавливали искалеченные в боях автомобили, танки и самоходные орудия, но создавали и производили
новые боевые машины. В сложнейших прифронтовых условиях автомобильные специалисты всех направлений ремонтировали старые и изготавливали новые детали, а также отыскивали их на участках боевых действий. Поэтому войска широко использовали не табельные, в том числе трофейные, ремонтные средства, а также средства, укомплектованные - войсковыми рационализаторами. В результате техническая готовность автомобильного парка Красной Армии в годы войны поддерживалась на вполне приемлемом уровне.
    Это позволило своевременно восстанавливать потери автомобилистов в ходе боевых действий.
     Авторемонтники внесли свой неоценимый вклад в Великую победу над фашизмом,  в  их  числе  наш  земляк  Иван  Иванович  Степчук.
       Как  говорят  на  войне  всякое  бывало, недоедали,  замерзали  от лютого  холода,  делились  последней   самокруткой   с  махоркой. Часто  бывало   ,  что  по несколько  человек  курили ,  передавая  из  рук   в руки. Часто обжигали  промёрзшие  губы,  не  ощущая  боли. Сколько раз это  случалось _  никто  не  считал. Это  потом  скажется   после  войны.
        В  одном  из  боёв батальон  попал  под   артиллерийский  налёт   фашистов.  Иван  Степчук   в    марте 1945 года был  тяжело  ранен в  правую ногу и  направлен  в эвакуационный госпиталь №1312   в г.  Эльс  в 
Германии.  Город  районный центр, расположен в земле Нижняя Саксония у подножия горного массива Гарц.
     В  конце  апреля,   после  лечеиия , был  направлен  в 60 запасной   стрелковый  полк  44 запасной стрелковой дивизии  для  распределения  в     воинскую  часть на  фронте.  Однако   военно-врачебная  комиссия   красноармейца  Степчука  И.И.  посчитала  не  годным   к   военной   службе    и  представила  документы  на  его  демобилизацию по  инвалидности.  8  мая  1945  года.    Иван  Иванович был  направлен  в  распоряжение   военкомата  по  месту  жительства.
    С  боями   Иван  Иванович прошёл пол- Европы и  в  Берлине  закончил  войну.  Был  награждён  медалью  "За победу над Германией в  Великой  Отечественной  войне 1941-1945 годов".
    Вернувшись  в  Михайловку  Иван  Иванович, какое-то  время,  работал  в  сельском  Совете. Женился  на  одинокой  женщине  Крысе Лидии Сергеевне,  вернувшейся  с  фронта. Она  с  1944 года  работала  вольнонаёмной   в  фронтовой  прачечной  идя  за  фронтом, там же   вышла  замуж,  а когда  муж  погиб  вернулась  домой в  Михайловку. Родила  сына  Женю.
   Вместе  с Иваном растили  её  сына.  Неожиданное  горе    ещё  сильнее  их   сблизило. Малолетний  сын   опрокинул на  себе   кастрюлю  с  кипятком  и   погиб.
   Когда подлечил  раненую  ногу, Иван  Степчук   устроился  в  колхозе «Красный  Октябрь»  водителем  автомашины  ЗИС-5,  которую  называли  «полуторкой».
     Вскоре  в  семье  появились   дети Вера,  Витя  и Таня.  Иван очень  любил своих детей  и  многие  «шалости»  своего  сына   Виктора  прощал.
     Ивана  Ивановича  Степчука   и Ивана  Михайловича  Конюхевича  все  автомобилисты  села очень  уважали  за  знание  материальной  части  автомашин  и  умение  их  ремонтировать,  используя  опыт  полученный  на  фронте. Добрый  и отзывчивый по  характеру   Иван Степчук никому  не  отказывал  в  помощи, кому  дельным  советом,   другому   в ремонте   техники, не  смотря  на  боль  в раненой  ноге.
   Помню  его   прихрамывающего по  сельской    улице, но  всегда  с  улыбкой на  лице,  здороваясь  со  всеми идущими на  встречу.
 Случилась новая  беда.  На  губе,  которую  часто  обжигал  скруткой  махорки  в период  курения,  образовалось  уплотнение.  В  ходе   медицинского  обследования  подтвердился  рак   губы. Вовремя  принятые  меры- было  проведено несколько  операций,  казалось помогли  вылечить  страшную болезнь.
    К 30 -летию  Победы  получил  от государства легковую  автомашину  «Запорожец»,  но   ухудшилось здоровье и пришлось её  передать  сыну.
    «О, бездна богатства и премудрости и ведения Божия! как непостижимы судьбы Его и неисследимы пути Его» — библейское  крылатое выражение,  выражающее непредсказуемую жизнь невозможность предвидеть судьбы, известной лишь Богу. Употребляется в библейское  отношении того, что может произойти или уже произошло, но не поддаётся объяснению.
    Умер Иван  Иванович  Степчук от рака лёгких 18 октября 1986 года.