Архив Просто из жизни 21

За машиной в Новосибирск

В 1987 году, после ремонта т/х «Анадырь» в Японии. Где я купил машину, сходил в рейс на Магадан. Решил уволиться из ДВ пароходства и уехать домой в Барнаул. Забрал документы, машину в контейнер со всеми габаритными колониальными товарами и запчастями  для машины. Сам на самолёт и домой, привыкать к новой жизни.
Из истории покупки машины.

Чтобы не повторять, фрагмент из «Мини мемуары о рейсах в ДВ пароходстве».

 В Японию я на т/х «Анадырь»  попал 1987 году, пришли в завод города Наха. В доке делали профилактику винто-рулевой группе. Получили командировочные за 12 дней, для нас это было круто. В доке нельзя пользоваться водой на судне, для этого на берегу построены душевые, прачка, туалеты. И камбуз не должен работать, за эти не удобства и командировочные выдают. Судно у нас современное, всё уходит в танки. Естественно не соблюдаются ограничения. Чтобы экипаж не скучал, пока идут работы, предусмотрено пользование велосипедами для увольнения в город.               

Агент по снабжению нашего судна, оказался ещё и торговцем б/у автомобилями. Пригнал к судну с десяток машин с ключами, заводите, катайтесь, выбирайте. У меня было разрешение от Профкома, Парткома и других структур на приобретение автомобиля. Пока были в заводе, пришла радиограмма. Для приобретения машины больше не нужно разрешение. Есть валюта, бери. Перестройка началась, Партком закрыли.               

Я свою машину нашел в частном секторе, « Nissan Bluebird» купе с пробегом 56 000 км. Через агента созвонились с хозяйкой, она приехала на «Nissan Leopard» купе. Назвала цену боясь обидеть иностранца.  50 тысяч иен , за эту сумму можно было купить видеомагнитофон европейского стандарта.   Спросил, почему не пользуетесь? Цвет не популярный, тёмно-зелёный перламутр. А меня это обрадовало, так как на распродажах цены выше и состояние не очень. Моя была идеальном состоянии.   

Женщина ездила, ключ был один рабочий остальные два в полиэтилене. С увольнения привезли весть, на свалке машин видели такую же, как у меня. На следующий день велосипед в руки, и с группой туда. С помощью молодого японца, снял всю стеклопосуду и ещё разной мелочи. Неизвестно, где потом брать. Загрузили на микро грузовик моё и других. Хозяин из любопытства привёз к борту, посмотрел машину, одобрил покупку.               

Агент был не доволен, что не у него купил. Взяли 15 машин. Зная, что мы получили командировочные, привез аппаратуру европейского стандарта. Народ не плохо под затарился техникой.

Пока ждал прихода машины, фортуна подкинула мне подарок. В виде гаража возле дома. С товарищем поделился проблемой, где ставить машину. Он говорит «Только что прочитал объявление на гараже о продаже». Повезло, купил его. Гараж немного больше стандартного, из железа четвёрки, с плоской крышей. В общем маленький бункер. Очевидно, кто его варил для себя, имел доступ к металлу.

Пришло извещение, пришёл контейнер с машиной в Новосибирск. С дорогой до Носибирска был немного знаком, как пассажир. Обратно предстояло за рулём ехать. На всякий случай, запоминал нюансы на дороге. Мост через ЖД был на ремонте, по объездной ехали.

Приехали в Новосибирск на автовокзал, во второй половине дня. Отец хоть и знал где находится контейнерная станция Клещиха. Добрались мы до неё, к концу рабочего дня. Пока оформили документы, рабочий день кончился. «Приходите завтра».

Крановщик уже помылся и собрался домой. Как потом сказал «Я из интереса, залез на кран и снял контейнер». Всем было интересно увидеть иномарку, в то время. Убрали крепежи и выгнали машину. Смотрины состоялись.

Дорога домой всегда короче. Прикупили ящик Пепси-колы, у нас в Барнауле была по блату. По дороге, чуть не выехал на ремонтный мост. Благо увидел разбитые щиты ограждений. Кто то влетел в них. Пока ехали, отец сидел, наклонившись в перёд. Стекла, запасные мешали. Приехали в Барнаул к дому, презентация состоялась. Желающих посидеть и оценить Японский автопром, хватало.   

Поехал ставить не учёт машину в РЭУ ГАИ. Когда подошла моя очередь подавал документы в окошко. Инспектор прочитал название машины, посмотрел на меня с удивлением.  «Пойдём смотреть». Чуть не половина РЭУ, высыпало на смотрины Японского автопрома.  Автомобилисты с интересом рассматривали машину.

Когда в городе останавливался, народ тут же окружал машину. Знакомые дамы отказывались оставаться в машине. Как в клетке, рассматривают вместе с машиной. ГАИ на дороге останавливали посмотреть, да и по фамилии знали. Сарафанное радио и в ГАИ работало.

Прокатался я так два года. Начался привоз машин с Владивостока, всё встало на свои места. Интерес пропал.

Но пальма первенства по привозу первой машины из Японии в Барнаул, осталась за мной.