Генеральный директор

  Генеральный директор обычно сосредоточенный, очень сдержанный и деловитый вдруг, подводя итог очередному совещанию, сказал :» Пройдёт совсем немного времени. Два или три года. Ну от силы лет пять и мы старики. Да, уже старики, уйдём на пенсию, хотя многие из нас уже на пенсии давно, но всё равно продолжаем работать. И вы, он обвёл взглядом притихшую аудиторию, продолжите наше дело. Вы уже многому научились у нашего поколения и многое умеете! На Вас можно положиться в самом трудном и ответственном деле….
  Генеральный замолчал, подошёл к большому широкому окну , из которого открывался прекрасный вид на море и повернувшись к присутствующим сказал: «Все свободны , товарищи!»
 
  
  Над головой , прижимая рёвом турбин к палубе  ребят из сдаточной команды , прошёл МиГ- 29. Вот и случилось! Серёге просто невероятно  повезло, что оказался  здесь , на авианесущем крейсере в составе заводской сдаточной команды. Черноморский судостроительный завод- это настоящая легенда советского корабле и судостроения и когда ты, ещё будучи студентом, попадал на это знаменитое предприятие, то тебя поражало абсолютно всё. Люди, блоки цехов, строящиеся громады судов и боевых кораблей, а участок по изготовлению судовых валопроводов с длинными, с металлическим блеском стальными сигарами валовых линий, казался каким-то нереальным и фантастическим производством. Именно здесь,как прорыв в будущее, началось производство советских тяжёлых авианесущих крейсеров и трамплином уходящее в небо взлётная  палуба дарила добрую надежду на то, что Великая Советская цивилизация после небольшого ремонта  продолжит свой удивительный полёт в небо и ещё дальше к звёздам. Но безжалостное и беспощадное время распорядилось по- другому и полёт не состоялся, а разобранный в 1992 году на стапеле, недостроенный советский тяжёлый атомный авианесущий крейсер проекта 1143.7 «Ульяновск» подвёл, наверное, жирную черту под нашим замечательным и прекрасным прошлым...