ЭмигрАзия. Сила в дороге!

"Запоздалый дневник"
ЭмигрАзия
Часть 1 "Сила — в дороге"

****************************
Из дома я вылетел пулей.
А может, даже и быстрее.
До первого поезда в цепочке, увозящей из детства во взрослую жизнь, оставалось каких-то 50 минут.
Соответственно зайти в магазин и купить поесть в дорогу я не успел.
Обратной стороной медали стало то, что отожраться от пуза мне удалось только через сутки после старта...

Но меня это не парило почти совсем.
Самое главное — тело дышало, шевелилось и чувствовало.
И оно так или иначе рвалось к азиатскому востоку.
Туда, откуда и рождается всё живое, всё сущее.
Даже солнце — и то порождение Востока.

__________________
Первым поездом был 131-й с Питера на Ижевск.
Я должен был доехать на нём до Кирова — чтобы пересесть на уже очень хорошо знакомый по транссибирским поездкам 62-й Москва — Владивосток...
Далее первоначально задумывалось следовать до Тюмени, чтобы затем, перескочив на автобус до Кустаная, пересечь границу к югу от Кургана и тем же вечером поехать в Астану...
Но так как мест на поезд Кустанай — Астана уже не было, я решил продолжить путь владивостокским поездом до Ишима (в том же плацкартном вагоне, но на другом месте) и уже от Ишима проследовать автобусом на Петропавловск.

Когда новый вокзальный информатор Ладожского вокзала прогнусавил "До отправления скорого поезда 131 Санкт-Петербург — Ижевск осталось 5 минут", я уже летел по перрону к нужному плацкарту.
Не увидев напротив своей двери проводника, я дал себя проверить проводнику соседнего вагона. Потом, когда зашёл в вагон, меня проверила заново уже моя проводница — но опять же, я не придал этой нерациональности абсолютно никакого значения... справедливо полагая "если хочешь выжить — оно того стоит".
Не успел я толком расположиться на своём месте, как поезд тронулся.

Ладожский вокзал знал множество поездок, в которые я собирался срочно — и Уралсиб-20 (через два часа после последнего ЕГЭ), и Север-21 (через час после шальной идеи "сгонять в Череповец к годовщине первого старта во Владик"), и Весна-22 (через 2 часа после увольнения с кондукторской работы).
Но ни одна из этих поездок не была настолько краеугольной и веховой, как ЭмигрАзия.
До старта в неё я был "взросленьким ребёнком", способным себе многое позволить.
А после... я стал совсем другим.
Даже сейчас — больше года прожив в России после возвращения из ЭмигрАзии и полюбив заново нашу Родину такой, какая она есть — я могу повторить для всех вас: эта поездка сделала из меня по-настоящему взрослого человека.

#####################
Одна за другой, как во сне, проносились хорошо знакомые по вчерашним поездкам станции: Малая Вишера, Окуловка, Бологое, Вышний Волочёк, Тверь...
А я смотрел из своего окна назад — на всю свою прежнюю жизнь — и мысленно спрашивал сам себя: "почему не ценил того, что было ещё вчера? почему вроде бы и наслаждался каждым моментом, и держался за счастье всеми руками — но всё равно его безвозвратно потерял?
Кто решает это всё за нас?
Зачем он это делает?
Почему нельзя было решить дипломатическим путём?
Что со мной будет дальше?..."

Один за другим проносились под колёсами ижевского поезда знакомые по прежним поездкам километры.
Ещё вчера они были для меня СВОИМИ.
Но теперь я их воспринимал исключительно как ЧУЖИЕ.
Нет, конечно я не отрекался от своей России. И никогда этого даже близко не хотел. Но конкретно в тот момент находиться на родной земле для меня было синонимом словосочетанию "я уязвим, меня можно поймать и отправить на верную смерть".
Поэтому я взывал, просил, умолял колёса крутиться побыстрее — дабы избежать смертельной опасности — и впервые за очень долгое время не получил абсолютно никакого наслаждения от процесса путешествия.
Единственное, что меня хоть как-то бодрило — граница медленно, но верно приближалась.
Местные могли и не знать о высочайших указах сверху — а могли просто быть по жизни человечными и... сжалиться надо мной...

Одно я осознавал чётко: ехать надо максимально тихо.
Никому из попутчиков о своих планах не говорить.
Телефонные разговоры вслух тоже стараться на ЭТУ тему не вести.
Максимальная конспирация и максимальная осторожность...
Только бы вырваться на волю... и пожить...

:::::::::::::::::::::::::::::
Два дня дороги пролетели незаметно.
Домчав до Кирова, я незаметно проскользнул в дальневосточный экспресс и к полудню 28 сентября был уже на Ишиме.
Там я закупился в Пятёрочке поесть — как думалось, в последний раз на российские рубли — а заодно обналичил со сбера всё, что было, дабы в Казахстане выменять наши рубли на казахские тенге и киргизские сомы.
Зайдя в автовокзал, сделал ещё одну важную покупку — приобрёл зарядный кабель microUSB (которым заряжаю камеру Sony HDR AS300 до сих пор).
И заскочил в автобус.

Всю дорогу до границы я очень нервничал.
Моя родимая и прекрасная Вика всё это время больше всех меня поддерживала...
Сильнее всех надеялась на удачу...

В конце концов именно удача помогла мне на погранпункте.
Там были двое проверяющих — милая жизнелюбивая и жизнеутверждающая девушка... и строгий полкан в военной форме... от которого за километр несло равнодушием, пустотой, смертью...
Прямо перед моей очередью полкана отвлёк телефонный звонок... он вышел из будки, ругаясь чуть ли не матом... а девушка, которая там осталась, не задала мне НИ ОДНОГО вопроса про армию...
Просто спросила "почему на самолёте"...
Я ответил, вполне логично "потому что цены на авиабилеты дорогие"...
Она ответила мне милым звонким голосом, по-доброму улыбаясь "понятно, счастливого пути"...

//////////////////////////////
"Я жив"...
Именно эта мысль была самой первой в моей жизни.
Конечно, на свет я появился в российской Самаре... но в организме матери я зародился именно на территории Казахстана.
В двух часах от Алма-Аты.
Далёким летом 2001.

Теперь же — вечером 28 сентября 2022 — я снова мог про себя сказать "я жив"...
И снова на территории Казахстана...
В принципе, я и так очень любил эту степную страну — там прошла молодость моих родителей (а папа вообще родился под Астаной)...
Но после таких эмоций я полюбил Казахстан ОСОБЕННОЙ любовью... жизнеутверждающей...
Я как будто заново родился...

В ночь с 18 на 19 ноября 2023,
Санкт-Петербург