Николай II и 120 летие Подводного флота России

Николай II 120летие Подводного флота России.
В 2026 году Подводный флот России отмечает 120 летие своего создания (1906) Императором Николаем II.
***
Подводный военно-морской флот — настоящая гордость России. В этой сфере мы — сильнейшие. Но многие ли знают, что этот передовой род войск Российского флота был создан Императором Николаем II ?

 К сожалению, имя этого  Императора (из Царской династии Романовых) в области истории ВМФ России незаслуженно забыто.

А ведь Императору Николаю II удалось создать этот род морских войск с нуля, не имея никакой технической базы.

___Подводный ВМФ Империи
С 1903 по 1917 год Император Николай II организовал постройку 67 и покупку 11 подводных лодок, всего на вооружение было принято 78 единиц.

Только 11 лодок (14% подводного флота России) были иностранного производства. Причем, заказаны они были в разгар Первой Мировой войны — в 1916 году, когда потребовалось резкое наращивание мощи Императорского флота.

По иностранным чертежам, хотя и с существенными Российскими доработками, на территории Российской Империи были построены подводные лодки: серии Нарвал (3 штуки), Сом (7 штук) и Осетр (6 штук). Суммарно - это 16 штук ( 20,5% подводного флота).

Таким образом, остальные  65,5% подводного флота Империи были Российскими разработками.

___ подводные лодки называли "миноносцами"

Цены на закупку подводных лодок за границей были так высоки, что Императором Николаем II было принято решение создать свои российские аналоги.

19 декабря 1900 года Морское ведомство Российской Империи создает "Комиссию для проектирования подводных судов".

В состав комиссии вошли:
судостроитель Иван Григорьевич Бубнов,
лейтенант Михаил Николаевич Беклемишев и
 старший инженер-механик Иван Семенович Горбунов.

Уже 3 мая 1901 года комиссия представила проект "миноносца № 13" (самого класса "подводных лодок" тогда еще не существовало).

В январе 1901 года, по предложению главного инспектора кораблестроения России генерал-лейтенанта Е.Н.Кутейникова, в Санкт-Петербурге началось профессиональное проектирование Российских боевых подводных лодок.

___электродвигатели и аккумуляторы
К тому времени уже было освоено промышленное производство электродвигателей и электрических аккумуляторов, позволяющих обеспечить движение подводной лодки в подводном положении; двигателей внутреннего сгорания, в том числе дизелей, которые обладали высокой экономичностью и оказались наиболее пригодными в качестве двигателей надводного хода.

В качестве подводного оружия, для подводных лодок наиболее эффективными оказались торпеды, которые позволяли атаковать надводные суда, стоящие как на якоре, так и движущиеся в открытом море.

___верфи подводных лодок России в Ревеле (1903-1917гг)

Еще до начала Первой Мировой войны были построены три крупные верфи в русском порту Ревеля ( Таллина).

За период с 1903 по 1917 год в Российской Империи было организовано не только производство первых опытных образцов ( 11 штук) подводных лодок, но и налажено их серийное производство.


___Балтийский завод и первая русская подводная лодка (1904)

4 января 1901 года Морское министерство Империи утвердило «Строительную комиссию подводных лодок», которую возглавил талантливый инженер-кораблестроитель И.Г.Бубнов.

Комиссия разработала проект 1-ой отечественной боеспособной подводной лодки «Дельфин».

 В 1901 году И.Г.Бубнов был назначен её строителем при Балтийском заводе, он же руководил её испытаниями и сдачей Российскому флоту в эксплуатацию.

Первая русская боевая подводная лодка “Дельфин" была построена в 1904 г. на Балтийском заводе в Петербурге.
Это был проект выдающегося ученого-кораблестроителя И. Г. Бубнова, в соавторстве с капитаном 1-го ранга М. Н. Беклемишевым и инженер-механиком И. С. Горюновым.

В качестве двигателей на "Дельфине" были установлены бензиновый мотор и электродвигатель, который мог работать в режиме генератора.

“Дельфин” по своим тактико-техническим характеристикам превосходил подводную лодку, построенную в то же время в США фирмой "Фултон", под руководством инженера Голланда.

“Дельфин” имел водоизмещение 113/135,5 т при главных размерениях 25,9 х 3,4 х3,0 м, и мог погружаться на глубину 55 м. Бензиновый двигатель обеспечивал ему скорость надводного хода 9,0 узла и дальность плавания 243 мили. Скорость подводного хода, развиваемая электромотором, была около 4,5 узла, при дальности плавания 28 миль.

На вооружении подводная лодка "Дельфин" имела два торпедных аппарата Джевецкого, с двумя торпедами калибра 450 мм. Экипаж составляли два офицера и 20 матросов.

___Император Николай II принимает доклад командира подводной лодки «Дельфин» капитана II ранга М.К. Беклемишева на Балтийском судостроительном заводе

29 августа 1903 года первую подводную лодку «Дельфин» принял на вооружение лично Император Николай II. Он заслушал доклад И.Г.Бубнова и пожелал «успеха при дальнейших постройках».

Это событие послужило началом финансирования проекта первой военной подводной лодки.
27 (14) октября 1903 года "Дельфин" был принят "в казну" (на вооружение), а
18 июня 1904 года эта подводная лодка вошла в состав Балтийского флота.

Так было положено начало созданию подводных сил Российского флота

___Японская война 1904-1905 гг.
Эта война стала первой в мировой истории, в которой приняли участие подводные лодки – корабли нового типа, к этому времени еще только начинавшие занимать свое место в составе военных флотов ведущих морских держав мира.

В апреле 1904 года у Порт-Артура на минах подорвались броненосцы «Ясима» и «Хацусе».
 Однако японцы посчитали, что их атаковали подводные лодки, поскольку вся японская эскадра долго и яростно стреляла в воду.

Командующий 1-й Тихоокеанской эскадрой контр-адмирал В.К.Витгефт приказал дать радиограмму, что "благодарит подводные лодки за удачное дело".

В 1904 году в порт Владивосток по железной дороге начали отправлять подводные лодки. В конце декабря 1904 года там уже находились восемь подводных лодок России.

__Отдельный отряд миноносцев (1905)
14 (1) января 1905 г. приказом командира Владивостокского порта все эти лодки организационно вошли в Отдельный отряд миноносцев, который, в свою очередь, подчинялся начальнику Владивостокского отряда крейсеров контр-адмиралу К. Я. Иессену.

Непосредственное руководство действиями Отдельного отряда возложили на командира подводной лодки «Касатки» лейтенанта А.В. Плотто, а его заместителем был назначен лейтенант И.И.Ризнич, командовавший подводной лодкой «Щука».

А.Плотто был первый командир первого тактического Отдельного отряда подводных лодок.

___первый словарь команд Подводного флота России

К концу 1905 года во Владивостоке находилось уже 13 единиц подводных лодок.

Однако к началу Японской войны, ещё ни в одной из стран мира не было выработано правил для подводных лодок в составе военно-морских флотов.

 Морскому ведомству России пришлось разрабатывать свои планы использования подводных лодок в войне на море.

Ведь никто реально не представлял: на что способны подводные лодки и как они должны действовать.

Командир «Сома» лейтенант князь Владимир Владимирович Трубецкой позднее писал, что
 «…лодками, по существу, никто не руководил...Все приходилось делать впервые, даже придумывать командные слова для управления лодкой".

Первые слова команд разработал командир «Ската» лейтенант Михаил Тьедер и командир «Щуки» лейтенант Ризнич».
Многие из этих «командных слов» сохранились и до нашего времени: «По местам стоять. К всплытию», «По местам стоять. К погружению», «Продуть балласт», «Осмотреться в отсеках» и другие.

____День создания Подводного флота России (1906)
Поначалу подводные лодки относились к классу "миноносцев". К 1906 году Россия имела 20 таких подводных "миноносцев".

6(19) марта 1906 года по Морскому ведомству морским Министром вице-адмиралом А.А.Бирилевым был подписан приказ №52, который гласил:

«Государь Император в 6-ой день марта сего года высочайше повелеть соизволил:
 1) Включить в высочайше установленную в 30-й день декабря 1891 г. классификацию судов военного флота разряды: а)…….. б) подводных лодок.
 2) во второй разряд (перечислить) миноносцы «Дельфин», «Касатка», «Фельдмаршал граф Шереметьев», «Скат», «Налим», «Окунь», «Макрель», «Сом», «Стерлядь», «Лосось», «Белуга», «Щука», «Пескарь», «Осетр», «Бычок», «Плотва», «Палтус», «Сиг», «Кефаль», «Форель».

Хотя корабельного поименованного Указа в архивах обнаружить не удалось, день 19 марта 1906 года был признан Днём создания Российского Подводного Флота.

___обучение офицеров и матросов подводного флота России (Либаве, 1906)

Всего через три недели после приказа №52, 27.03 1906 г. (9 апреля по новому стилю) в Либаве (Лиепая) был официально создан первый в Российской Империи учебный "Отряд подводного плавания".

Целью учебного отряда стала подготовка кадров подводников, приёмка подводных лодок, их укомплектование и ввод в строй.

Отряд подводников включал:
обучающий состав,
офицерский класс и
 школу для нижних чинов.

В состав отряда вошли все наличные подводные лодки Балтийского флота: учебное судно «Хабаровск», подводные лодки «Пескарь», «Белуга», «Сиг», «Стерлядь», «Минога», «Окунь», «Макрель».

На этих подводных лодках начали проходить подготовку 7 офицеров и 20 матросов.

___первый выпуск офицеров-подводников

В 1907 году был произведен первый выпуск (68 офицеров), которым впервые циркуляром Главного Морского штаба было присвоено звание "офицера подводного плавания".

___знак офицера подводного плавания

6 января 1909 года, приказом по Морскому ведомству №19, было утверждено «Положение и знак офицера подводного плавания», а также определены его права.

Из приказа по Морскому ведомству за № 19 от 26 января 1909 года:
«…Государь Император в день 26 января сего года Высочайше соизволил утвердить нагрудный знак ... для офицеров флота, успешно выдержавших выпускные практические испытания и удостоенных звания офицеров подводного плавания.

О таком Высочайшем соизволении объявляю по Морскому ведомству для сведения и руководства...
Подписал Морской министр, Свиты Его Величества контр-адмирал Воеводский».

Этот знак вручался офицерам, успешно выдержавшим выпускные практические испытания в учебном отряде подводного плавания.

Знак состоял из серебра 84-й пробы и носился на правой стороне груди.
Он представлял собой круг, образованный якорной цепью. Внутри круга - вертикально поставленный, обвитый канатом якорь Холла и горизонтально расположенный силуэт подводной лодки.

___минный заградитель серии  "Краб"
В 1908 году в России был построен первый в мире подводный минный заградитель "Краб", по проекту инженера М. П. Налетова.

“Краб” мог принимать на борт 60 якорных мин. Лодка вошла в состав действующего Черноморского флота в 1915 г.
 Уже в этом и следующем 1916 году “Краб” трижды успешно выполнил первые в мире подводные минные постановки в районе Босфора и Варны.
На минах, выставленных у Босфора, подорвался германский крейсер "Бреслау".

___подводная лодка "Барс"
В 1912 г. Балтийский судостроительный завод заложил первую дизельную подводную лодку типа “Барс”.

 "Барс"  оказался одной из наиболее совершенных подводных лодок своего времени.

Водоизмещение составляло: надводное-650 т и подводное-780 т. На всех подводных лодках типа “Барс” было установлено по два дизельных двигателя, развивавших в надводном положении скорость 11,5 узла (21,3 км/ч).

Подводный ход, который достигал 8,5 узла (15,7 км/ч), обеспечивали два электромотора. Вооружение лодок "Барс" состояло из 12 торпедных аппаратов калибра 450 мм. Лодки могли погружаться на глубину 90 м.

Подводные лодки U-19 и U-34, которые строила Германия в тот же период, имели только четыре торпедных аппарата (по два в носу и корме) и одно 88-мм орудие.

Основным недостатком подводных лодок типа “Барс” было отсутствие водонепроницаемых переборок, что снижало их живучесть и непотопляемость.

___опережая время
Технологии флота эпохи Николая Второго, безусловно, опередили своё время.

Только представьте: в 1915 году была создана подводная лодка с 12 торпедными аппаратами (калибра 457 мм), крупнокалиберными пулеметами, и двумя артиллерийскими установками).

В советское время самым массовым серийным типом стали русские подводные лодки серии «Барс».
Одна из лодок этого типа пережила в составе флота, и создателей, и Ленина, и даже Сталина , лодка участвовала в 2-х мировых войнах, и была выведена из состава флота только в 1955 году, уже в ядерную эпоху.
***
#НиколайII #ЮбилейПодводногоФлотаРоссии #19марта1906г