Оренбургская лётка готовится отмечать юбилей

                О, песнь моя...
Александр Грунский

Моя былая вера, где ты?
Моя прозрачная печаль...
Летят стремительные ветры
В непререкаемую даль.

Что прежде так в душе звучало,
И увлекало, и цвело, –
Навек исчезло и умчало,
Как будто вовсе не жило.

И годы, радостные годы,
И удивленье, и любовь,
И эти призраки свободы
Меня к себе не манят вновь.

О, песнь моя! Ты безутешна.
Померкла строгая строка,
Как чьи-то души, безмятежно
Плывут ночные облака...         
                © Copyright: Александр Грунский, 2026
Свидетельство о публикации №226080300738

          « Никогда не забывай того, кто помог тебе подняться…» (народная мудрость)

                ОВВАКУЛ готовится отметить 10 августа с.г. юбилей – 105 лет со дня своего основания.

          Оренбургское высшее военное авиационное Краснознаменное училище лётчиков имени И. С. Полбина (ОВВАКУЛ) — ныне не существующее высшее военное лётное училище в городе Оренбурге, осуществлявшее подготовку летного состава для Вооруженных Сил СССР. Расформировано 12 февраля 1993 года.

           Пока не буду говорить за всё училище, но про наш «ускоренный» выпуск 1969 г «пару слов» скажу:

         С нашего курса Саша Викторенко стал космонавтом, Героем Советского Союза, (увы, в августе 2024 г ушёл на «Небеса»). Володя Рябов дослужился до генерала, (тоже в прошлом году схоронили). 5 человек стали лётчиками – испытателями:

           Олег Припусков погиб в 1996 г на АН-124 «Руслан» в Италии, в звании «Заслуженный лётчик-испытатель СССР; Михаил Поздняков и Валера Михалкин – «Заслуженные лётчики-испытатели РФ»; Сергей Буров и Костя Припусков, (брат Олега, умер) – «Лётчики-испытатели 1-го класса.

   Вася Чечель – «Заслуженный военный лётчик СССР», кстати, будучи строевым пилотом умудрился летать на корабельном вертолёте КА-27 (не путать с КА-27пс, где два лётчика), не прерывая полёты на полностью освоенном ТУ-22м3. Уважаемые коллеги, этот факт озвучиваю не для «похвальбы», а для напоминания начальникам, у которых любимый вид руководства войсками «НИЗЗЯ» - («чуть что, запрещаю» и перестраховка).

       Именно по этой причине погиб майор Юзвишин на МИГ-29 в 100-ом киап - http://proza.ru/2011/10/12/1294 - Сага о друзьях... Тимур
Полковник Чечель

                Именно из-за перестраховки, как исходной  причины, с которой всё началось, погиб на МИГ-15ути Юрий Гагарин - http://proza.ru/2021/04/14/1624

        Или - http://proza.ru/2021/04/15/1528 - Почему погиб Гагарин - Частное расследование
Полковник Чечель

       В общем, я думаю, те пилоты, которым повезло летать долго, могут продолжить мою мысль, приведя десятки примеров, как перестраховка и боязнь «больших начальников» за свой зад приводили подчинённые экипажи к катастрофе…

        Ещё наш выпуск «родил» 19 лётчиков, которых оставили в училище инструкторами на Л-29, ИЛ-28, остальных разбросали по гарнизонам ВВС, включая ЧВВАКУШ. А из «моряков» самые «блатные» (шутка) пошли на ТОФ (человек 50), 15 – на БФ, порядка 10-ти, на СФ, «штук» 10 – ЧФ и несколько сразу в части центрального подчинения. Ежу понятно, что память не «копенгаген» - эти цифры примерные.

                8 командиров полков, (корефан Геша Напёрстков умудрился возглавить 846 омшап на  СУ-17м), человек 15 ушли в запас в звании «полковник», а ещё наш ускоренный выпуск дал военной авиации Советского Союза «кучу»: подполковников, майоров, капитанов, которые составляли гордость авиации  ВМФ и ВВС СССР, а комэски типа Игоря Маслия (ИЛ-38), Юрия Михалёва (ТУ-16р), Слава Лукашевич "Самара" (МИГ-25) и другие - были постоянным маяком для молодых пилотов, с кого им брать пример.

          А вообще: Из 129 пилотов нашего курса 10 разбилось на самолётах, а более 40 померло от ран и болезней. Последним, увы, пока, умер в 2024 году в госпитале города Краснодара, подполковник запаса Саша Тараненко, с которым мы летали на Л-29 в одном экипаже.

           А вот как обстоят дела на курс раньше нас. "От нашего курса выпуском 109 человек осталось около 30! Часть погибла при авиакатастрофах, но больше ушло своей смертью. Царствие им небесное!" Это мне написал лётчик 68-го года выпуска Василий Торопов, живущий в Крыму.

   Т. е. молодое поколение, которое только мечтает о профессии лётчика, должно чётко представлять се­бе, что лётная работа, как таковая опасна, и не всегда ведёт к долголетию. Но в то же время тот, кто пришёл в авиацию по призванию, никогда об этом не пожалеет!!!

   И ещё раз напомню слова из стихотворения Анатолия Полонского, которые оказались пророческими:

    Не знает никто, даже Боги, судьбу твою и мою"... …   
                Но помянем ребят и не будем "о грустном"...

                РЕЗЮМЕ

                12 февраля 1993 года училище было расформировано. На базе училища создан Оренбургский кадетский корпус — многопрофильное учебное заведение, дающее первоначальную подготовку по лётному, вертолётному, авиационно-инженерному, ракетному, зенитно-ракетному, пожарному делу. Тогда же на территории бывшего лётного училища разместился Берлинский ордена Кутузова III степени военно-транспортный авиационный полк, выведенный из Прибалтики (его самолёты базируются на аэродроме Оренбург-2).

                В 2013 году прокуратурой г. Оренбурга инициировано возбуждение уголовного дела за несохранение памятника истории и культуры — здания Оренбургского высшего военного лётного училища — по ст. 243.1 УК РФ (нарушение требований сохранения объекта культурного наследия, повлёкшее по неосторожности его повреждение в крупном размере). С 2003 года нежилые помещения бывшего училища были переданы местными властями в федеральную собственность и находились в ведении Министерства обороны РФ.

                Сейчас в здании находятся Музей космонавтики, являющийся структурным подразделением Музея истории Оренбурга, ГБОУ «Оренбургская кадетская школа-интернат имени И. И. Неплюева» и Оренбургская духовная семинария (часть здания возвращена РПЦ, поскольку во времена Российской империи в нём размещалось епархиальное училище). 

            Как итог опуса – мы с Ириной поздравляем всех выпускников Оренбургской лётки, в котором в  своё время три года учился летать Ю.А. Гагарин, и желаем восстановления знаменитого училища…

            П.С. Для информации - Юрий Алексеевич Гагарин окончил 1-е Чкаловское военное авиационное училище лётчиков имени К. Е. Ворошилова 26 октября 1957 года. Училище находилось в Оренбурге (в то время — город Чкалов).

                Гагарин окончил училище с отличием, получив квалификацию лётчика-истребителя. В тот же день начальник училища генерал-майор авиации Василий Харитонович Макаров подписал заключение о том, что Юрий Гагарин достоин выпуска из училища лётчиком истребительной авиации с присвоением офицерского звания «лейтенант».
 
                «ВОЗВРАЩЕНИЕ»
  стихи Андрей Бородин,   
   муз. Андрей Чупраков

   Все отбросив дела, я смотрю в облака,
Где когда-то летал, словно птица.
И крутою волной вдруг накатит тоска,
Неужели всё не возвратится?

Не вернутся полёты и взлёты в ночи,
Не придётся стрелой взвиться в небо.
И хоть плачь, хоть ругайся, хоть криком кричи,
Горизонт припорошило снегом.

Но растают весной льды и злые снега,
Вновь раскроются неба красоты.
Зазвучат песен новых простые слова,
В них живут теперь наши полёты.

Не врубая форсаж, нам легко там летать,
Словно в мячик, играя словами.
И полётами снова себя наполнять,
Наслаждаясь опять облаками.

Мы вернёмся в стихах к нашим лётным делам,
Как сейчас говорят – виртуально.
И заполненным небом разбитым сердцам,
Станет легче – скажу вам, реально.

Все отбросив дела, я смотрю в облака,
Где когда-то летал словно птица.
Хоть, конечно, жизнь и была нелегка,
Пусть вся в песнях она повторится…

 https://yandex.ru/video/preview/5568476910954291142

  НА фото - так мы отмечали 50 лет выпуска... увы, годы идут, не все из стоящих на фотографии дожили до сегодняшних дней...