Устав команды Беленькой М. Н

Этот документ, утвержденный лично Мариной Никифоровной, в обязательном порядке вывешен на внутренней стороне двери ангара.Раздел 1. Поведение в воздухеСтатья 1. Командир воздушного судна (КВС) Марина Беленькая всегда права.Статья 2. Если КВС закладывает вираж под углом 60 градусов, пассажирам мужского пола разрешается молиться, но строго шепотом, чтобы не перебивать гул двигателя.Статья 3. Бортинженеру Смекайло-де-Цопфи запрещается использовать в полете термины, от которых у слесарей КИПиА начинается мигрень.Статья 4. Гражданину Семёну Беленькому в полете запрещается судорожно хвататься за пилота, элементы обшивки и кричать «Мама!».Раздел 2. Поведение на земле и во время промыслаСтатья 5. Повариха Ангелина Викторовна имеет статус неприкосновенности. Качество ухи обсуждению не подлежит.Статья 6. Лицам, летевшим в «безопасном» самолете Василия Васильевича, порция портвейна «Три топора» наливается со штрафным коэффициентом за недостаток адреналина.Статья 7. Вечерний отбой объявляется лично Командиром. После команды «Всем спать!» любые дискуссии о ремонте карбюраторов приравниваются к бунту на корабле.;; Юмористический техпаспорт Ан-2 «Матушка Марина»Модель: Ан-2МБ (Модернизированный Беленькой).Год выпуска: По документам — прошлый век, по духу — опережает время.Мощность двигателя: 1000 лошадиных сил плюс 1 маринин характер.Максимальная скорость: Зависит от того, насколько сильно Марина Никифоровна соскучилась по гаражным посиделкам.Расход топлива: 200 литров бензина на 100 км в режиме полета, 1 бутылка «Трех топоров» на экипаж в режиме обсуждения полета.Особые отметки в паспорте:«Самолёт способен лететь на честном слове бортинженера Смекайло».«В конструкции зафиксированы следы ремонта изолентой, сделанного Мироном Токаревым, что повышает прочность фюзеляжа на 40%».«Аппарат укомплектован встроенным эхолотом и скрытыми отсеками для транспортировки жирных карасей».;; Продолжение: Зимний форсаж. Подлёдный вылетГлава 3. Лыжи, минус двадцать и Сёмины валенкиКонец января 2027 года выдался лютым. Но для нашей «братвы» под руководством несменного лидера Марины Никифоровны Беленькой мороз — лишь повод проверить зимнее масло. Летим на подлёдный лов, на дальнее водохранилище. В этот раз 400 км на север.Самолёты переобули заранее. Василий Васильевич и Мирон (то бишь я) три дня в гараже ставили Ан-2 и Як-52 на огромные авиационные лыжи.Перед самым вылетом на заснеженном поле аэродрома появился Сёма Беленький. На нём были огромные дедовские валенки, тулуп до пят и две пары перчаток.— О, чучело сибирское пришло! — грохотала Марина Никифоровна, прогревая мотор «Аннушки». — Сёма, ты в таком наряде в Як-52 не пролезешь, Вася из-за твоих валенков ручку управления двинуть не сможет!— Ничего, я потеснюсь! — буркнул Сёма. — Зато к тебе, Маринка, в твой ледник не сяду. У тебя на борту из обогрева — только твоя пламенная критика!Взлетали прямо со снежной целины. Зимний воздух плотный, Ан-2 свечой ушел вверх, поднимая за собой целую бурю снежной пыли. За нами красиво шёл Як-52 Василия. Белое безмолвие внизу сменялось замерзшими реками, а в кабине Володя Пиняев уже грел руки о приборную панель.Ледяной трофейСели на лед водохранилища идеально. Василий Васильевич аккуратно притер Як на заструги, а Марина Никифоровна крутанула Ан-2 так, что лыжи со свистом выписали дугу и остановились ровно в десяти метрах от палаточного лагеря местных рыбаков. Местные от такого зрелища чуть буры в лед не уронили.Мороз поджимал, но Ангелина Викторовна сразу запустила походную плитку. Скоро из палатки пошел густой пар.Рыбалка пошла знатная. Щука шла на жерлицы одна за одной. Красильникова Марина таскала крупных окуней, а Смекайло-де-Цопфи с Анжелой Витальевной изобрели новую систему обогрева лунки с помощью выхлопных газов портативного генератора.Сёма Беленький сидел на ящике, укутанный Лидой, и караулил свою удочку. И тут у него как потянет! Сёма от неожиданности подпрыгнул, валенки заскользили, и он растянулся на льду, но леску не выпустил. Мирон (я) подбежал с багром, зацепил — и на лед вывалился здоровенный, килограммовый налим!Марина Никифоровна вышла из кабины самолета, посмотрела на прыгающего от радости Сёму и крикнула:— Ну, Семён! Налима высидел! Ладно, официально заявляю: в зимних условиях ты боевая единица! Вечером в гараже получишь двойную пайку портвейна!Снова дома. Теплый гаражВозврат домой прошел без приключений, если не считать того, что на подлете к базе Марина Никифоровна решила показать Васе Анисимову «эффектное скольжение на крыло». Сёма в Яке, кажется, опять пересмотрел свои взгляды на жизнь.И вот мы снова в нашем святом месте — в гараже Марины Беленькой. Буржуйка раскалилась докрасна. На верстаке нарезано ледяное сало с чесноком, в котелке шкворчит жареный налим.Василий Васильевич наливает по стаканчикам наш любимый портвейн «Три топора». Сёма сидит у самой печки, сняв валенки, и хвастается перед Татьяной:— Я этого налима, Тань, чисто на авторитете взял. Он как увидел, что я с самой Беленькой на одном поле сесть не побоялся, так сам из лунки и вылез!Гараж снова взорвался хохотом. Марина Никифоровна обняла сестру Лиду, подмигнула Сёме и подняла стакан:— Ну, за братву! За авиацию, которая не мерзнет, и за то, чтобы наши лыжи никогда не ломались!Вот и зимней сказке конец, а кто слушал — отменный пилот и молодец!