Померкла звезда...

                Померкла звезда VW и Co

        (Из немецких газет. Сокр. пер. с нем. Е. Дроздова)

   Не так давно автопром Германии был локомотивом немецкого прогресса. В 2018г. он достиг максимального взлета. С тех пор идёт вниз. По данным статистического управления в этом году в отрасли трудятся на 142.500 человек меньше, чем в 2018г. В будущем эта цифра обещает быть ещё хуже.

   Но сокращение рабочих мест нельзя об'яснить только переходом на электротягу. Только при переходе на 50% можно было бы ожидать такое сокращение. (В настоящее время оно много меньше и составляет примерно 25%.)

   Истинной причиной является ухудшение конкурентоспособности Германии: высокая энергостоимость и стоимость труда, которые усиливаются из-за конкуренции Китая. В то время как в Германии один рабочий час стоит 65 евро, в Венгрии только 18. Из-за высокой стоимости труда в Германии ожидается дальнейшее сокращение рабочих мест. Запланированный под'ем Китая как автодержавы ставит существующие отношения с ног на голову. Китайцы уже сейчас занимают передовые места в мире в создании программ, батарей и многого другого. Это приводит к тому, что секторы развития перемещаются туда, где самый большой авторынок, т.е. в Китай. Таким образом Германия теряет не только производство машин, но и их мозг.

   Китайцы ставят задачу: к 2049г. захватить мировой рынок автомобилей. До 2030г. 20% европейского рынка должно быть в китайских руках. По мнению специалистов сейчас европейская автопромышленность находится в глубоком кризисе.