Переплавка в полярном небе

Раннее утро июня 2026 года в авиационном гараже Марины Беленькой дышало ледяным напряжением. На пульт КИПиА Владимира Пиняева пришла экстренная радиограмма: в районе архипелага Новая Земля на научно-исследовательской станции «Мыс Желания» из-за арктического урагана сорвало дизель-генераторную станцию. Полярники замерзали, а плотная облачность и снежный заряд исключали проход тяжелых транспортников. Единственный шанс — пробиться на спарке Су-27УБ, пробить облачность, сбросить термоконтейнеры и указать путь спасательному ледоколу.В ангаре закипела яростная работа. Подготовка Су-27УБ к полярному вылету легла на плечи старого авиатехника Василия Васильевича Анисимова и слесаря Мирона Олеговича Токарева.Василий Васильевич, кряхтя и вытирая ветошью масляные руки, лично инспектировал двигатели АЛ-31Ф. Его пронзительный взгляд замечал малейшую микротрещину.— Мирон, тащи сюда высокотемпературную смазку для гидросистем и арктический антифриз! — прохрипел старый техник. — Там, на Новой Земле, сейчас минус пятнадцать и шквал. Если приводы заклинит на форсаже — пиши пропало.Мирон Токарев, ловко орудуя пневматическим гайковертом, проверял узлы крепления пилонов под крылом, куда бортинженеры Смекайло-де-Цопфи и Анжела Власенко монтировали тяжелые спасательные контейнеры ЦАС-100 с теплыми вещами, медикаментами и радиомаяками.— Сейчас сделаем, Васильевич! — отозвался Мирон, затягивая болты обтекателей с идеальным крутящим моментом. — Я еще титановые экраны на пилоны накину, чтоб замки от обледенения не прикипели при сбросе. Смекайло просил подшаманить концевики.Мирон залез под фюзеляж, проверяя тормозные щитки и пневматику шасси. Вместе с Анисимовым они работали как единый хронометр: пока Василий Васильевич стравливал воздух из топливных магистралей и проверял приемистость двигателей, Мирон заменял уплотнительные кольца на стыках топливных баков. Техника была готова к встрече с полярным адом.Часть 2. Жестокая дрессировка и арктический вылетМарина Беленькая вышла к самолету в высотно-компенсирующем костюме. Рядом с ней шел Сергей Климов, чье лицо было сосредоточенным и бледным, а замыкал шествие новый штурман команды — Геннадий Пахомов по прозвищу «Компас», спокойно раскуривающий свою трубку.— Слушай меня сюда, КВС Климов! — жестко отрезала Марина, постучав пальцем по фонарю кабины Су-27. — Нам предстоит лететь туда, где компасы сходят с ума, а небо сливается со снегом. «Компас» будет вести нас по радиоприводам и звездам. Твоя задача — пилотировать Сушку на предельно малой высоте над ледяными торосами. Вспомни суворовское училище, вспомни отца! Забудь про свой мягкий «Боинг»! Ты — боевая машина.Они взлетели парой. Марина — в передней кабине, Сергей Климов — в задней, на ручном управлении. «Компас» Пахомов координировал полет с наземного командного пункта связи вместе с Пиняевым и Власенко.Уже на подлете к Баренцеву морю их накрыл мощный снежный заряд. Видимость упала до нуля. Приборы КИПиА начали сбоить из-за сильной магнитной бури.— Марина Никифоровна, Серёжа, приборы врут, спутники ушли! — раздался в наушниках спокойный, с хрипотцой голос «Компаса» из базы. — Держите курс тридцать градусов правее истинного мерцания. Ориентируйтесь по береговой черте острова Междушарский, я вас веду по старинке.Су-27 швыряло из стороны в сторону как щепку. Обледенение мгновенно сковало крылья. Автоматика выдала критическую ошибку. Сергей Климов почувствовал, как внутри поднимается старый страх гражданского пилота перед катастрофой.— Штурвал зажало! Машина тяжелая, не слушается! — крикнул Климов.— Не сметь бросать рули, Серёга! — рявкнула в эфир Марина Беленькая. — Ручку на себя! Врубай форсаж, ломай лед на крыле динамическим ударом! Закладывай вираж на 8G, живей!Климов стиснул зубы. Суворовская закалка взяла верх. Он пересилил себя, рванул ручку управления на себя и влево, вдавливая РУД до упора в переборку. Двигатели АЛ-31Ф взревели, выдавая бешеную тягу. Перегрузка навалилась на грудь Сергея многотонной плитой, в глазах потемнело, но истребитель, сорвав с плоскостей ледяную корку, резко взмыл вверх, совершив сложнейший боевой разворот прямо над скалами Мыса Желания.— Вижу огни станции! — прохрипел Климов сквозь кислородную маску.— Смекайло, Анжела, давай расчет! — скомандовала Марина.— Сброс через три... две... одна... Пошел! — скомандовала из ангара Анжела Власенко, отслеживая их по аварийному каналу.Сергей нажал гашетку. Контейнеры ЦАС-100 отделились от пилонов, подготовленных Мироном Токаревым, и на парашютах опустились точно во двор замерзающей полярной станции. Полярники были спасены.Часть 3. Победный таз пельменейВечером того же дня уставший, но счастливый экипаж вернулся в родной авиационный гараж. Лидия Беленькая и Татьяна Трофимова уже накрывали большой верстак праздничной скатертью. Подруга Марины, Ангелина Мельник, с гордостью водрузила в центр стола огромный, исходящий паром таз горячих пельменей, щедро залитых уксусом и густо посыпанных черным перцем. Рядом выстроились три легендарные бутылки портвейна «Три Топора».Марина Беленькая подошла к столу, взяла микрофон и обвела взглядом всю свою преданную братву: Василий Васильевич и Мирон Токарев стояли рядом, уставшие после тяжелой подготовки самолета, но довольные успехом; Смекайло и Анжела улыбались; Владимир Пиняев победно подмигивал. Рядом сидел старый штурман «Компас», довольно посасывая трубку.— Внимание, команда! — объявила Марина. — Сегодня наш пилот гражданской авиации Сергей Викторович Климов окончательно сдал экзамен на истребителя-полярника! Он не дрогнул в арктическом аду, выдержал перегрузку и спас людей, доказав, что достоин своего великого отца! Климов, ко мне!Сергей подошел к столу. Марина с размаху крепко обняла его и горячо расцеловала в обе щеки.— Молодец, Серёга! Проявил мужество и суворовский характер! Наша дрессировка дала плоды — теперь ты настоящий истребитель нашей братвы!— Ангелина, наливай портвейн! — скомандовала Лидия Беленькая.Выпили все до капли, дружно налегая на горячие пельмени. Посидели, посмеялись, повспоминали былые вылеты и легли отдыхать. А утром их снова ждали новые, еще более сложные предполётные задания.Вот и сказки конец, а кто читал — ОТМЕННЫЙ МОЛОДЕЦ!