Андреич

На самом юге нашей необъятной Родины, среди поросших лесом терриконов и садов полыхающих по весне белым цветом,вольно растёкся  кривыми улочками небольшой, провинциальный  городишко. Таких немало в шахтерских краях. Это его наградил когда-то мрачной славой бесчинствующий  в этих местах жуткий маньяк. Совсем недавно здесь жизнь била ключом, шахтёры выдавали на  гора уголь,  дымили трубами  многочисленные предприятия,имелся даже свой аэропорт. Ныне от  былого величия не осталось и следа. Разруха и уныние обосновались в городе. В числе первых потерялась гражданская авиация, вернее трансформировалась до неузнаваемого состояния. Осталась разбитая взлётно-посадочная полоса, небольшой заводик ремонтирующий древние «Кукурузники»,  пережившие в первозданном виде все новомодные веяния  в авиации.Но не всё было так безнадёжно. На руинах аэропорта возникла  частная структура, новинка от внезапно вернувшегося  капитализма. Дело в том, что в лихие девяностые не все кинулись пить модный ликёр "Амаретто" и мотаться за границу, нашлись и такие, что умело воспользовались неразберихой и самоорганизовались. Так появилась на свет  незаконнорожденное детище, Федерация любителей авиации. Сокращённо -ФЛА. Под её крылом и пристроились многочисленные шустряки, сумевшие отмутить  в свои руки один, а кто два и больше сельхозных биплана.Приобретение было совсем не бесполезным. Быстро навели связи и принялись успешно промышлять воздушной обработкой сельхозугодий.     Потом  государство опомнилось, принялось гнобить ФЛА, вскоре и вовсе объявило незаконным. Так и появилась на свет новое явление, авиационная    партизанщина - А что прикажете делать людям ,уже вложившимся в бизнес!? Базой для неприкаянных «флашников» послужил заброшенный ангар, склад и стоянка за пределами завода, Её  вовремя приватизировал и оформил на своего сына один из заводских начальников. Народ здесь собрался пёстрый, начиная от лётчиков закончивших престижные учебные заведения типа Сасовского и до простого слесаря, умеющего держать в руках инструмент. Имелся даже свой Диоген, некий чудик одержимый идеей построить  самолёт и улететь на нём от опостылевшей жены. Кстати, "супружница" его опередила, выставила из дома и теперь он подобно мифическому герою живёт в ангаре рядом со своей  недостижимой мечтой.  Всякому новому человеку по не догляду забредшему на его территорию,  он с маниакальной страстью рассказывает об уникальности изобретённого им  летательного аппарата. Заглядывает собеседнику в глаза и всячески пытается  донести мысль о невероятных прибылях тому, кто отважится взять на себя финансирование проекта. Не увидев интереса, быстро угасает и напоследок спрашивает: - Закурить не найдётся? Получив сигареты, тут же даёт знать, аудиенция закончена.Окружающие посмеиваются над ним, но не обижают. Скучно на этом свете без чудаков! Имелись среди обитателей партизанского края и легендарные личности. Старый техник Андреич всю жизнь в авиации. Ему уже далеко за семьдесят, но он был вполне бодр и подвижен. Начал обслуживать «Антона второго» едва  ли не с появления оного на свет,  приобрёл колоссальный опыт и уважение окружающих.  Целыми днями пропадал старик на аэродроме, лишь бы не сидеть дома со своей бабкой.Но особой легендарности ему добавляло то, что за свою многотрудную жизнь сумел он пережить целых семь серьёзных аварий и всё без единой царапины. - Бывают же такие любимцы судьбы! В прочем, жёсткие приземления и падения среди "химиков" дела довольно частые. Но, как оказалось, это не предел его возможностей! Однажды в самом конце сезона ,словно НЛО из космических далей,нарисовался неизвестный «Кукурузник». Стараясь не привлекать внимание,на предельно малой подкрался откуда-то из за угла, мастерски приземлился и быстро на партизанское стойбище. Весь закопчёный, забрызганный маслом, провонявший всеми видами химикатов. Ещё бы, весну и лето, пахал как проклятый. А теперь наступило долгожданное время отдыха.Конец ранним подъёмам и напряженным полётам. Черт возьми, так наверное океанский лайнер избороздивший полмира,потрёпанный шквалами и штормами, бросает якорь в родной гавани.  Естественно, это были самые, что ни на есть чистокровные партизаны, потому как из настоящих документов у них были только заводские, алюминиевые таблички в моторном отсеке. Их встретил довольный хозяин самолёта, из тех что кличут «новыми русскими» - Ещё бы, объём парни закрыли нешуточный! Поздравил с окончанием работ,  тут же на крыле выдал  причитавшуюся сумму. И как вскоре выяснилось,с этим он поторопился. Техник оказался дока насчёт выпить, потому как с такой пачкой денег можно заявиться домой хоть на бровях, жена по любому скандалить не будет. Пока лётчик с хозяином подбивали бухгалтерию, он завернул к Диогену, тот вмиг оседлал велосипед мотнулся в ближайший продмаг и через каких-то полчаса они  закатили пир горой. А тут как назло неожиданный звонок  Знакомый фермер просит срочно обработать  две тысячи гектар, гибнет урожай поздней культуры от какой-то прожорливой гусеницы. Тариф в виду спешки пообещал завышенный.-Ну кто же от такого откажется? Тем  более конкуренция среди "химиков" довольно жёсткая. Не уважешь, на следующий год не позовут Лететь надо сейчас, работать завтра с раннего утра, погода позволяет, а техник испарился и телефон выключил. Глядь , едет вдоль стоянки Андреич на велосипеде ! Хозяин к нему, взмолился: - Выручай, щедрость моя будет безгранична! Андреич не стал ломаться, но на всяк случай попытался применить богатый опыт: - Давай хоть фильтра помоем, продуем! - Да что его дуть, только что прибыли, всё нормально! В спешке быстро заправились и обратно на взлётную. Солнце клонится к закату, надо успеть Вот только ничего у них не вышло.  Разбегаются и что-то пошло не так. Мне потом местные рассказывали. - Мы сразу поняли далеко не улетит. Мотор дымил, работал неровно, задыхался. Они оторвались набрали высоту метров тридцать и если бы убирались шасси мощности хватило бы. Но на данном типе они приколочены к фюзеляжу намертво в выпущенном положении. Лётчик попытался выкрутится, начал блинчиком  разворачиваться ,что бы сесть с обратным стартом, но  чуть не дотянул до полосы, они жёстко  бахнулись с повышенной вертикальной скоростью. Охранники на заводе всё увидели и позвонили  куда следует Скрыть происшествие не удалось, хотя партизаны и попытались скрыть происшествие, утащить самолёт на свою стоянку.Но не успели.Внезапно  примчались спасатели, прокурорские, телевидение и прочие праздные личности, охочие до подобных историй. Лётчик на пару с Андреичем,живые, здоровые хотя  и пережившие несколько волнительных мгновений, благоразумно с места происшествия испарились. Первый уехал  с аэродрома от греха подальше, второй просто смешался с толпой. Типа, я не я и лошадь не моя. А то ещё в  горячке определят в кутузку. Вот так Андреич стал участником ещё одной аварии и даже мелькнул  в телевизоре. Судьба в очередной раз проявила к нему благосклонность. Целую неделю среди партизан только и было разговоров: - Ну Андреич, ну даёт! Как будто он и есть главный герой и виновник аварии.Потом владелец самолёта поднял свои немалые связи и через брата, свата решил все проблемы по тихому. И зажили партизаны прежней жизнью! Вскоре наша команда подошла к заключительной стадии ремонта. Пришла пора вешать двигатель на  Шмелак, облётывать и лететь домой.Ранним  утром мы предусмотрительно завладели механическим подъёмным устройством именуемым «гусь», без него такую тяжесть не поднять. Принялись крепить мотор, он хоть держится  всего на четырех болтах, задача оказалось непростая. То на перекос, то не удобно. А тут как назло примчались местные: -  Когда освободите подъёмник, нам тоже надо? .Стоят над душой, а у нас как назло никак не идёт. Видя наши неумелые телодвижения , не выдержала душа старого техника: - Ну-ка слазь! Андреич  согнал меня со стремянки. - Дай сюда болты! Быстро вскарабкался наверх и скомандовал одному из своих: - Покрути! Тот стал у лебёдки. Бах , бах и дело сделано.- Закручивайте и контрите!    Мы переглянулись: - Вот это мастер! А я ещё подумал: - Техники с золотыми руками,словно ангелы хранители для лётчика!