Андреич

                На самом юге нашей необъятной Родины, среди поросших лесом терриконов и  полыхающих по весне белым цветом садов , растёкся  кривыми улочками вширь небольшой, провинциальный  городишко. Таких немало на Руси. Это его  когда-то наградил мрачной славой бесчинствующий  в этих местах жуткий маньяк. В прошлые времена здесь жизнь била ключом, шахтёры выдавали на  гора уголь,  дымили трубами  многочисленные предприятия, был даже свой аэропорт. Ныне от  былого величия не осталось и следа. Разруха и уныние обосновались в городе. В числе первых потерялась гражданская авиация, вернее трансформировалась до неузнаваемого состояния. Осталась разбитая взлётно- посадочная полоса, небольшой заводик ремонтирующий древние «Кукурузнки»,  пережившие в первозданном виде все новомодные веяния  в авиации.Но не всё было так безнадёжно. На руинах аэропорта возникла  частная структура, новодел от внезапно вернувшегося  капитализма. Дело в том, что в лихие девяностые не все кинулись пить модный ликёр "Амарретто" и мотаться за границу, нашлись и такие, что умело воспользовались неразберихой и самоорганизовались. Так появилась на свет  незаконнорожденное детище авиации, Федерация любителей авиации, сокращённо ФЛА. Под её крылом и пристроились многочисленные шустряки, сумевшие отмутить  в свои руки один, а то и два сельхозных биплана. Быстро навели связи и ныне успешно промышляют обработкой сельхозугодий.     Потом  государство опомнилось, принялось гнобить ФЛА, вскоре и вовсе объявило незаконным. Так и появилась на свет новое явление, авиационная    партизанщина - А что прикажете делать людям , жизнь посвятившим небу!? Базой для неприкаянных «флашников» послужил заброшенный ангар, склад и стоянка за пределами завода, Её  вовремя приватизировал и оформил на своего сына один из заводских начальников. Народ здесь собрался пёстрый начиная от лётчиков закончивших престижные учебные заведения типа Сасовского и до простого слесаря умеющего держать в руках инструмент. Имелся даже свой Диоген, некий чудик одержимый идеей построить  самолёт и улететь на нём от опостылевшей жены. Кстати  жена его опередила, выставила из дома и теперь он подобно мифическому герою живёт в ангаре рядом со своим  недоделанным детищем  Всякому забредшему на его территорию,  он со страстью увлеченного идеей человека рассказывает об уникальности изобретённого им  летательного аппарата. Заглядывает собеседнику в глаза и всячески пытается  донести мысль о невероятных прибылях тому, кто отважится взять на себя финансирование проекта. Не увидев интереса, быстро угасает и всегда спрашивает: - Закурить не найдётся? Получив сигареты, тут же даёт знать, аудиенция закончена.Окружающие посмеиваются над ним, но не обижают. Скучно на этом свете без чудаков! Имелись среди обитателей партизанского края и легендарные личности. Старый техник Андреич всю жизнь в авиации. Было ему уже далеко за семьдесят, но он был вполне бодр и подвижен. Начал обслуживать «Антона второго» едва  ли не с появления оного на свет,  приобрёл колоссальный опыт и уважение окружающих.  Целыми днями пропадал Андреич на аэродроме, лишь бы не сидеть дома со своей бабкой.Но особой популярности ему добавляло то, что за свою многотрудную жизнь сумел пережить целых семь серьёзных аварий и всё без единой царапины. - Бывают же такие любимцы судьбы! Но как оказалось, это не предел его возможностей! Однажды в конце сезона химических работ , откуда-то из необъятных далей матерелизовался «Кукурузник». Подкрался откуда-то из за угла, мастерски приземлился и быстро на  стоянку. Весь закопчёный, забрызганный маслом, провонявший всеми видами химии. Ещё бы, весь сезон пахал как проклятый. А теперь настало долгожданное время отдыха. Черт возьми, так наверное бросает якорь в родном порту океанский лайнер избороздивший полмира и измученный штормами.  Естественно, это были самые что ни на есть чистокровные партизаны, потому как из документов у них были только заводские алюминевые таблички в моторном отсеке. Их встретил довольный хозяин самолёта, из тех что кличут «новыми русскими» - Объём парни выдали нешуточный! Поздравил с окончанием работ,  тут же на крыле выдал  причитавшуюся сумму. И как вскоре выяснилось, поторопился. Техник оказался дока насчёт выпить, потому как с такой пачкой денег можно заявиться домой хоть на бровях, жена по любому скандалить не будет. Пока лётчик с хозяином подбивали бухгалтерию, он завернул к Диогену, тот вмиг оседлал велосипед мотнулся в ближайший продмаг и через каких-то полчаса они  закатили пир горой. А тут как назло неожиданный звонок  Знакомый фермер просит срочно обработать  две тысячи гектар, гибнет урожай от какой-то прожорливой гусеницы. Тариф в виду спешки пообещал завышенный.Ну кто же от такого откажется? Тем  более конкуренция среди "химиков" довольно жёсткая, не уважишь, на следующий год не позовут Лететь надо сейчас, работать завтра с раннего утра, погода позволяет.а техник испарился и телефон выключил. Глядь , едет на велосипеде Андреич! Хозяин к нему, взмолился: - Выручай , заплачу от души ! Андреич не стал ломаться, но на всяк случай попытался применить богатый опыт: - Давай хоть воздушный фильтр продуем! - Да что его дуть, только что прибыли, всё нормально! В спешке быстро заправились и порулили на взлётную. Солнце клонится к закату, надо успеть Вот только ничего у них не вышло.  Разбегаются и что -то не так. Мне потом местные рассказывали. Мы сразу поняли далеко не улетит. Мотор дымил, работал неровно, задыхался. Они оторвались набрали высоту метров тридцать и если бы убирались шасси мощности хватило бы. Но на данном типе они приколочены к фюзеляжу намертво в выпущенном положении. Лётчик попытался выкрутится, начал блинчиком  разворачиваться ,что бы сесть с обратным стартом, но  чуть не дотянул до полосы, они жёстко  бахнулись с повышенной вертикальной скоростью. Охранники на заводе всё увидели и позвонили  куда следует Скрыть происшествие не удалось, хотя местные и попытались утащить самолёт на свою стоянку. Тут же  примчались спасатели, прокурорские, телевидение и прочие праздные личности, охочие до подобных происшествий. Лётчик на пару с Андреичем,  пережившие несколько волнительных мгновений, но травм  не получившие, благоразумно с места происшествия испарились. Первый уехал  с аэродрома от греха подальше, второй просто смешался с толпой. Типа, я не я и лошадь не моя. А то ещё в  горячке определят в кутузку. Вот так Андреич стал участником ещё одной аварии и даже мелькнул  в телевизоре. Судьба в очередной раз проявила к нему благосклонность. Целую неделю среди партизан только и было разговоров: - Ну Андреич, ну даёт! Вскоре наша команда подошла к заключительной стадии ремонта. Пришла пора вешать двигатель на  Шмелак, облётывать и лететь домой.Ранним  утром мы предусмотрительно завладели механическим подъёмным устройством именуемым «гусь», без него такую тяжесть не поднять. Принялись крепить мотор, он хоть держится  всего на четырех болтах, задача оказалось непростая. То на перекос, то не удобно. А тут как назло примчались местные: -  Когда освободите подъёмник, нам тоже надо? .Стоят над душой, а у нас как назло никак не идёт. Видя наши неумелые телодвижения , не выдержала душа старого техника: - Ну-ка слазь! Андреич  согнал меня со стремянки. - Дай сюда болты! Быстро вскарабкался наверх и скомандовал одному из своих: - Покрути! Тот стал у лебёдки. Бах , бах и дело сделано.Мы переглянулись: - Вот это мастер! А я ещё подумал: - Такие техники для лётчика , настоящие ангелы хранители!