Брат и Сестра
Да, я не ошибся. Ресторан «Кронверк» это бывшая баркентина «Сириус», которая верой и правдой служила ЛВИМУ им. Макарова.
В 1972 году ее переделали в ресторан и назвали «Кронверком»
Слышал, что курсанты «макаровки» хотели парусник поджечь, но не опозорить баркентину превращением в кабак.
«Дождь выбивал из темной невской волны серые пузыри. О гранит набережной терлись теплоходы варианта «река-море». Буксир тащил против течения баркентину «Сириус». Ей суждено было превратиться в плавресторан. А в юности многие из нас карабкались по вантам этой баркентины, и отползали по жидким пертам к нокам ее рей, и травили с низкого борта в балтийские волны.
- Лучше бы ее на дрова пустили! — сказал я. — Кабак сделают, а?
- Брось, Витус, — сказал Петя Ниточкин. — Зачем гнилые дрова, если она еще может служить? На ней «Ленресторантрест» еще встречный план выполнит.»
Виктор Конецкий. Из книги «Морские сны» - «Держась за воздух, или Шок от энтропии»
Переименование баркентины «Сириус» произошло по решению суда, когда группа бывших курсантов ЛВИМУ им. Макарова по инициативе Константина Баранова, потребовала переименования. Они указали властям, всем настоящим и бывшим курсантам ЛВИМУ обидно и оскорбительно видеть боевой парусник, на котором не одно поколение становилось моряками, переделанным в ресторан под пьянку для всяких сухопутных.
И можно только представить чувства капитана «Сириуса» Алексея Анатольевича Чечулина.
НА СМЕРТЬ «СИРИУСА»
Когда-то паруснику имя
Дала ярчайшая звезда.
Бывало, флаг на баркентине
Рвал ураган, валами злыми
Ломилась в палубы вода,
И над косыми парусами
По швам трещали небеса…
Но флаг, не сорванный штормами,
В порту спустили люди сами,
И оборвали паруса.
Как пленных в прошлом отдавали
На произвол цепных собак,
Его к причалу приковали
И в завершение назвали
Почётным именем: «Кабак».
Со дна уж больше не подняться
Застывшим лапам якорей.
Теперь в огнях иллюминаций
Гремят взамен салюта наций
Раскаты винных батарей.
Да, живописная картина!
Видал ли где ещё моряк,
Как топчут пьяные скотины
Крутые трапы баркентины
И пьют на мостике коньяк?
Идут, девиц ведут с собою,
В шиньонных космах, в кляксах губ;
И предан пьяному разбою
Корабль, захваченный без боя,
При жизни осквернённый труп.
Ещё не поздно встрепенуться,
Рвануть концы, покинуть порт
И в бездну моря окунуться,
Пойти ко дну – пусть крысы рвутся
В безумном ужасе за борт!
Пусть духом прежнего бунтарства
Обломки вскружит на воде…
И встать на дне морского царства,
Как вечный памятник дикарству
Цивилизованных людей.
1973 г.
(c) Борис Полтавский
Баркентина «Сириус», а вернее уже никому не нужный кабак «Кронверк», помирал тихо и жутко:
« Где-то, в начале 90-х, уже точнее не помню, баркентину «Кронверк», по причине ветхости отбуксировали для ремонта на Канонерский судоремонтный завод. На заводе имелся опыт капитального ремонта судов подобного класса, так несколько лет назад, в подобной ситуации оказалась немагнитная шхуна «Заря». Которая была даже сестрой – близнецом. Кстати, эту шхуну мы видели в фильме «В поисках капитана Гранта». Там этот кораблик весьма элегантен, а это 85-86 год.
«Кронверк» поставили у той же стенки, где ремонтировали и его сестру. Но диагноз оказался неверным, нужна была реанимация – сухой док, а это много дороже, только этого никто не знал («Вскрытие показало»).
В ожидании ремонта корабль-ресторан, с экипажем, скорее всего поварско-официантским, простоял у стенки две или три недели, а далее по недогляду, пьянке, или вечному разгильдяйству вахты, благополучно утоп, прямо у стенки причала, повиснув на кнехтах. А место было достаточно непростым, ведь на ремонт там мог встать кто-то более доходный, более важный пароход, ну и, естественно, причал нужно было, от этого барахла освобождать. И решили просто: портальный кран, с легкостью должен был его поднять, откачать воду и потом переставить, законопатив щели. Водолазы сделали все, так как им было сказано, провели трос под корпусом, прямо по середине застропили, и стали поднимать. И вот, как только «Кронверк» оторвался от воды, под действием всех известных и неизвестных законов гравитации, в месте перехвата корпуса тросом, кораблик развалился на две части. Корма упала на одну сторону, носовая часть на другую. Под треск и грохот, ломающихся мачт, рей и рвущегося рангоута, возгласы и вопли команды и мастеровых. Все это тут же благополучно ушло на дно, глубина у стенки чуть более четырех этажного дома. На поверхности крутились только пара спасательных кругов, да мусор с деревянными обломками.
И вместо полутора часов работы это мероприятие растянулось на многие дни и массу заморочек: поднять, найти баржу, на нее погрузить, отбуксировать к месту, где разгрузишь, и что бы кран мог подойти, что бы не мелководье… Короче, покувыркались с тем, что осталось от «Кронверка» предостаточно. Вот так закончил своё плавание кабак – корабль.
А, в паспорте судна было написано: «Утилизирован».»
Сергей Плетнев. ©
Людишки вскоре подсуетились и отстроили новое корыто-кабак на старой барже и дали ему опять название «Кронверк», а после обновили его новой калошей - Летучий Голландец.
Но эти два последнии, кроме часто ломающихся гальюнов и пьяных оргий ничем не прославились.
Была у «Сириуса» и сестра - немагнитная шхуна «Заря»
И сложились их судьбы как у людей.
Молодость, просторы морей, ветра и штормы, шелест парусов и песни моряков, блеск меди и запах свежей краски!
Отглаженные гюйсы курсантов, начищенные «гады» и бляхи моряков!
Приветливые шпили и купола Питера…
Склонённые в почтительном поклоне каркасы портальных кранов…
Отдых дома, надраенная до блеска палуба, крики в рупор: «Отдать концы!»
И жуткая старость, и смерть…
«Сириус» послали на пенсию, оборвав паруса и устроив на палубе кабацкий шалман, дав «погоняло» — «Кронверк». А после вообще — на Канонерке — подвесив на стропы, переломили хребет и утопили.
Красавица «Заря» закончила своё служение в огне пожара. Её продали за бесценок проходимцам, которые выволокли её на грязный берег Финского залива в районе Ораниенбаума и сожгли дотла, добыв таким способом несколько тонн цветных металлов…
https://www.facebook.com/share/p/14TURJZ4VNi/
Свидетельство о публикации №226091400373