Малая земля

         МАЛАЯ ЗЕМЛЯ

        Малая земля. Кровавая заря,
        Яростный десант. Сердец литая твердь.
        Малая земля – геройская земля.
        Братство презиравших смерть.

Малая земля. Гвардейская семья.
Южная звезда Надежды и Любви.
Малая земля – российская земля,
Бой во имя всей Земли!

        Малая земля. Здесь честь и кровь моя.
        Здесь мы не могли, не смели отступать.
        Малая земля – священная земля,
        Ты – моя вторая мать.

Малая земля. Товарищи, друзья…
Вновь стучит в сердца тот яростный прибой.
Малая земля – великая земля.
Вечный путь – из боя в бой!

                «Малая земля» (А.Пахмутова-Н.Добронравов)
                Исп. Муслим Магомаев 1973 г.

    Я ехал поездом Ленинград - Сухуми домой после командировки в Питер. Со мной в купе оказалась пожилая супружеская пара и их внук, пацан лет 12. Пока разместились, разложив вещи, пока попросили проводницу принести чай, решив позавтракать, я сидел у окна за столиком, наблюдая за соседями.

    Мужчина - лет 65, крепкий, кряжистый, шагающий по вагону, широко расставляя ноги, как моряки на торпедных катерах. Их я знал, сам прошел службу на катерах в Новороссийске. Тем более, что под курткой его виднелась тельняшка.
 
    Когда все угомонились и сели завтракать, я спросил мужчину, кем он служил на торпедном катере? Мужчина посмотрел пристально на меня, привстал, протянув руку. Будем знакомы, старшина первой статьи Громов Иван Федорович. Участник ВОВ, действительно служил на торпедных катерах Черноморского флота, сигнальщиком. А как вы узнали, что я катерник?

    Да по ногам и тельняшке, засмеялся я, и представился - Владимир Левинтас - капитан лейтенант в отставке, служил в порту Поти. на узле связи, потом в Новороссийске в дивизионе торпедных катеров. Как и вы, старшина, знаю флажной семафор и Морзянку. Только я на ВОВ не попал, был молод. А вы говорите, что сначала войны были в Керчи?

    Да, наш дивизион торпедных катеров еще до начла войны базировался в порту Керчь.
Когда фашисты, прорвав нашу оборону на Перекопе, подходили к Керчи, многие суда были переведены в Новороссийск. Наш же катер находился в доке на ремонте после попадания осколков бомбы в моторный отсек, а экипаж 12 матросов и 3 офицера жили на частной квартире близ порта.

    В день, когда немцы входили в Керчь, а катер еще стоял без моторов, наш командир, капитан лейтенант Сомов, приказал взять шлюпку ЯЛ 10, на водной станции ДОСФЛОТ и погрузив воду и продукты, отойти от порта в сторону Новороссийска.
 
    Поздним вечером мы на веслах тихонько отошли от причала. Нас не заметили немецкие патрули, уже шагавшие по городу. Пройдя пролив, и выйдя в море, поставили паруса и используя довольно свежий зюйд – вест, (юго - западный ветер), надеялись дойти к своим. Расположились в шлюпке по пять матросов на банках с обеих сторон для гребцов, командир на корме за румпелем (руль судна), на баке старпом – ст. лейтенант и боцман- мичман.

    Всю ночь, при хорошем ветре, шли на ост (восток). Когда стало светать, стих и ветер. Капитан скомандовал убрать паруса и мы далее шли на вёслах. Шлюпка весело бежала по штилевому морю, но на горизонте, в стороне Новороссийска, нависала темная туча - предвестник шторма, Бора - Норд Ост. И вскоре море покрылось рябью и затем начался ветер, поднявший волну около 3 баллов.

    Суши вёсла, скомандовал командир. Ставить паруса. Быстро поставили паруса на обеих мачтах и используя, всё усиливающийся ветер, наш ЯЛ10 разбивая форштевнем волну, понесся на восток. Коло 11 часов утра в небе появился первый немец, самолёт - рама ФОККЕ ВУЛЬФ. Обычно это разведчик. А, через 30 минут нарисовался и Мессер.

    Капитан приказал подготовить автоматы (у всех были ППШ - добрые советские автоматы с дисками для патронов, а в носовом и кормовом рундучках были ракетницы).

    И вот Мессер заходит на боевой курс для атаки. Наш капитан за румпелем, мы видим его, сосредоточенного на фрице. Когда самолет уже близок, но еще не стреляет, командир даёт команду - обе табань. И мы, гребцы, одновременно опустив вёсла в воду, тормозим движение шлюпки. Самолет проскакивает и идёт на разворот.

    Капитан резко поворачивает шлюпку бортом к возвращающемуся Мессеру и даёт команду - вёсла по борту, взять автоматы. Залп по команде. И когда истребитель снова заходит для стрельбы из пулемётов, звучит команда - залпом, огонь. Гитлеровец не успел нажать на гашетки, как десятки пуль изрешетили его кабину, и самолёт, не меняя курса, уходит под воду, создав фонтан брызг в 4х кабельтовых от нас. Все в восторге. Капитан командует, вёсла на воду и наш ЯЛ 10 продолжает свой путь к Новороссийску.

    Но начинается шторм. Бора (Норд - Ост) разыгрался и поднял волну баллов до 6. Ставим паруса, зарифляем их - уменьшаем парусность. Волны, разбивающиеся о форштевень шлюпки, заливают нас. Приходится откачивать воду черпалками из рундучков на корме и баке… Через час проходим штормовую зону.
 
    И вдруг видим в кабельтове от нас - (152 метра) перископ. Вёсла по борту, хватаем автоматы. Если фашист, живыми не сдаёмся. Лодка всплывает. На рубке - звезда… Вздох облегчения, наши. Подобрав наш экипаж и выстрелом из носовой пушки потопив наш ЯЛ 10, лодка под командованием капитана 2 ранга Валиева, благополучно вошла в Новороссийский порт.

    Малая земля - участок местности на западном берегу Цемесской бухты в районе южной окраины Новороссийска, мыс Мысхако, где во время Великой Отечественной войны шли бои за освобождение Новороссийска и Таманского полуострова.

    Плацдарм «Малая земля» был образован 4 февраля 1943 года в результате десантной операции 18-й десантной армии  Черноморской группы войск и Черноморского флота. Оборона этого клочка земли продолжалась 225 дней и завершилась 16сентября 1943 года освобождением Новороссийска.  И, конечно, самое непосредственное участие в этой операции принимал наш дивизион торпедных катеров, базирующихся тогда в Геленджике.

                История:
 
    Зимой 1942-1943 годов на юге страны произошёл перелом, оказавший значительное влияние на ход Великой Отечественной войны. Красная армия одержала победу над противником в Сталинграде и начала освобождение Северного Кавказа. Командование Закавказского фронта и Черноморской группы советских войск разработало  Южно - Озерейскую операцию, которая получила название «Море», в рамках которой 47-я армия должна была прорвать оборону врага севернее Новороссийска и продолжить наступление на Тамань.
 
    Ключевым элементом плана стала высадка морского десанта.
Основные силы десанта, под командованием полковника Гордеева, планировалось высадить к западу от Новороссийска, в районе Южной Озерейки. Вспомогательный десант под командованием майора Куникова, численностью 870 человек, должен был захватить Станичку и отвлечь внимание противника от главной высадки.

    Действия вспомогательного отряда морской пехоты под командованием майора Лазаря Куникова были успешны — им удалось высадиться южнее Станички, завоевав плацдарм длиной 1,5 км и глубиной до 0,5 км.

                Оборона «Малой земли»

    Корабли вспомогательного десанта прибыли к берегу в установленное время и смогли создать дымовую завесу. Под прикрытием дыма и огня кораблей, десантники Куникова уже через час закрепились на берегу. Затем отряд расширил плацдарм… Командующий Закавказским фронтом Иван Тюленев отдал приказ высадить новые десантные части на захваченный плацдарм и удерживать его любыми средствами.

    Отряд Куникова действовал решительно, и в первый же день захватил полосу земли шириной несколько километров. Численность отряда была увеличена до тысячи двухсот человек. Немцы активно противодействовали, ведя непрерывный артиллерийский огонь по плацдарму, нанося бомбовые удары и проведя 18 контратак в первый день, пытаясь сбросить десантников в море.

    В течение первых пяти дней советское командование перебросило на «Малую землю» значительные силы, увеличив численность группировки до 17 тысяч человек.
Бойцы Куникова окопались поодиночке или маленькими группами и так бешено отовсюду стреляли, что у непосвящённых складывалось впечатление, будто высадилась целая дивизия.

   
    Немцы не прекращали попыток сбросить советские войска в море. Обороняться было крайне сложно: К апрелю это был участок земли размером 8 на 6 км. Местность была открытой и хорошо простреливаемой, немцы контролировали все окружающие высоты. Советским бойцам пришлось буквально зарыться в землю: весь плацдарм был изрыт траншеями, было построено более 200 наблюдательных пунктов и свыше 500 огневых точек, а также подземные склады.

    Кроме того, снабжать плацдарм боеприпасами и продовольствием было очень трудно, так как немцы простреливали все подходы и могли наносить удары с моря
О серьёзности ситуации свидетельствует тот факт, что 18 апреля на  Кавказ прибыли маршал  Георгий Жуков и командующий советскими военно-воздушными силами (ВВС) маршал Александр Новиков. «Малая земля» стала ещё одним Сталинградом, местом, где столкнулись немецкий и русский дух.

    Чтобы изменить ситуацию и не потерять плацдарм, советскому командованию пришлось перебросить для воздушного прикрытия своих десантников из резерва Ставки три авиационных корпуса (истребительный, смешанный и бомбардировочный).
Советские ВВС смогли переломить ситуацию в воздухе, уничтожив два немецких аэродрома.

    Хочу добавить, что в десанте майора Куникова самое непосредственное участие принимали торпедные катера нашего дивизиона и наш катер под командованием теперь уже капитана третьего ранга Сомова. А мне, как связисту – сигнальщику не раз пришлось принимать или передавать флажным семафором или фонарем приказы по флоту.
 
    225 дней длилась эта операция и завершилась 16 сентября 1943 года освобождением Новороссийска.

    Вот такая эпопея выпала на долю наших моряков. И своё маленькое участие в победе внёс старшина первой статьи Громов Иван Федорович, мой попутчик в поезде Ленинград – Сухуми.

      Владимир Левинтас - капитан лейтенант черноморского флота в отставке.