Ч. 34 Люди в волчьих стаях

О чём рассказали пленные подводники

Предыдущая страница  http://proza.ru/2026/10/04/917

В отчёте военно-морской разведки по результатам допроса пленных немецких подводников говорилось:

«Хотя подтверждается, что многие немцы до сих пор добровольно идут служить на подводные лодки, но появилось много свидетельств принуждения к службе на подводных лодках».
 
«Один из пленных сказал, что на транзитной базе в группе из 80 человек объявили набор добровольцев для службы на подводных лодках, - сказано в отчёте, - вызвались добровольцами тридцать пять человек, а остальных просто назначили, пока не набрали нужное число».

Среди пленных подводников были бывшие лётчики, которые «горько сожалели о своём решении».

Некоторые добровольно шли в подводники, чтобы не попасть на Восточный фронт, а попали из огня да в полымя. Из армии в подводники не брали, пушечного мяса не хватало.

Британские следователи также отметили, что если раньше подводников наказывали за венерические заболевания трёхдневным арестом, а с июля 1942 года заболевание венерической болезнью стали квалифицировать как «трусость» и отдавать под военный суд, поскольку в плавание с таким заболеванием не отправляли.

«В результате лишь немногие признаются в заболевании, и число страдающих от венерических болезней среди подводников соответственно возросло, - отмечается в отчете, - это подтверждают и медицинские работники, осматривающие военнопленных по прибытии в Соединенное Королевство».

Во время войны военнопленных из Великобритании отправляли в Канаду или в США. В 700 лагерях по всей территории Соединенных Штатов содержалось около 425 000 немецких военнопленных и свыше 34 000 находились в 40 лагерях в Канаде.

Многие бывшие военнопленные после войны остались в США и в Канаде. Бывший старпом подводной лодки U-210 Гюнтер Гёлих был одним из них. Он выучился на ветеринара, жил и умер в Торонто в 2014 году в возрасте 95 лет.
 
В некрологе говорилось, что его будут помнить за любовь к животным, природе и парусному спорту, которые у него пробудились после службы в Кригсмарине. Видимо, пребывание в плену благотворно подействовало на ненавидимого всем экипажем бывшего нациста.
 
Подводную лодку U-187, которой командовал 26-летний капитан-лейтенант Ральф Мюнних, потопил в 13:37 по зональному времени 4 февраля 1943 года в точке 50° 12' с.ш., 36° 34' з.д. эсминец «Vimy», сопровождавший конвой S.C.118.

Это был первый боевой поход U-187  под командованием Мюнниха.  Лодку долго преследовали британские эсминцы «Vimy», под командованием лейтенанта-коммандера Ричарда-Бена Стэннарда, кавалера высшей британской награды - Креста Виктории, и «Beverley», под командованием лейтенанта-коммандера Родни-Ательстана Прайса.

Мюнних в течение двух с половиной часов пытался оторваться от преследования эсминцев, но безуспешно: U-187 обнаружил эсминец «Vimy» и с помощью сонара прочно удерживал контакт с подводной лодкой.

Из допросов пленных подводников выяснилась обстановка на подводной лодке.

По свидетельству помощника командира лейтенанта цур зее Ганса Бушмана в результате взрывов глубинных бомб в центральный пост где он находился, хлынули вода и дизельное топливо из левого топливного бака. Поступили доклады о воде и в других отсеках.
 
Лодка погружалась всё глубже и глубже. Бушман увидел, что показатель глубиномера находится в конце шкалы, свыше 280 метров. Стали искривляться стойки.

Кормовые отсеки залило водой, лодка погружалась под углом сорок пять градусов кормой вниз. Гирокомпас вышел из строя.

Командир электромеханической боевой части оберлейтенант цур зее Майер  сказал Мюнниху: «Командир, я больше не могу держать лодку!» Тот подал команду: «Всплыть и покинуть лодку со спасательными жилетами!»

Оставалась только последняя группа баллонов сжатого воздуха. К огромному облегчению экипажа лодка прекратила погружение и стала подниматься на поверхность. Командир открыл рубочный люк и выпустил людей на поверхность.

Погода стояла штормовая, вода была ледяная. Часть подводников оказалась в воде, а другие собрались около орудийной установки. Увидев подводников, сгруппировавшихся около орудия, на эсминце решили, что немцы будут стрелять и открыли огонь по лодке.

Погибли девять подводников, включая командира подлодки и командира электромеханической боевой части. По другим свидетельствам они оба затонули вместе с лодкой, а Мюнних, у которого сдали нервы, застрелился.

«Beverley» и «Vimy» спасли 45 человек включая трёх офицеров, после чего корабли вновь присоединились к конвою. Четверо спасённых подводников умерли от ран, и были похоронены в море.

По мнению подводников, Ральф Мюнних по неопытности допустил две ошибки: занял позицию впереди, а нужно было оставаться позади конвоя, и вторая его ошибка – он пытался оторваться от эсминцев на поверхности, вместо того, чтобы сразу погрузиться.

Ранее он совершил только одно патрульное плавание в качестве дублёра командира.
 
В отчёте о допросе пленных немцев сообщается: «Один старшина сказал, что когда впервые познакомился с Мюннихом, то подумал про себя: «Если этот человек должен быть нашим капитаном, то мы обречены».

Командир лодки был недавно женат. Его жену описывали как молодую и красивую женщину, которая побывала во всех портах, посещённых U-187  во время балтийских испытаний.
 
Утверждали, что Мюнних часто заходил в кладовую подводной лодки и упаковывал посылки с деликатесами, которые брал домой для жены.

Старпом, лейтенант цур Зее Рудольф Страйт, 22-летний уроженец Вены, в беседе сказал, что всегда мечтал выйти в море и воспользовался возможностью вступить в немецкий флот, благодаря аншлюсу 1938 года.

Страйт, коренастый блондин, был весьма приятным в общении. Он не проявлял нацистского высокомерия, выражал искреннее уважение к русским, хотя с ними никогда не общался.

Старпом был глубоко верующим католиком. Одна из первых его просьб - дать ему Библию.

Второй помощник командира, 21-летний лейтенант цур зее Ганс Георг Бушманн был убеждённым нацистом. Сослуживцы по кораблю считали его самонадеянным и говорили, что он всегда притворяется «суперменом».

На самом деле, добавляли они, он был трусом, полностью потерявшим голову во время потопления лодки.

В общем выводе, сделанном британскими следователями, говорится: «Основная часть экипажа имела хороший средний опыт работы с подводными лодками по сравнению с другими недавно захваченными экипажами.
 
Многие из них совершили три-четыре предыдущих патруля на других подводных лодках, а два подводника - соответственно девять и одиннадцать боевых походов. Вполне возможно, что этот богатый опыт на подводных лодках способствовал подрыву доверия экипажа к капитану.

Нельзя сказать, что на U-187 был счастливый экипаж. Возникало много ссор и споров, особенно из-за количества еды, которую разные члены экипажа крали с подлодки, когда им давали отпуск.
 
В деле о присвоении корабельных запасов плохой пример подавали сам Мюнних и Страйт. Последний обычно оставлял в камбузе большую сумку, которую он поручал коку наполнить для него.

По словам одного из подводников, никто в экипаже U-187 не собирался погибать «героической смертью», чтобы избежать захвата подводной лодки.
 
Он рассказал, что ещё до начала патруля несколько старшин и офицеров тайно поклялись, что если Мюнних в чрезвычайной ситуации решит потопить подводную лодку со всем экипажем, то они не дадут ему это сделать, и поднимут лодку на поверхность.

Продолжение следует

На фотографии: жизнь на подводной лодке.