ОНИ. продолжение4

Глава 5. Подводная лодка в бою.

      Фриц прощался с командиром школы подплава капитаном Гервигом Кольманном, когда прибежал вестовой и сообщил, что лодка готова к выходу в море. Было раннее утро. Время поджимало. Фриц широким шагом прошел вместе с матросом мимо дока. За углом причала он увидел свою подводную лодку. Экипаж выстроился на борту.
Поспешно подойдя к трапу и отдав честь флагу, капитан ступил на борт и обратился к экипажу:
— Ну что, моряки, всем всё понятно? Все готовы?
— Да, капитан! — ответила команда.
После этого Фриц отдал приказ:
— Все по местам, вахту стоять! Мы отходим. Курс — порт Киль.
С тумб на причале матросы убрали швартовые концы, и лодка, разворачиваясь, отошла от стенки. Капитан спустился с ходового мостика в тело субмарины, указав вахтенному офицеру идти в надводном положении до входных молов и внимательно наблюдать за обстановкой, а у северного мола передать вахту старшему помощнику капитана.
В центральном отсеке рядом с капитаном были старший помощник и старший механик. Штурман стоял у столика и что-то чертил циркулем, то и дело прикладывая линейку и делая пометки карандашом. Старший механик следил за работой двух матросов, которые с помощью балластных вентилей продували систему. Рулевой матрос отвечал на команды старшего помощника и поворачивал большие колёса, управлявшие рулями лодки. Только капитан молча стоял посреди отсека и, потирая бороду, о чём-то думал.
Некоторое время спустя сверху донесся шум, и с криком: «Воздух!» с мостика в отсек по поручням скатился вахтенный матрос, а за ним, задраивая люки, спустился второй помощник капитана.
— Самолёт, господин капитан! На горизонте показался самолёт противника. Я его определил как летающую лодку «Каталина». Сейчас будет заходить на нас! Он нас обнаружил, но хорошо, что мы уже в молах.
— Быстро уходим на глубину 10 метров! — чётко отдал команду Фриц.
Засвистел боцман, и матросы побежали в носовой торпедный отсек. Лодка начала крениться вперёд, уходя под воду.
— Если это самолёт «Каталина», то сейчас он будет сбрасывать бомбы, их у него четыре, — сказал капитан. — Механик, держать глубину 10 метров, не больше!
— Есть 10 метров! — через несколько минут громко крикнул старший механик.
— Стоп машина! Полный назад! — дал команду капитан.
Лодка остановилась, содрогнулась и, судя по показаниям приборов, пошла назад. В тот же момент все в лодке услышали первый взрыв: он прошёл ниже ватерлинии справа по носу лодки; второй взрыв прогремел чуть дальше, спереди судна.
— Капитан, — произнёс штурман, — мы близко к входным воротам, нас сейчас выбросит на правую сторону бровки фарватера, и мы сядем на мель!
Услышав слова штурмана, Фриц дал команду:
— Малый вперёд, глубина 7 метров!
И лодка пошла в обратную сторону, приподнимая нос вверх.
— Капитан, предельно малая глубина! — все в отсеке услышали слова старшего механика.
— Он заходит на второй круг, чтобы сбросить оставшиеся две мины-бомбы, — теребя бороду, тихо произнёс капитан. — Расчёт его такой, что мы уже находимся как минимум в полкабельтова от точки погружения, а мы немного ближе с учётом манёвра. Ну что, посмотрим, мистер, на твою точность, — смотря вверх, произнёс капитан, всё так же медленно потирая бороду.
В этот момент лодка содрогнулась: слева по борту внизу прогремел взрыв. С левого борта посыпались лопнувшие от удара плафоны аварийных фонарей.
— Ничего, ничего, держитесь, ребята! Сейчас будет последний взрыв...
Однако спустя несколько секунд все в отсеке управления услышали громкий удар наверху о корпус мостика, но взрыва не последовало. Лодка шла заданным курсом. Вдруг капитан резко дал команду:
— Стоп машина! Штурман, какая глубина?
— 7 метров, капитан!
— Держать эту глубину! — приказал капитан. — Не уходить ни на дюйм ни вниз, ни вверх.
Лодка повисла в водной мгле Балтики. Капитан подошёл к штурманскому столику и подозвал офицеров.
— Господа, — тихо обратился он к старшим офицерам (его слушали старший механик, старший помощник капитана и штурман), — я думаю, у нас на борту сюрприз. Не знаю, что это, но, похоже, на палубе верхнего мостика что-то находится. Это может быть обломок самолёта, который нас атаковал, а может, и иное.
«И не дай бог то, о чём я думаю», — не произнеся вслух, а подумав про себя, сказал капитан.
— Мы остаёмся на заданной глубине в семь метров и никуда не уходим. Стоим на одном месте до захода солнца. Штурман, непрерывно следи за координатами судна с учётом течения: я должен знать, куда нас может снести.
— Есть, капитан! — ответил офицер.
«Такого нет ни в одном учебнике… и вообще таких случаев не было на практике», — отгонял от себя дурные мысли, двигаясь по отсеку и заложив руки за спину, капитан.
— Старший помощник, принимайте вахту, я к себе в каюту. А вы следите за глубиной.
Капитан с тяжелыми мыслями вышел из отсека.
— Господин капитан! — Фриц почувствовал, как кто-то трясёт его за плечо.
— Что случилось? — резко поднялся он с койки.
— Всё в порядке, уже прошло 6 часов, ничего не случилось. Просто время. Вы просили меня вас разбудить, — ответил вестовой матрос.
Фриц поднялся, потёр лицо руками, несколько раз присел, чтобы размять ноги и туловище, и, надев фуражку в белом чехле с большой кокардой, двинулся в отсек управления лодкой.
— Капитан в отсеке! — скомандовал вахтенный офицер. Все находившиеся там моряки встали и вытянулись по стойке «смирно», приветствуя вошедшего.
— Вольно, работайте, ребята, — дал команду капитан. — Ну что у нас там? — обратился он к штурману.
— Капитан, по расчётам нас течением прибило к южной части входных ворот, мы находимся у мола, нос смотрит на ост-зюйд, глубина семь метров. Подтверждение этому - несколько минут назад, как докладывал акустик, по траверзу нашей кормы были слышны винты транспорта, который выходил из Пиллау. По времени уже сумерки, по сводкам начались дождь и туман.
— Хорошо, штурман, — ответил капитан. — Тогда всплываем. Посмотрим, что за гость у нас на борту.
Лодка медленно начала выступать из морской темноты. Сначала показалась надстройка, вода потоками скатывалась через леера с её верхней площадки. По бокам её округлой части красовалась искусно нарисованная голова льва с открытой пастью: царь зверей - лев - был символом экипажа и этой лодки. Вслед за верхней частью рубки из воды вышла сигарообразная часть корпуса. Смеркалось. Море было относительно спокойным. Шёл небольшой дождь и стоял туман, скрывающий видневшийся вдали берег. Только справа в одном кабельтове хорошо просматривался мол - сооружение, защищающее порт от ветра и морских волн.
Открылся верхний люк, и на палубу из чрева лодки вышли три офицера и матрос. Офицеры стали рассматривать предмет, лежащий на зенитной площадке и не скатившийся с неё в море. Этому препятствовали леера, опоясывавшие «балкон» - так моряки в шутку называли это сооружение, примыкающее к командирской рубке.
— Вот это сюрприз, — присвистнув, произнёс Фриц. — Предположения оправдываются. Господа, это глубинная мина, — обратился он к стоящим офицерам, — четвёртая, которую сбросил самолёт. Она упала точно нам на палубу. Но почему не рванула?
Капитан подошёл к бомбе и, нагнувшись, замер. Потом медленно двинулся вокруг, внимательно изучая ее. Вдруг он резко выпрямился и, сняв фуражку, заулыбался:
— Взрыватель этой мины настроен на восемь метров, а мы взяли её на семи и держали на этой отметке! Малое давление не дало детонатору сработать. — И он добавил громко: — Нам очень повезло. Эта мина была сброшена с ювелирной точностью, и это могла быть наша смерть. Нас спасла малая глубина. Иначе лодку бы разорвало, и мы бы погибли сотне кабельтовых от Пиллау.
— Капитан, тут какая-то надпись на кириллице, — сказал старший механик.
Фриц как старший офицер проходил на подготовке ускоренный курс русского языка, поэтому с трудом, но прочитал надпись: «ЗА ЛЕНИНГРАД».
— Это город такой на севере Балтийского моря. Скорее всего, лётчик был из этого города, а две звезды, наверное, обозначают, что он из Советов, — ответил Фриц.
— Что будем делать, капитан? — опять обратился старший механик.
— Нужно её снять с борта, — сказал Фриц.
— А куда мы её денем?
— В море её не сбросить: она рванёт как раз под нами. Взрыватель мы не сможем перевести на ноль, нужен специальный ключ, — вслух ответил капитан. — В Пиллау возвращаться нельзя, это плохая примета.
Тут в разговор вмешался третий офицер, стоявший рядом:
— Есть предложение! Давайте её скинем в воду на бровке фарватера недалеко от входных молов. Там глубина 5 метров, она не взорвётся. Я со штурманом обозначу место на карте, и мы передадим по рации капитану порта координаты. Наши тральщики её поднимут и обезвредят.
— Отличное предложение, молодец, Герман! А теперь тебе предстоит работа, Карл, — произнёс Фриц, — снять эту красавицу с борта и аккуратно положить на бровку под воду.
— Сделаем, капитан! Она весит где-то сто сорок килограммов — это вдвое меньше, чем основной боезаряд одной из наших торпед, — в ответ сказал старший механик.
Капитан встал на защищённый мостик управления и отдал команду. Лодка развернулась и пошла вдоль мола, забирая к левому краю фарватера, а правым бортом всё ближе подбираясь к подводной бровке.
Если бы кто-то наблюдал с набережной Пиллау, то увидел бы, как из тумана возле южного мола вышел сначала нос, потом мостик, а затем показалась и вся лодка. Она зачем-то постояла некоторое время в пятидесяти- семидесяти метрах от оградительного мола. Моряки лодки с помощью лебёдки, зацепленной за ствол верхнего орудия, приподняли что-то тяжёлое, перекинули через леера, и эта штуковина плюхнулась в воду, обдав субмарину брызгами. Лодка стояла ещё минут пять, а после этого кормой начала потихоньку пятиться в сторону моря. Спустя несколько минут туман поглотил ее. Старший механик сделал свою работу, и мина-бомба со взведённым на глубину восьми метров взрывателем, с надписью «ЗА ЛЕНИНГРАД» и двумя звёздами, оказалась на глубине пяти метров в семидесяти метрах от стенки южного мола. Старший помощник сообщил капитану порта Пиллау координаты сброшенной и неразорвавшейся мины, а потом занёс координаты в вахтенный журнал с пометкой «разминировать».
— Вахта старшего помощника капитана! Герман, идём в подводном положении, курс — Киль! — громко отдал команду капитан и ушёл к себе в каюту.

       Глава 6 Петр Филипович