199 день Второй тунец, заграничный

199 день Второй тунец, заграничный.
2026.07.18 Суббота

     "Менестрель" в Бормочущей Бухте, подле Каша.
     Реально всю ночь берег бормотал. Всхлипывал, постанывал, чавкал, ухал. Тут скалы ноздреватые как сыр Голландский.
     Едва позавтракал (глазунья, свежевыжатый апельсин, банан), как позвонил агент. Зовет в офис, перетереть.
     Метнулся на динги в городскую марину, тесную, чумазую и пахнущую канализацией.
     В городе пекло. Все прячутся в тени, тени прячутся в стены.
     Быстро нашел офис - прямо напротив дверей лиманбашки (харбормастера).
     Заполнили документы, ответил на вопросы.
     А уж пора на границу. Только за овощами в маркет заскочил.
     Пока мчал на яхту, пока отвязывалсч от берега, пока шел - припоздал на 10 минут.
     Оформили выход быстро.
------/-----
     Но, когда уже отдали паспорт и я направился к выходу, офицер что-то усмотрел в компе. И попросил паспорт обратно.
      Дальше были весьма тревожные полчаса расспросов, совещаний с коллегами и прочего. Но, вроде, отпустили.
     Примечательно: агент в Каше Мустафа Арарат мне и раньше был известен как хитрюга. Он и меня обул разок на бабки, взяв вдвое больше, чем Алена берет. И "Канетон" от него чуть отбили - едва в край ребят не выдоил
     Сейчас, помогая мне в сложной ситуации, оборзел в край. Вход-выход нынче в Мармарисе стоит 500 евро, в Датче 400 евро, а в Каше... 2200 евро!!!
     Я позвонил Алене. Та переговорила, осетра урезали до 1600. Все равно тройной тариф. А у меня всего 1500, ну да найду.
-----/-----
     Закрыв границу, неспешно потянулся на восток. Завернув за пару поворотов бросил якорь в безымянном закутке берега, неподалеку от бухты Уфакдере (Маленькая Дыра, надо полагать). В самой бухте много местных катеров, не стал толкаться.
     На закате хочу потролить в сторону Кекова, там и заночую. Сейчас - обед салатом и айраном. И - поспать.
     Мухи уже не просто надоедают. Они стали покусывать. Нужно заказать сетки на иллюминаторы в каютах.
     Перед закатом вышел в море. Поставил стаксель - галфвинд правого галса, скорость ветра 12-15 узлов. Отходил до бакштага.
     На самом закате сипло засвистела катушка: клюет!!!
     Море лески (километр) внушает спокойствие и деловитость. Никакого аврала или шухера.
     Чуть прижал фрикцион, чтоб рыбке было потяжелее, и включил подмотку.
     Сам же свернул стаксель и приготовился с тунцовым крюком встречать гостей на купальной площадке.
     И встретил! Тунчик наподобие давешнего, десять кг по прикидкам. Ловко подбагрил и выволок в кокпит. И подвесил на крюке.
     Кровищи от этого!!! Словно свинью зарезали. Или комар, насосавшись, лопнул.
     А тунчик еще куда-то плывет, дрожит изо всех сил. Капли крови разлетаются туманом по всему кокпиту. Эх, работенка будет...
     Самое приятное - поймать и выудить. И слопать первый килограмм сырого тунца, прохладного, свежего, сливочного.
     А вот потом наступает Правда Жизни: это все нужно протереть и смыть, пока в гелькоут не впиталось и не высохло. Затем потрошить. Разделывать и убирать в морозилку.
     Как хорошо, что я придумал подвешивать тунчика. Не нагибаясь намыл, потрошнул, все довольно лихо. Эта рыбина икряная, банку икры засолил.
     Сердце сразу слопал. Как же - традиция. Вкуснотища.
     Тунца впихнул в морозилку целиком, только хвост отсек - не вмещался. Морозилка забита рыбой на две трети.
     Больше сегодня не клевало.
     До 22.00 тянулся под стакселем. По ощущениям 4 узла, по картплоттеру 2,5. Значит встречное течение, Гибралтар далекий дышит.
     Как стало скисать - завел мотор и добежал до о. Кекова.
     Проскочив по приборам и на слух узенький вход во внутренний залив-пролив, к крепости Симена не пошел. Повернул влево, навстречу завтрашнему ветру.
       Якорь бросил почти в самом конце залива, в бухте Горячей, когда под яхтой стало 14м. Есть некоторая тревога: показалось, что якорь тащит. Ночью уточнить сложно, поэтому высыпал побольше цепи и только после этого пошел спать.
     Очень тепло, ласково тепло. Люблю такие ночи.
     Полночь. Отбой.

Прошел:
За день 13 миль, всего 49128 миль.
Из них:
Под парусом 8 (22989)
На моторе 5 (26139)