197 день Дебют электрокатушки. Первый тунец сезона

197 день Дебют электрокатушки. Первый тунец сезона
2026.07.16 Четверг

     "Менестрель" в бухте Каго, недалеко от г. Датча.
     Утро солнечное, штиль. Море еще холоднее вчерашнего, всего +20°. Не хочу тут стоять, хочу купаться.
     09.00 Поднял якорь, развернул стаксель и потянулся на слабом фордаке в глубь залива Хисароню.
     Отошел миль на пять, когда позвонила марской агент. Отлично, пообещали выпустить и впустить через недельку в Каше. Это не близко, в сотне миль отсюда. Но - надо.
     Итак, вперед, в Каш!
     Правда, агент заранее уточнила, что Турция это Турция и сто процентной гарантии она не даёт. Что ж, риск - дело благородное. Будет в дороге время подумать.
     Сменил курс. Теперь ветер галфвинд правого галса. Поставил грот.
     С кормы выпустил воблер.
     Внезапно при спуске лески прозвучали писки сигнализации. О, а я нечаянно указал глубину горизонта для вертикального блеснения 50 м.. Катушка предупредила на 46, 48 и на 50.
     Отлично, хоть что-то. Переустановил горизонт на 60, вытравив за корму 50. Буду слушать.
     Под парусом прошел 10 миль.
     14.15 Ветер скис до штиля.
     Завел мотор. До входа в Родосский пролив моторил. Прошел еще 10 миль.
     16.00 Я в Родосском проливе. Слабый попутняк, иду под всеми парусами 3-4 узла, тролю.
     Одну милю прошел. И снова моторю. Где-то впереди ветер, ищу его. Без ветра жарковато.
     Через 5 миль поймал попутняк. Раз чистый фордак, то поставил паруса "бабочкой". Для надежности и пущей растопыренности грота-гик укрепил завал-талем на мидель-утку левого борта, а стаксель-шкот левого борта завел на мидель-утку правого борта, при этом протравив стаксель-шкот борта правого.
     Растопырилось знатно. Главное сейчас тунца не словить, а то пока всю эту красоту разберешь, пока сложишь... Хотя именно для таких моментов и нужна электрокатушка с километром плетенки. Даст время, надеюсь.
     Раскачало. Попутная волна 1,5 м. Вытравил побольше буксир динги, чтоб не догоняла.
     19.15 СВЕРШИЛОСЬ! Поклевка.
     Катушка реально не успела даже пискнуть настроенными пищалками: размотка слишком быстрая.
     Но свист фрикциона я услышал с камбуза. Вылетел пулей.
     Успокоился. Осторожно подтянул фрикцион, не пережимая лишнего. Знать бы еще уровень зажатия...
     У меня настроено на равномерную смотку. Вываживается за счет фрикциона. Не знаю, правильно это или нет, разбираться некогда.
     Пока удочка работает сама, спокойно привелся в положение активного дрейфа.
     Рыба борется, счетчик линя показывает 50-60 м. Ок, спокойно скрутил стаксель. Яхта почти остановилась, смотка пошла активнее. Да и рыба почти сдалась.
    Подготовил место: опустил купальную платформу, вытащил и поставил кормовой брандерщит, взял тунцовый крюк и приготовился.
     В шести метрах от финиша катушка тактично остановилась. Подтянул тунца вручную.
      Крутится в полуметре под водой под купальной платформой. Изловчился и поймал его за спину тунцовым крюком, забросил в кокпит.
     Ну, с почином вас, Глеб Георгиевич!
     Яхту вернул на курс, скрученный стаксель ставить пока не стал.
     Катушка оправдала себя на все сто. При плавании в одиночку лучшего помощника и придумать сложно.
     Все равно нужен сигнализатор. Что-то пищащее на замыкание. Прищепка с пищалкой?..
     Пойманный тунец лопается как напившицся комар. И трясется, поднимая кровавое облако.
     Чтоб недопустить, подвесил его на крюке на арку. Так и кровь стекает, и брызг нет. Только пришлось крюк шкертиками расчаливать, чтоб не мотался на волне.
     Зато очень удобно потрошить, не нужно сгибаться в три погибели. Обычно в этой позе всех и укачивает. 
     Завершив, убрал рыбу в морозильный ларь. Не поместилась, пришлось хвост отсекать. Сразу хвост засолил: я их на арке развешиваю, трофеи.
     Почин отметил стаканом виски с куском замороженного яблочного сока. И Царю Морскому плеснул, и с катушкой-именинницей чекнулся. Закусил свежевырезанным сердцем тунца.
     Традиция: кто вываживаль - тот и ест. В тунце это, пожалуй, самый лакомый кусочек. Черная трехгранная пирамида, вкус непередаваемо свежий, сливочный, очень нежный.
     За суетой пришел алый закат.
     На Каш сразу не пошел: до него еще 70 миль. Свернул почти на 45° в сторону, к о. Баба. Я и туда-то доберусь лишь к полуночи, в другие стоянки еще дальше.
     Ночь. Огромные яркие звезды. Море сияет крилем. Он словно салют выстреливает в стороны от форштевня и из-под кормы. Фордак, 3 узла.
     23.45 Скисло совсем. Завел мотор. Последние шесть миль сегодняшнего перехода - моторные.
     Точно в полночь бросил якорь у острова Баба. Кроме меня тут еще пара яхт и местные баркастки.
     На камбузе разделал тунца на мясо, голову и кости. Кости и голову - на уху.
     В дефрагментированном виде тунчик в морозилке разместился весьма компактно. По прикидкам - 10 пакетов мяса по килограмму. Значит живым был где-то 11 кг.
      Еще на двоих таких же место осталось. Жаль: если продавать в ресторан, то резать нельзя.
     Здоровенный кусок мякоти немедленно нарубил на сашими. И салат из помидорки. И еще стаканчик виски с соком.
     В два часа ночи жрал - то ли поздний вчерашний обед, то ли ранний завтрашний завтрак.
     Шел сегодня 15 часов, прошел 57 миль.
     02.30 Отбой. Штиль.
    
Прошел:
За день 57 миль, всего 49057 миль.
Из них:
Под парусом 36 (22979)
На моторе 21 (26078)