40 иап 41 гиап. Часть первая

40 иап, он же 41 гиап, является самым «старым» полком из состава 8 гиад. Он участвовал ещё в боях в небе Хасана, правда бои там были весьма скромными по масштабу, в отличие от боев в небе Халкин-Гола, просто стычки. С самого начала Войны полк был на фронте. Он вооружался и-16. Однако до октября полк фактически боев не вёл. Он находился в резерве Южного фронта. С октября командиром его был Куракин Михаил Дмитриевич. Этот человек не имел опыта боевых действий, сам, будучи командиром, тоже не одержал личных побед и в целом известен мало. Однако, судя по действиям полка, это был вполне хороший командир, так как именно при нем 40 иап превратился в мощный и сплоченный боевой коллектив.

Как и большинство других полков "старого" типа, 40 иап делал ставку на маневренный бой, хорошее взаимодействие в ходе боя, дисциплину. На и-16 в целом другой тип боя было вести затруднительно. 40 иап оказался весьма крепким и слаженным полком.

16 ноября первую победу в своей карьере одержал Иван Маркович Пилипенко, в будущем - яркий ас, и в целом это - первый интересный эпизод в истории полка. Пилипенко отличился в бою с III группой JG52, очень грозной, но в основном в донесениях, а не в небе. Вот и в этом бою пилоты группы претендовали на победы, хотя реально ничего не сбили и потеряли пилота Бернхарда Готтвальда, имевшего 4 победы на счету. Начало было весьма хорошее.

23 ноября отличную победу в паре одержали пилоты Богуш Матвей Харитонович и Романов Михаил Иванович, для обоих она была первой в карьере. Они провели долгий бой со звеном бф-109, который в итоге выиграли, каждый заявил по победе. Реально они сбили один самолёт. Его пилотировал адъютант III группы JG52 Курт Шаде, имевший 7 побед на счету, он смело вступал в групповые бои, поэтому несколько раз терпел поражения, и в итоге его карьера была недолгой. На этот раз он смог посадить на брюхо самолёт, но он был разбит.

27 ноября счета открывают и другие в будущем знаменитые асы полка. Клепиков Николай Фёдорович и Павлов Александр Георгиевич, люди, которые в представлении не нуждаются, сбили в паре hs-126. Победа была далеко не лёгкой, так как "кукурузник" отчаянно оборонялся, в бою был подбит самолёт Клепикова, сам он ранен и совершил вынужденную. Так что его первая победа была вовсе не лёгкой. Кроме того, пятёрка полка свалила дичь покрупнее - хе-111, среди отличившихся были Пилипенко и Семенцов Михаил Иванович, ещё один в будущем лидер полка. Обе победы имеют подтверждение - сбит был "хеншель" из состава 1(H)/23 (наблюдатель погиб, а пилот смог спастись), а также хе-111 из 3 отряда KG28, погиб весь экипаж.

В декабре пилоты полка одержали ещё две победы: 23 числа Шлепов Виктор Петрович, ещё один яркий в будущем ас, сбил в составе тройки Ю-88. Он был из состава II группы KG51, был фатально повреждён огнём РС, пилот, тем не менее, смог посадить самолёт на брюхо. Он решил, что его обстреляли ЗА, что было часто при обстреле РС. 28 числа Пилипенко заявил мифический хе-113 в паре, естественно это был просто бф-109. 3(J)/LG2 отмечает потерю, совершенно идентичную потере хе-111, то есть огнём РС, принятым за ЗА, был повреждён бф-109 и совершил посадку на брюхо, после чего был списан. Пилотировал его Херманн Шталь, имевший 1 победу на счету.

Таким образом, мы видим, что полк уже тогда показал свою перспективность, состав его был вполне хороший, действовали пилоты полка достаточно удачно. И в 42 году полк уже выглядел чуть ли не лучшим в составе ВВС Южного Фронта.

До мая 42 года особо интересных событий на данном участке фронта не происходило. Отметим разве что победу пятёрки, ведущим которой был Клепиков, 28 марта над бф-109 из состава 2 отряда JG77.

В мае же началась Харьковская операция, и полк вёл бои постоянно, причём показал в них себя отлично. Так, 14 мая восьмёрка, в составе которой были такие асы, как Шлепов, Клепиков и Павлов, сбивает хе-111. Он был из состава 1 отряда KG55, причём в составе экипажа было сразу два опытных человека - пилот оберлейтенант Карл Фогель и наблюдатель оберлейтенант Ханс Нойберт. 20 мая пятёрка Клепикова снова сбивает вражеский hs-126. Впервые отличился в карьере ещё один будущий ведущий ас 41 гиап - Лобанов Александр Васильевич. По немецким данным, hs-126 из 1(Н)/13 был только повреждён, погиб наблюдатель. 23 мая семёрка полка, в составе которой снова был ряд известных асов: Павлов, Пилипенко, Шлепов, Семенцов, сбивает совместными усилиями ю-88 из III группы KG76. В тот день на данном участке немецкие двухмоторники понесли большие потери, только III группа KG27 потеряла четыре своих хе-111.

Затем началась целая серия успешных боев с немецкими истребителями. 25 мая четверка полка, в которую входили Клепиков и Павлов, вступила в ожесточённый бой со звеном бф-109, который продолжался минут пятнадцать. Немцы пытались расчленить Советскую группу, нанося последовательные удары, но Советские пилоты отбили все атаки и, грамотно контратакуя, сбили два бф-109, полностью выиграв бой. В тот же день Пилипенко умудрился провести успешную атаку по бф-109 и зажечь его залпом РС. По немецким данным, его жертвой стал штурмовик из 3 отряда SchL.G.1, что объясняет лёгкость победы: штурмовики воевали на устаревших версиях бф-109 и в то время очень плохо вели воздушные бои. Пилот дотянул до аэродрома, но самолёт был списан. Что до боя четвёрки полка, то это был бой с 4 отрядом JG52, в котором немцы потеряли один бф-109.

26 числа шестёрка полка, в составе которой были снова прекрасные асы Павлов, Клепиков, Семенцов, Пилипенко, заявила ю-88 и ю-87. Немцы не признают потери ю-87, а ю-88 из состава 2 отряда KG51 был сбит. Также Лобанов и Семенцов в паре провели очередной успешный бой с бф-109, на сей раз из 9 отряда JG52, которая потеряла в бою свой истребитель. С тем же отрядом схватилась восьмёрка полка 27 числа, причём снова в составе были Семенцов и Лобанов, а руководил Клепиков. Бой был снова долгий, восьмёрка грамотно взаимодействовала в бою и закончила бой очередным успехом. В бою был сбит и ранен пилот Вилхард Ройтер, который после этого уже не воевал. 29 числа группа полка выдержала очередной долгий бой, он шёл целых 20 минут, причём немцы наседали очень активно, но сделать ничего не смогли, более того: снова потеряли свой бф-109. Пилот его, Вильгельм Фройвёрт из 3 отряда JG52, прибегнул к помощи парашюта. Он имел 6 побед на счету и вскоре стал одним из ведущих асов I группы JG52. Сильного врага свалил Клепиков, выдающийся мастер пилотажа и руководитель групп. Наконец, 30 мая удачный месяц полк завершил сбитым в подобном же бою бф-109 из 6 отряда JG52. Эта победа, как и победа накануне, пошла не на счёт группы, а на личный счёт аса Семенцова.

Итак, в мае 42 года, когда другие истребительные полки несли большие потери, 40 иап на вроде бы устаревших и-16 раз за разом выигрывал бои, причём сам практически не нёс потерь. В чем же причина столь ярких успехов полка? Полк просто правильно использовал качества своих самолетов. Внимательность делала невозможным для немцев застать пилотов полка врасплох, а в ведении группового боя слаженные группы полка были очень сильны. Поэтому немцы раз за разом проигрывали бои, поскольку старались все же из принципа сломить упорное сопротивление пилотов полка. Пилоты полка очень грамотно использовали РС, сильное оружие и-16, особенно против бомбардировщиков.

В июне пилоты полка больших успехов не достигли. 9 июня осмелевшие пилоты полка наведались на аэродром врага Барвенково, где произошёл ожесточённый бой, в нем Клепиков и Пилипенко заявили победы. Но на сей раз немцы потерь бф-109 в указанном районе не признают. Зато 22 числа Лобанов и Шлепов в паре уничтожили фв-189 из состава 1(H)/21.

В июле полк работал более активно. 9 июля семёрка Пилипенко, отражая удар врага, заявила бф-110 и бф-109, а Пилипенко, кроме того, претендовал лично на бф-109. В том бою 8 отряд ZG1 потерял свой "разрушитель". В целом III группа ZG1 в тот день потеряла сразу три своих бф-110. А групповой бой вели с грозными "тузами пик", которые потеряли один свой самолет. Правда, тогда ещё I группа не достигла своего максимального уровня. 18 июля девятка Пилипенко снова вела бой против бф-109 и ю-88, заявив по одному самолёту каждого типа, в бою участвовал и Клепиков. Пилипенко также лично в другом бою обнаружил ю-88 и метким залпом РС уничтожил его. Это был хе-111 из состава II группы KG55, а вот девятка уничтожила ю-88 из 5 отряда KG76 и бф-109 из 8 отряда ZG1.

20 числа группа Клепикова заявила два ю-88, отражая массированный удар врага. Точно был сбит один самолёт из состава III группы KG51 и, видимо, в том же вылете хе-111 из 7 отряда KG4. Но самую замечательную победу удалось одержать 22 июля. В тот день III группа JG3 сопровождала бф-109 и бф-110 из 8 отряда ZG1, ведущими были командир 8 отряда ZG1 Доминик Кнайбель и командир III группы JG3, многоопытный ас Карл-Хайнц Грайзерт, ветеран ещё испанской, недавно переведённый с Запада и имевший на счету 34 победы, успел уже несколько побед одержать на Востоке. Группа Пилипенко атаковала бф-110, но затем и сама подверглась атакам превосходящих сил вражеских истребителей, причём немцы работали комбинированно: бф-109 из состава разрушителей вели виражный бой, а пилоты JG3 атаковали тем временем с вертикалей. Однако Советские пилоты работали очень грамотно, успевая уходить от атак врага с вертикалей, а пилотов 8 отряда, не слишком уж опытных в воздушном бою, полностью одолели, сбили два бф-109, причём фактические потери были даже выше: после боя разбился ещё один "разрушитель". В этом бою погиб и Кнайбель, сбитый Пилипенко. Грайзерту это в конце концов надоело, и он допустил ошибку: решился на лобовую атаку на и-16, чего делать было нельзя. Увы, Грайзерт был на Востоке не так долго и плохо знал особенности Советских самолётов. В итоге он был сбит и погиб. Сбил его Лозовой Александр Иванович. Примечательно, что это была первая личная победа в карьере данного пилота, хотя групповых было много. Увы, и последняя...

Этот бой ярко показал все плюсы 40 иап, который сбил четыре бф-109 без единой потери. Абсолютно непробиваемый полк, против которого немцы просто не знали, как действовать. Конечно, стоит отметить Куракина Михаила Дмитриевича, его командира, который совершенно неизвестен, но был явно очень сильный организатор. В силу своего вооружения, 40 иап не привлекался к задачам сопровождения, действуя только в отражении вражеских ударов. И-16 был, как видим, вполне конкурентен даже в 42 году, но были, конечно, и минусы. Полк не мог себе позволить лихие атаки, он всегда атаковал через сопротивление, постоянно пилоты полка вынуждены были выдерживать долгие, утомительные бои. Это под силу было только самым выдающимся асам. По сути, у полка была такая сводная группа асов, которая и работала за весь полк.

26 июля Романов одержал последнюю победу полка в тот месяц, сбил бф-109 из 1 отряда SchL.G.1. Это было время рассвета полка, когда он переживал свои лучшие дни.

В августе полк работал не так уж блестяще. Отметим две личные заявки Лобанова – 16 и 29 числа. К тому времени полк постепенно стал переходить на личные победы. Впрочем, из этих заявок немцы заявку от 29 числа не подтверждают, а 16 числа бф-109 из состава III группы JG52 был лишь подбит. Также и заявка Пилипенко от 22 числа не подтверждается. А вот заявка Клепикова от 30 числа на фв-189 имеет подтверждение, только это был на самом деле транспортный планер «гота», напоминающий фв-189.

В сентябре 4 числа полк понес первую ощутимую потерю. Погиб постоянный напарник Пилипенко, Лозовой Александр Иванович, автор победы над Грайзертом. Личная победа у него была всего одна, но в группе целых восемь. Причём сбил его некий пилот Уленхауз из 9 отряда JG52, для которого эта победа стала в карьере единственной. Пилипенко, впрочем, смог ответить, тоже сбив в том тяжёлом групповом бою бф-109. Вальтер Ульманн, его пилот, был ранен в бою и более не воевал. В целом же у полка было немного интересных событий в сентябре. В основном задействовали полки, ходившие на сопровождение Илов и Бостонов, немцы же здесь не располагали серьёзными бомбардировочными силами, работы для полка было немного.

12 сентября Пилипенко заявил две победы: бф-109 в паре и фв-189 лично. Бф-109 немцы не подтверждают, зато "раму" из 5(Н)/11 ас сбил совершенно реально. 28 сентября Клепиков и Пилипенко заявили бф-109 в паре, по немецким данным действительно в том бою сбит был бф-109 из 8 отряда JG52. Пилот смог посадить горящий самолет на аэродром, но он был списан.

2 октября полк понес шокирующую потерю. Был нанесён штурмовой удар по вражескому аэродрому, в котором участвовали и пилоты 40 иап. Увы, немцы смогли атаковать сверху и-16, и на малой высоте атакой истребителя был сбит Иван Маркович Пилипенко, лучший ас полка, и погиб... Он имел 23 победы на счету, все он одержал на и-16. Последнюю победу ему засчитали в том роковом бою, причём по делу: III группа потеряла один свой бф-109 в бою над аэродромом. Что до подтверждения побед, то мы нашли 7 личных и 11-12 групповых заявок аса, которые точно подтверждаются немецкими данными, что является отличным результатом. Сбил его ас Карл Грац из III группы JG52, пилот крайне не объективный, но все же умеющий воевать.
3 октября Клепиков сбил фв-189 из состава 3(Н)/14 совместно с пилотами 131 иап. Но в целом полк боев вёл мало. Было ясно, что и-16 себя уже исчерпал как истребитель. Увы, последняя яркая страница в истории 40 иап перед преобразованием была со знаком минус. 22 декабря в ожесточённом бою был сбит и серьёзно ранен ещё один лидер полка – Клепиков. К счастью, он выжил.
Собственно, на этом закончилась история 40 иап и началась история 41 гиап. История 40 иап была славная и, пожалуй, как будет видно из следующего обзора, даже более успешная, чем история 41 гиап. На и-16 полк добился весьма внушительных успехов и был в своём роде уникальным. Пересев на Ла-5, полк уникальность потерял. Полк имел большой перерыв в боевой работе и, вступив в активные бои только в июне, вынужден был адаптироваться под новые условия боя. Об этом мы расскажем в следующей части.

Список побед 40 иап/40 гиап

16.11.41 Пилипенко И.М. Бф-109 (III.JG52, Бернхард Готтвальд, 4 победы, погиб)

23.11.41 Богуш М.Х., Романов М.И. Бф-109 в паре (адъютант III.JG52, Курт Шаде, 7 побед, спасся)

27.11.41 Клепиков Н.Ф. Павлов А.Г. hs-126 в паре (1.(H)/23)
Пилипенко И.М., Семенцов М.И. Хе-111 в составе пятёрки (8./JG28)

23.12.41 Шлепов В.П. Ю-88 в составе тройки (II.KG51)

28.12.41 Пилипенко И.М. Хе-113 в паре (3.(J)/LG2, Херманн Шталь, 1 победа, спасся)

15.03.42 Шлепов В.П. Бф-109 в паре

24.03.42 Семенцов М.И., Шлепов В.П. hs-126 в составе восьмёрки

28.03.42 Клепиков Н.Ф. Бф-109 в составе пятёрки (2./JG77)

08.05.42 Павлов А.Г. «Макки»

14.05.42 Клепиков Н.Ф., Павлов А.Г., Шлепов В.П. Хе-111 в составе восьмёрки (1./KG55, пилот Карл Фогель, экипаж погиб)

20.05.42 Клепиков Н.Ф., Лобанов А.В. Hs-126 в составе пятёрки (1.(Н) /13, повреждён)

23.05.42 Павлов А.Г., Пилипенко И.М., Семенцов М.И., Шлепов В.П. Ю-88 в составе семёрки (III.KG27)

25.05.42 Клепиков Н.Ф., Павлов А.Г. два бф-109 в составе четвёрки (один бф-109, 4./JG52)
Пилипенко И.М. Бф-109 (3./SchL.G.1)

26.05.42 Клепиков Н.Ф., Павлов А.Г., Пилипенко И.М., Семенцов М.И. ю-87 в составе шестёрки
Клепиков Н.Ф., Павлов А.Г. Пилипенко И.М., Семенцов М.И. Ю-88 в составе шестёрки (2./KG51)
Лобанов А.В., Семенцов М.И. Бф-109 в паре (9./JG52)

27.05.42 Клепиков Н.Ф., Лобанов А.В., Пилипенко И.М., Семенцов М.И., Шлепов В.П. Бф-109 в составе восьмерки (9./JG52, Вилхард Ройтер, тяжело ранен, более не воевал)

29.05.42 Клепиков Н.Ф. Бф-109 (3./JG52, Вильгельм Фройвёрт, 6 побед, спасся)

30.05.42 Семенцов М.И. Бф-109 (6./JG52)

02.06.42 Лобанов А.В., Павлов А.Г., Пилипенко И.М., Семенцов М.И., Шлепов В.П. hs-126 в составе восьмёрки

09.06.42 Клепиков Н.Ф. Бф-109
Пилипенко И.М. Бф-109

22.06.42 Лобанов А.В., Шлепов В.П. ФВ-189 в паре (1.(Н) /12)

09.07.42 Лобанов А.В., Пилипенко И.М., Шлепов В.П. Бф-110 в составе семёрки (8./ZG1)
Лобанов А. В., Пилипенко И.М., Шлепов В.П. БФ-109 в составе семёрки (I.JG53)
Пилипенко И.М. Бф-109

18.07.42 Клепиков Н.Ф., Пилипенко И.М., Шлепов В.П. Бф-109 в составе девятки (8./ZG1)
Клепиков Н.Ф., Пилипенко И.М., Шлепов В.П. Ю-88 в составе девятки (5./ KG76)
Пилипенко И.М. Ю-88 (хе-111, II.KG55)

20.07.42 Клепиков Н.Ф., Шлепов В.П. Два Ю-88 в составе восьмёрки (III.KG51, 7.KG4 (?))

22.07.42 Пилипенко И.М. Бф-109 (командир 8./ZG1, Доминик Кнайбель, погиб)
Лозовой А.И. Бф-109 (командир III.JG3 Карл-Хайнц Грайзерт, 34 победы, погиб)

26.07.42 Романов М.И. Бф-109 (1./SchL.G.1)

16.08.42 Лобанов А.В. Бф-109 (III.JG52, подбит)

22.08.42 Пилипенко И.М. Бф-109

29.08.42 Лобанов А.В. Бф-109

30.08.42 Клепиков Н.Ф. ФВ-189 (планер «Гота»)

04.09.42 Пилипенко И.М. Бф-109 (9./JG52, Вальтер Ульманн, тяжело ранен, более не воевал)

12.09.42 Пилипенко И.М. Бф-109 в паре
Пилипенко И.М. Фв-189 (5.(H)/11)
28.09.42 Клепиков Н.Ф., Пилипенко И.М Бф-109 в паре (8./JG52)

02.10.42 Пилипенко И.М. Бф-109 (III.JG52)

03.10.42 Клепиков Н.Ф. Фв-189 в паре (3.(H)/14, совместно с пилотами 131 иап)

05.10.42 Семенцов М.И. Бф-109