О втором методе прогнозирования 3МВ

Избежать Третьей мировой (2028-2032), [29.12.2024 11:19]
План природы по смертям в авиакатастрофах на 2024 год выполнен. Общее число жертв - меньше раза в 3, чем в среднем. Не лишним будет подчеркнуть, что число авиакатастроф и число смертей в авиакатастрофах - "это две большие разницы", а также то, что причина авиакатастрофы для цикла авиасмертности, составляющего 3.7 года, значения не имеет, как и число людей, на борту самолёта: если по графику запланировано 200-250 трупов, то так оно и будет, если не вскрыть физические (биосферные и геологические) причины, которые руководят авиасмертностью и смертностью вообще, и не научиться этими причинами управлять. В следующем, 2025 году число жертв гражданской авиации немного возрастёт до тоже травоядной отметки 350-500, а выход на максимум - по лекалам прошлого - можно ожидать в 2027 году с 1200-2200 жертв, накануне Третьей мировой войны (2028-2032 гг.), которая унесёт более 200 млн. жизней. Смерти в авиакатастрофах имеют прогностическое значение для определения центра Третьей мировой войны, так как средний цикл смертности от максимума до максимума составляет 3.7 года (обычно - от 3 до 5 лет), а накануне Второй мировой войны (1939-1945 гг.) интервал между максимумами смертности в гражданской авиации составил 9 лет (1929-1938 гг., 1929 - 62 трупа, 1938 - 237+1 труп). После максимума смертности в гражданской авиации в 2018 году (961+4 трупа) шёл спад до 2023 года (170+5 трупов), а теперь начался подъём. Знак "+" означает - потери на земле, например, жителей протараненного самолётом дома. Статистика подытожена мной, а суточные данные взяты с сайта "Авиатион-сафети.нет/датабаза" https://asn.flightsafety.org/database/

Полагаю, что если бы основная часть населения Земли не состояла из вышколенных дегенератов, то практические шансы на выяснение физического фактора (факторов), руководящего процессом усложнения социальных конструкций посредством применения природой такого инструмента как смерть, были бы очень высоки. Уже сейчас понятно, что избежать разрушений Третьей и Четвёртой (2070-2074 гг.) мировых войн можно путём сноса старых городов и переселения народов Евразии в восточном направлении. В сущности, речь идёт о таком же физическом процессе как движение литосферных плит, что приводит к землетрясениям. При более широком прочтении этой мысли можно было бы говорить о преодолении смерти как таковой и формировании более многочисленного набора инструментов по принуждению человечества к развитию.

29.12.2024

Задним числом я бы снизил замах на 2027 год. Возможно, он станет максимумом, что не обязательно, если обратить внимание на нынешнее (02.11.2026) отставание графика авиасмертности от нормы, но не с таким разгромным счётом. Ориентировочно на 2026 год может прийтись 600 авиатрупов, на 2027 год - 700. По непонятным причинам, начиная примерно с 2013 года, авиасмертнрость тяготеет к низким показателям, а начиная с 2022-го (невойна) - ведёт себя как пришибленная, слабо меняясь от года к году. Объяснения типа возрастания безопасности полётов в результате шлифования технологий меня заведомо не удовлетворяют. Тут дело в чём-то другом вроде вращения геосфер.